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濟援助和軍事援助後，從法國來的建築師專家團隊和建築工程公司承攬了在新幾內亞島“141線”修築防禦型工事的大型工程，並將其命名為“馬克奇防線”。
新幾內亞島全島略呈西北-東南走向，東西長約2400公里，中部最寬處640公里，全島多山。中部群山盤結，自西北伸向東南，形成連綿起伏的中部山區。大部分山地、高原海拔都在4000米以上，是世界上地勢最高的島。
彙集西部的高·聳山脈，總稱為雪山山脈，其中最高峰為查亞峰，海拔5030米，為大洋洲最高點。
東段為馬勒山脈，山勢幾東逐漸降低，而後再向東南延伸，形成巴布亞半島的歐文斯坦利嶺。
北部山脈，也稱海岸山脈，直逼海岸，十分陡峭，是一斷層山。
法國人在幫澳大利亞聯邦政府設計整體防線的時候，耍了個小聰明，以充分利用地形地勢節約資金為理由，故意將南部防線往西北推至馬老奇鎮。
馬老奇鎮從地理位置上而言，是屬於原荷屬新幾內亞，也就是這座城市目前應該是東輝的地盤。但由於該地地處實在太過於偏遠，東輝王國的政府機構又是一個剛創的草臺班子，是以東輝政府還沒有來得及關注這個曙光島最偏遠的小鎮。
澳大利亞政府覺得機會難得，要不是被這個該死的東輝王國橫插一腳，整個新幾內亞島都將屬於澳大利亞聯邦。本著這種心態，整條防線的設計就以最南部的馬老奇為起點，連線“141線”上的波塔爾鎮，周沿“141線”直線向北平伸直抵中部山區。
在英、法、美、加等國家的大力援建下，“馬老奇防線”的施工進度完全超越了法國的“馬其頓防線”建設工程。整條防線的防禦中心也以中部山區南側平原為主，由縱深4-14公里的保障地帶和縱深6-8公里的主要防禦地帶組成。工程構築也以南部平原和沼澤地域最強。
在馬老奇至波塔爾的最重要地段構築有地面和地下部分相結合、適於環形防禦的綜合工事群。其地面部分裝甲或鋼筋混凝土的機槍工事和火炮工事。地下部分有數層，包括指揮所、人員休息室、食品儲藏室、彈藥庫、救護所、電站、過濾通風室等。
工事之間都有通道連線，通電瓶車。射擊工事內的武器都是專門設計安裝的。整個防線共構築了各種用途的永備工事4200個，密度達到每公里正面15個。最堅固的鋼筋混凝土工事的頂蓋和牆壁厚達3.5米，裝甲塔堡的裝甲厚度達300毫米，都能抗兩發420毫米臼炮炮彈的直接命中。
防線內的防坦克障礙物主要有防坦克壕、崖壁、斷崖及金屬和混凝土樁砦，並用地雷場加強。防步兵障礙物一般為金屬樁或木樁鐵絲網，有的地段還設定了通電的鐵絲網。
用法國工程師的話來說，等這條防線全部竣工，東輝王國如果有膽量從南部平原進攻澳屬新幾內亞，保證他們來多少人死多少人！因為“馬老奇防線”是比“馬其頓防線”更為偉大的軍事建築奇蹟！
