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高黎貢山，朦朧月色下的亞熱帶闊葉林顯得格外的漆黑，幾乎看不到任何一點亮光。
洶湧澎湃的怒江，隔著很遠都能聽到浪濤拍打衝擊發出的“嘩啦”水響。
騰衝曾被明代旅行家徐霞客稱為“極邊第一城”，是華夏出緬通道上的要塞，控制騰衝就等於控制了兩條運輸大動脈，也就意味著控制了滇西全域性。
湍急的怒江和海拔3000多米的高黎貢山是護衛騰衝的兩道天然屏障。
由於南京國民政府和雲南省政府修築滇緬公路的計劃被程大皇帝這隻超級翼龍振翅給弄沒了，騰衝現在已經成了滇西南抗戰大後方。
雲南省政府原來還打算修通拓寬保山-龍陵-芒市-瑞麗這條公路，結果因為日軍佔領緬甸的速度太快了而趕緊停工。
也就是說，緬甸日軍想越過滇緬邊境，攻佔瑞麗之後，首先面臨的是交通問題。因為，瑞麗到芒市的公路實在太窄太不好走了，根本不利於機械化部隊行進。否則的話，日軍就能依靠兩條腿做“11路車”了。
隨著日軍在滇緬邊境線集結的兵力越來越多，滇軍也在瑞麗部署了重兵，修築了大量的坑道、碉堡和永備工事，而且還做好了跟日軍在縣城裡面打巷戰的充分準備。
如果日軍無法保證在滇省境內的制空權，其所謂的零號作戰計劃就會淪為一張廢紙。
鑑於日本仿效東華成立了專門的大空軍，程功不得不用大手筆特別加強滇桂聯軍的空軍和防空部隊。
日軍為了摸清楚滇軍的佈防情況，除了派遣了大批特高課情報人員，而且還動用了神風特種部隊，務求掌握第一手最準確的情報資料。
服部正雄帶領的這支特戰小分隊，最近一個月以來，一直在滇西南地區活動，蒐集整理了大量的地形地貌情報資料，為日軍南方派遣軍即將發動的滇西南戰役提供了重要的戰場依據。
越來越多的情報表明，東華帝國表面上宣稱是永久中立國，不參合任何國家的戰爭，但實際上，東華帝國從去年8月份就開始往滇省和桂省輸送大量的軍用物資和各種武器裝備。
對此，日本政府也是敢怒而不敢言。也正因為這樣，才有了“東日港島軍事衝突事件”的爆發。
服部正雄和他的小分隊由於別的任務，沒能參與帝國·軍隊和東華皇家海軍在港島發生的那次戰鬥。但是，事後，服部正雄透過軍部蒐集的各種戰情通報資料，仔細地研究和分析了這場短暫的戰役。
最終得出一個結論，這是東華帝國的軍事教官曾經教過他們的一場典型的不對稱戰爭！
從那之後，服部正雄對大日本帝國與大東華帝國之間的軍事技術差距看得更為透徹明晰了。
大日本帝國可以戰勝歐洲、美洲和亞洲三大洲的任何一個國家，但唯獨雄霸大洋洲的大東華帝國是無法撼動得了的。
而有了大東華帝國提供軍事援助的華夏軍隊，哪怕他們的實力再差，也同樣會給大日本帝國帶來無比巨大的戰爭成本。大日本皇軍想要再像“七七事變”發生之前那樣靠一個小隊就能戰勝華夏軍隊一個團，基本上已經不太可能。
按照服部正雄的想法，他寧願去印度跟英軍作戰，也不想在滇西南山地跟華夏軍隊戰鬥。只可惜，他服部正雄只不過是神風特種部隊的一名少佐軍官，他的想法根本就沒法左右得了派遣軍司令部，更別說是更高層次的軍部和內閣。
騰衝駝峰機場工地上的那些工人，在吃過晚飯後，紛紛回到了他們各自的工作崗位，各種工程車輛再次發出了沉悶的轟鳴，埋葬了大自然難得的這份寧靜。
“服部君，你說這座大型軍用機場還有多久能完工？”
“他們歇人不歇機器，二十四小時三班倒，施工材料充足，規劃排程科學，頂多三個月，這座機場就能交付使用。”
“他們竣工的那天，也就是毀滅的時刻！”小野信成咬牙切齒地低聲說道。
“滇西南的地形，完全不適合發動大規模閃擊戰。”服部正雄搖頭說道：“機械化部隊根本就沒法展開，那些修築在山峰上的高炮陣地和高射機槍陣地，在擁有雷達預警的前提下，對任何意圖前來轟炸的機群都會是一場惡夢。”
“我們可以用特種作戰預先破壞掉他們的雷達和防空火力點！”小野信成自信滿滿地說道。
“我們是東華帝國的特種部隊教出來的，你覺得東華派往滇軍的那些教官不會告訴滇軍部隊如何反特種作戰？”
服部正雄嘆然說道：“真要打雲南，帝國
