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馬分別是埃及行省、『毛』裡塔尼亞行省、塔拉哥行省（既西班牙）、高盧行省、義大利行省、巴爾幹行省（既希臘半島）和小亞細亞行省至少一個港口，多的達到了六個港口。
也就是除了迦太基行省、敘利亞行省（只佔領區域性）和達西亞行省沒有被漢帝國租借港口之外，其餘的行省都有被漢帝國租借了港口。
薩珊因為海岸線要短得多，僅是被漢帝國租借了三處港口，格德洛西亞有兩個，巴比撒尼亞一個。
與另外那些小國不相同的是，漢帝國向羅馬和薩珊租借港口，最高的年限是九十九年和最低的年限只有十五年，視地理位置的不同，租金以漢帝國款式金幣為基礎，價格從兩百枚金幣到三千枚金幣不等。
同時羅馬和薩珊拒絕向漢帝國租借內陸租借，原因是他們可不願意內陸本土有漢軍進行駐紮。
那些大國和小國，他們其實不是那麼明白漢帝國為什麼要租借港口或是內陸租界。
小國只是簡單地以為漢帝國是為了保證本國軍用或民用船隻的補給安全，惡意一點的思考方向是認為漢帝國在耀武揚威。
大國因為眼界的關係思考的方向會多一些，覺得漢帝國是在炫耀強大是肯定的，另外就是大略能明白涉及到了商貿。
在如今這個年代，要是劉彥沒有示意搞出關稅這麼一種稅收，世界各國並不存在關稅這麼一說。
他國船隻要前往漢帝國，不止是需要在各處關卡交過路費，實際上商品過關也被收費，還是那種不止一次的收費行為。比如過馬六甲的時候交一次，到了漲海（南1海）想要在哪個港口靠岸又得再交一次，等於是每一次運著貨物停泊一次港口都要重複繳費。
別以為登岸時交費就算完事，歪果仁將貨物運到某個城市的市場，進入市場的查驗又是一次交費，擺上貨架賣出去又要進行交費，要是一再更換場地做到“萬稅”並不是夢想，是真實會發生的事情。
羅馬和薩珊借鑑漢帝國的關稅也制定了屬於自己的關稅法，他們本來還想著向漢人商船收關稅，卻是來了一出漢帝國租借港口的戲碼。
按照漢帝國與各國的協商（欺壓），港口既然在租借年限沒到之前所有權力不再屬於各國，那麼各國自然也就沒有權利收稅，等於是只要漢人的船隻選擇國家租借的港口停泊，各國壓根就收不到關稅。
遑論有無發現其中的區別，各國發現與沒發現依然不會有什麼改變，小國不敢多嘰嘰歪歪，大國心懷忌憚選擇忍耐，只能接受漢帝國貿易享受特權的事實。
換了一個時間，又在不同的地點，一眾歪果仁看著漫長的城牆，看向了一處雄偉的關隘，被眼前的景『色』震驚得一時間不知道該有什麼感慨。
他們已經到了雁門關，長得好像延伸到世界盡頭的城牆自然是長城（兩漢），雄偉的關隘則是雁門關。
“聽說漢人早在四五百年前就完成了那些城牆的建造？”克謝亞斯問的是西塞羅：“埃及人建造金字塔是用來埋葬法老，同樣史詩建築級別的工程漢人建造來抵禦草原民族的入侵。”
“所以埃及人被羅馬人徹底征服了。”西塞羅還真有專門對漢人的歷史進行了解，為克謝亞斯講述了一下長城的歷史，特別說明現在所看到的長城並不是最原始的長城：“最早修建長城的歷史，可以追述到漢人的戰國時期，然後由他們的第一個皇帝下令將各段長城連線起來。我們現在看到的長城是他們的第一帝國和第二帝國時期修建而成。”
所謂的第一帝國就是西漢，第二帝國則是東漢，為了區別西漢和東漢，各國將現在的漢帝國稱之為漢人的第三帝國階段。要不然一樣是國號為漢，但存在了幾次動『蕩』與改朝換代，真不好去區分現在的漢帝國與曾經的東漢和西漢，一樣都是以“漢”為國號會有什麼不同。
到了東漢之後，漢室對長城的重視一再降低，到後面僅僅是有計劃地維護和修繕個別的長城段，其餘大部分長城段都是任其自生自滅，很多長城段因為缺乏維護和修繕的關係，由於是夯土築城法早就自行倒塌或是人為破壞，成了漫長城牆的一段段或大或小的缺口。
西晉時期有過對長城進行修葺的朝議，關鍵問題是司馬氏的國庫裡沒錢，同時因為漫長內戰人口銳減的關係也沒有足夠的勞力，議題透過了卻沒有付之實際行動。
現在他們所看到的長城，除了雁門關周邊的城牆段看著完善，遠一些的城牆段其實多的是倒塌的豁口。
關於是不是要維修或維護長城也有經過討論，後面是決定任
