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一路天公作美，再來是漢人也摸索清楚了航線，沿途建設了相當靠譜的補給基地，不但船隻出現問題了能夠及時前往基地修補，還能及時得到該有的物資，艦隊穩穩當當地從漲海（南1海）到海峽（灣灣，都懂的），再由長江出海口進入內河。
艦隊在長江出海口其實是停了下來，主要是艦隊的船隻數量著實太多，一旦全湧進長江絕對會對水道造成堵塞，那不但會造成天大的麻煩，也會產生很多經濟上的損失。
長江和大河（河水還沒變黃的黃河）都能從大海直接進入內陸航道。
兩條河目前已經被漢人充分利用起來，尤其是對長江的利用最為頻繁。
每時每刻都有船隻經由長江內河航道出海，同時也是不斷有船隻從出海口進入內陸航道。每一艘船上都裝載著貨物，一旦河道被堵塞住，真的就是每時每刻都在產生經濟損失，說分分鐘數十萬真不是在開玩笑。
中樞曾經有過一個議題，就是商討能不能將長江和大河的出海口給擴建一下，商討只是進行了一個開口就被終結，原因是現在壓根就沒有手段對長江和大河進行截留。
人工改道倒是能做到，可是工程量將會異常龐龐龐……大，河流改道會造成哪些地區的多少損失根本算不出來。
所以？擴張出海口什麼的不是辦不到，是誰都無法保證會出現什麼樣的後果，沒任何人想要重現一下大禹治水的場面。
其實還有另外一個辦法，就是在另外一個地方挖掘通道，想挖多大就多大，等待建設完畢之後再從內陸將兩邊挖通，新的河道就能夠產生。
不過後面那個辦法哪怕是被想到了也沒人提出來，主要是當前兩個出海口產生的利益太大，一旦出海口的地點被更變，誰提議誰就該被至少數十乃至數百萬人記恨上。
稍微想一想有數十上百萬人對自己恨之入骨，就算自己這一代沒有因為那麼多的人的恨意遭到什麼報復，可是子孫後代可咋整？
再來是，新出海口的受益群體會感激，但是個人就容易記住恨意而對恩情很快就會忘記，承擔那麼大的後果真是有些划不來哇！
“這就是著名的長江嗎？”尤利安看著太多船隻進出而變得異常擁擠的河面：“果然是船帆如林，船板可結成陸地啊！”
“舳艫千里，莫過如此。”王猛根本沒掩飾自己的驕傲：“你們很快就能看到當今最繁華的港口，世界上人口最多的城池。”
王猛再怎麼說也當過建康令，對建康還是相當有感情，也就會特別關注建康的變化。
曾經的建康，城內居民一度接近兩百萬，就是漢軍南下小朝廷滅亡之後，城內的居民先是逃亡了數十萬，後面又被造冊遷移了數十萬，居民人口一度下降到只剩下六十萬。
元朔七年之後，建康的城內的定居人口又再穩固緩慢地上升，一直到王猛卸任之前已經恢復到一百二十萬，到元朔十一年疾速增加到了二百二十七萬。
會突增到二百二十七萬，是將周邊的人口也給算了進去，尤其是京口這邊的貢獻最大。
京口自被劃為長江入海口的主碼頭之後，說一天變一個樣有些誇張，但是人離開一年再回去一看，真會認不出自己曾經所知道的模樣，至少看到的城市外圍絕對不是自己印象中的城市外圍。
“多……多少！？”尤利安覺得自己一定是聽錯了：“二百二十七萬？！”
尤利安的表情就是一塊寫著“瓦特啊喲弄啥嘞”的畫板。他從西塞羅那裡知道的訊息，漢國人口最多的城市不該是一個叫臨淄的城市麼？聽說是一百八十多萬居民。
現在，王猛說建康的人口達到二百二十七萬，那麼尤利安仔細地想了一想，漢國人口超過百萬的城市有多少個？好像是四個，其中的臨淄一百八十多萬，建康二百二十七萬，兩個合起來就有四百萬以上的人口，差不多是羅馬總人口的五分之一左右？
對了，其實現在連羅馬人都不知道自己的總人口是多少，他們從來只算公民（含親屬，以及先祖有過公民）數量，沒有算平民和奴隸、附庸種族。
按照羅馬人當前的計算，羅馬的官方統計人口應該是兩千萬左右，但是按照歐羅巴學者的統計公元四世紀的時候，羅馬的人口卻被認為至少有一億八千萬以上。
考慮到諸夏記載歷史是真實演義成為神話，歐羅巴記載歷史則是神話被當成真實……，說白了就是諸夏的歷史遠比西方人的歷史靠譜，歐羅巴學者關於歷史的論點還是無視算了。
“冒昧地問一句……
