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伏偉現在急需有一個人來告訴自己,西南海域這邊的天氣都是什麼鬼!

因為天氣的因素,南下入侵西南半島還沒有真正開始就被迫打斷了幾次,每次都是天氣的突然轉變,不是即將交戰的對手使出了什麼手段。

沒有名字的島鏈,最大的島嶼西側海灣停錨船隊,士卒僅是很少的一部分上了島嶼,其餘都是留在船上。

狂風暴雨天氣下,想要上岸並不是那麼容易,尤其是沒有渡口的前提之下,要不然該是留下一些必需人員,讓不適應海航計程車卒上岸喘息。

就是喘息,船隻在暴風雨的海域搖晃太厲害了,在這麼個連坐馬車都可能使人暈眩的年代裡,船隻持續不斷的劇烈搖晃讓不適應的人根本就接受不了。

艦隊停錨在海灣越是半個時辰左右,說來就來的暴風雨,它很是任性地說離去就離去,下一刻該片海域竟是變得晴空萬里,要不是船隻的狼狽模樣還在,人的難受也還沒有撐過去,必然會使人茫然剛才遭遇的事情是不是幻覺。

“春季就是這樣。”袁芳該是眾多軍官中對西南海域天氣最瞭解的人,他說:“夏季會相對好一些……”

春季壓根就不適合入侵西南半島,袁芳不止一次想要陳述這個事實,他見作為艦隊指揮的伏偉沒有半點要放棄的跡象,一些勸阻的話怎麼都說不出來。

“還有多少士卒能夠保持狀態?”伏偉問的就是身為自己副將的王龕:“戰船可有損失?”

王龕剛才已經派出軍官巡視各艦,手頭上有一個粗略的資料,答道:“戰船倒是沒有出現太大的損失,僅是二十來艘的船帆和繩套出現問題,我軍將士超過七成暫時失去登陸作戰的能力。那些家族的私軍……船隻損失了十二艘,還能作戰的不超過一成。”

國家的戰船基本都是系統出產,而系統出產的船隻質量還是能夠保證。各家族的船隻則不是系統出產,是漢國官方的各個造船坊生產。

“也就是說……合起來只有不到一千人?”伏偉剛剛吐得死去活來,是強撐著在堅持。他能理解自己都這樣,其餘人也絕對好受不到哪去,對於還能保持千人左右的戰力既是鬱悶也是欣慰:“一漢當五胡,西南蠻夷更加不堪,千人應該是足夠了。”

王龕沒有什麼表態,既然伏偉還要堅持入侵作戰,那打就是了,大不了情況不對就返回船上,畢竟艦隊幾乎是沒有損失。他比較奇怪的是,戰船的水手素質好到令人驚訝,既然漢國可以培養出那麼優秀的水手,士卒的航海素質怎麼會差到那份上。

暴風雨消失無蹤,艦隊上那些再在船上待下去的人可能會沒了小命,伏偉的決定是讓失去戰鬥力計程車卒先上島嶼,既是休整也是建設營寨,顯然是要將這個島嶼當成入侵林邑的海上跳板。

這處海島距離大陸僅是六十里不到,北側正對的是林邑國一處海灣。那裡在西漢時期是日南郡首府西捲(現代廣治),再往西是一個多臨海島嶼的地方。

不得不說的是,該島嶼的地勢作為一個跳板真的相當不錯,島上哪怕是有山也海拔極低,大部分的地形都是平坦,看模樣僅是島中心充滿密林,外圍沿海的環境並不艱難,尤其是西側海灣和南側海灘的環境還是很不錯的。

該下船的人上了島嶼,艦隊再次揚帆出航,順風又風大的關係,很快就能夠看到大陸的地平線。

從海面向大陸看去,所能看到的就是一片的深綠色,好像入眼的地方除了植物還是植物,極少能夠看到人煙活動的痕跡。

“番人不善建設,隨意找處樹木就能停憩。”袁芳又解釋:“他們有出海捕魚的習慣,沿海的漁村並不算少,但因為每年都會有颱風來襲,漁村會選擇在某些山的背面。”

說起來也是奇怪,似乎亞洲大陸對海航都不怎麼重視,明明是有著漫長的海岸線,但對於海航船隻的科技線卻沒有“點亮”。其中以中原王朝最為怪異,比如哪怕是海航船隻不比歐羅巴發展卻也能多次橫掃海域,可是非要進行什麼禁海。

林邑國是個小國,以小國的疆域而論,他們的北面是被大山阻隔了開拓路線,南面全是大海卻也沒有發展出多麼高的造船技術。

“船?”袁芳是有問必答:“林邑不存在艦隊,船也是仿造天1朝少數造了一些。他們泛用的是舟,很小很小的舟。”

很多的事實就是那麼的不可理喻,比如歐羅巴最強大的帝國羅馬,他們將地中海視為洗腳盆,但其實也沒有發展出多麼強大的戰船體系。

羅馬的海航是採用舟,只不過這個舟的顯得太

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