從1979年開始我在時代大潮裡

第三百一十七章 異國他鄉的溫暖 (第1/2頁)

三天後，所有的裝置都檢查完畢開始運往中國。岡察洛娃看著十幾節車廂對王衛東說道：“其實我們倆心裡都清楚這些裝置的價值遠遠不止三十萬美金！”

“這麼做總比那些本來完好的機械裝置被拆碎賣廢銅爛鐵要好很多。”王衛東說道。

“每當看到這一幕其實我的心裡是在滴血的！”岡察洛娃說道。

王衛東跟著機械裝置回國了。在他回國之前，王海富他們那幾個退休老頭兒就已經回國。

一萬多畝地用兩臺拖拉機翻土，幾個老頭很快就幹完了。

康斯坦丁帶著岡察洛娃又悄悄的來到那個集體農場。

康斯坦丁用一把萬能鑰匙把機庫的門開啟，兩個人走進去看著那架剛剛修好的安-2飛機。

“油箱裡還有多少油？”岡察洛娃問道。

“還有不到一半。”康斯坦丁答道。

“加滿！”岡察洛娃命令道。

康斯坦丁走到機庫的角落裡搬來三桶航空燃油，然後又拿出一個軟管。

安-2飛機結構簡單，皮實耐用。但是在飛機上卻有一臺燃油泵，加油非常方便。

岡察洛娃爬上飛機啟動燃油泵，康斯坦丁在下面用軟管插進油桶裡，另一頭套緊飛機的油箱口，就這麼簡單的操作就可以直接給安-2飛機加油，。

加了兩桶多燃油，把安-2飛機的油箱加滿。

康斯坦丁又走出機庫開來一輛拖拉機把安-2飛機拖出機庫託到集體農場旁邊的那條凸凹不平的沙土路上。

等康斯坦丁把拖拉機開回農場再重新回來爬上飛機坐在駕駛座椅上，岡察洛娃讓飛機慢慢的滑跑然後逐漸加速最後拉動拉桿，安-2飛機仰頭衝上天空。

讓飛機迅速拉昇到兩千多米的高空，岡察洛娃又讓飛機俯身向下像一顆炮彈似的向地面墜落。在離地面還有四五十米的時候，她又把機身拉平。

在岡察洛娃手裡，這架安-2飛機就像一個雜技演員一樣做出各種高難度的動作。

隨後，岡察洛娃讓飛機離地面保持二三十米的高度向北飛去。

這麼多的機械裝置運回國，其實是一件很麻煩，在口岸處要卸車，然後再重新裝上中國的貨車車廂。

京城來的宋連城等三個人和王衛東一起監督著卸車和裝車。

在這個過程中千萬不能出現損壞，甚至是磕碰，因為這會影響到生產時的精準度。

直到火車從芬河市啟動開往哈爾濱的時候，王衛東才讓宋連成他們三個人趕回京城。

這些裝置到哈市以後，火車車廂還要重新進行編組然後再運往弗山。

宋宇帶著北方大國專家和工人們先期回國。由於時間充裕，他們在哈市停留了兩天，在哈市遊玩的時候，這些北方大國人的心情，既感到新奇又覺得熟悉。

九十年代的中國，人民生活水平已經比過去提高很多，與過去北方大國宣傳的完全不一樣。

當然給他們印象最深刻的就是中國人實在是太多了，他們所在的新西伯利亞市只有兩百萬人，但已經是北方大國第三大城市。

而在中國上百萬人口的城市比比皆是。

一行人抵達京城的時候，宋宇按照王衛東給他的電話馬上給石可為打電話，告訴他蘇聯專家和工人已經到了。

石可為是五十年代的大學生，他那個年代的大學生就像今天學生學英語一樣都要學習俄語。

部裡的幾個主要領導也都是那個年代的大學生，所以得到石可為的通報以後，部裡的幾個領導最後決定在京城的莫斯科餐廳裡款待從北方大國來的專家和技術工人。

京城的莫斯科餐廳是1954年開張營業的，當時餐廳主要的功能就是款待從北方大國來的技術專家。將近四十年後，又一批從北方大國來的技術專家和工人走進了這家餐廳。

從北方大國來的包括巴倫丁在內的這些人年紀都偏大，他們所受的教育和長期生活的環境決定了他們和現在北方大國的年輕人在思想上有很大差別。

這一點反而讓他們更容易適應在中國的生活。

當石可為等幾個部裡的領導走進餐廳用俄語和他們問好的時候，巴倫丁等人都很激動，彷彿又回到了過去北方大國的那個火熱年代。

這幾位部裡的主要領導裡面有一位曾經是宋宇父親的老部下，他拍著宋宇的肩膀說道：“小宇，你現在終於進步，不再胡鬧了。這麼幹就對了，會越幹越有出息了！回家替我向老領導問好！”