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時至今日，攝影車這種技術手段已經進行了調整，並沿用至今，如同墨菲今天的拍攝一樣，現在多與綠幕一起使用。
墨菲現在使用的是一臺經過特殊改造的嵌入式攝影車，整個攝影平臺依託福特猛禽改造，以便可以架設笨重的imax攝像機。
因為車上鑲嵌了支架，所以它允許一系列不同的相機和燈光的架設，如平板拍攝或起重機拍攝，這種鑲入式攝影車，自身也具備充當驅動任何攝影機和燈光器材的發電功能，如果不親自上場拍攝，墨菲可以坐在駕駛室內觀看監視器，而攝像機操作員則可以在支架平臺上進行實際拍攝。
劇組很快復位，與之前拍攝唯一不同的是，攝影車換到了摩托車的左側。
這樣的拍攝，只要保持攝影車保持平穩以及與摩托車同步，基本不存在太多的難度，第二次的拍攝也一條透過。
然後墨菲讓劇組轉場，來到一個專門建設的彎道旁，拍攝摩托車高速轉彎時，克里斯-丹恩幾乎貼地的鏡頭。
在這裡，墨菲換了另一輛攝影車——合成式拖車！
使用這種合成式拖車，通常為了捕捉一個與車內駕駛者水平高度一樣或者更低的畫面，與地面貼得很近，但是在水平寬度上則允許攝像機實現更寬擴的拍攝。
這種拖車限制較多，北美還好說，如果在澳大利亞拍攝，這種裝置在使用時必須由警察陪同，並且要求使用專業的許可證才能操作。
不過，墨菲使用的不是一般的合成式拖車，為了拍攝克里斯-丹恩這輛可以進行橫向移動的摩托車，對拖車的後輪進行了特殊的改造，特意增加了可以帶動拖車做小幅度橫向運動的“智慧後輪”。
在拍攝摩托車橫向運動時，一個真正的橫移中，拖車四個輪子都可以切換到橫移模式。這種運動還有一個附加功能，叫做自轉，經過設定後的輪子角度能夠令攝影機繞著自身中心旋轉三百六十度。
相對應的，合成拖車的平穩性就要差了一些，雖然拍攝的是運動鏡頭，但墨菲向來不喜歡影片中出現不斷搖晃的鏡頭，這樣的運動鏡頭最後拍攝完成時，畫面看上去依然要平穩。
為了達到這種要求，這個彎道的地面也是特製的，在前期準備的時候，墨菲就讓人加鋪了一層業內俗稱的跳舞板。
要使攝影車移動得平穩且不晃動，只能在光滑的地板上完成，如果沒有地方放置軌道，或者移動軌道不是直線或曲線，那麼劇組就必須搭建一塊跳舞板，讓攝影車能夠自由移動，這種專用跳舞板是用厚達三到四英寸、質量上乘的膠合板或者樺木板，再覆蓋一層光滑的梅森奈特纖維板製成。
最重要的是，接頭處必須仔細對齊並貼上膠帶，這樣才能形成攝影車能夠平滑移動的完美表面。
在墨菲看來，一臺優秀的攝影車可以橫移或者前進到任何地方，而各種移動的組合可能非常複雜，唯一的確定就是他要避免拍到跳舞板。
當除了廣角鏡頭以外的鏡頭裝上攝影機時，光滑板或叫跳舞板就變得至關重要了，因為地板上的一定的突起就會造成長鏡頭的抖動。
所以，墨菲在這樣的動作戲裡，不會使用任何長鏡頭。
不過，拍攝的時候，還是遇到了一些困難，墨菲發現摩托車和特技演員可以利用轉彎的慣性，貼的非常靠近地板，而攝像機因為機位的關係，這個時候很難再去以水平角度進行拍攝。
站在片場看了會，墨菲很快想到了辦法，在平臺上增加了足以承擔imax攝像機重量一根延長臂。
墨菲想到了有兩種解決方法，另一種需要重新調整安裝臂，以便令攝影機可以到達只離地面幾英寸的高度，但現場無法對攝影車進行改造，需要回廠安裝，相當的麻煩。
增加延長臂則相對比較容易，說白了就是在攝影車上加裝一根可與放低能夠延伸出去高強度合金管，能讓imax攝像機的鏡頭儘可能靠近地板。
因為加裝延長臂的關係，一上午的時間，墨菲只是拍攝了兩場戲，不過到了下午，拍攝的進度加快，只用了三天的時間，就基本完成了這裡的拍攝，這裡的戲份本來也不多，還有一部分戲要到紐約進行實景拍攝。
隨後，一干主要演員也進入了劇組。
