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蘭未完成的航空母艦“瓦良格”號運往中國造船廠一案進行談判，他表示“瓦良格”號最終有可能在中國進行解體作業。
1997年，駐港中資機構律集團總裁助理、香港中文大學畢業生姚柏良等人前往烏克蘭常駐，洽談購買事宜。1998年4月，澳門律旅遊娛樂公司（香港律集團的子公司）透過競標，以2000萬美元（實際總共花了一億美元）的代價買下“瓦良格”，聲稱要將其改造成一個大型海上綜合旅遊設施——包括迪斯科舞廳、旅館和博彩裝置等，日後將其停泊於澳門附近海域。當時有人質疑，澳門附近海水淺，停不下這種大船，除非以後還要深挖航道；而且“瓦良格”的船體艙室低矮，不適宜改裝為休閒場所。而澳葡當局則明確表示，拒絕“瓦良格”號未來在澳門停泊。
1999年，在下水11年和停建8年之後，“瓦良格”號航母準備移居中國。烏克蘭與中國方面為其擬定了穿越黑海、博斯普魯斯海峽、地中海和達達尼爾海峽的航線。不料，當該艦駛抵土耳其北部黑海水域，準備透過土耳其控制的博斯普魯斯海峽時，“在第三國的提醒下”，土耳其政府加以攔阻，強行命令“瓦良格”號退回黑海。隨後在8月，“瓦良格”號又試圖透過海峽，再次遭到土政府的攔阻。“瓦良格”號被阻擋在黑海中，漂盪了很長時間後，又返回原海港……土耳其方面以“船體過大、影響博斯普魯斯海峽其它船隻正常航行”等為理由，拒絕“瓦良格”透過。西方媒體也藉機紛紛大肆炒作“中國航母威脅論”。中國與土耳其從此開始了長達一年半之久的談判……在此前後，中國與土耳其之間一直進行外交接觸。中國承諾，將完全負擔“瓦良格”號透過海峽的安全保險以及可能造成損失的賠償責任，並且將從中國派遣幾艘大馬力的拖船，協助拖行“瓦良格”號，以保證透過海峽的航行安全。
經過兩年零7個月的漫長周折（從1999年7月算起），行駛1。52萬海里（約2。82萬公里），2002年3月4日，“瓦良格”號航母終於抵達航行的終點——中國大連。早晨5時許，她在6艘拖輪拖行及1艘引水船的帶領下，離開了大連港外錨區，徐徐向內港進發。這6艘拖船前3後3排列，使得“瓦良格”保持平衡。在此期間，海面上的交通受到管制，任何船隻都不能進出。上午9時許，“瓦良格”抵達內港。中午12時正，“瓦良格”號安全靠泊在大連內港西區4號散貨碼頭。
坐在藍色微光機甲上的李良，正拿著一張列印資料，慢慢的看著。上面都是關於瓦良格號的一些資料和情況。這些東西，是章怡夏給他的，就是為了增進李良對於瓦良格號的瞭解。
現在的問題是，這些東西其實並沒有增進什麼瞭解，反而讓李良產生了一種強烈的民族自尊。請注意，李良產生的不是愛國主義，而是一種強烈的民族自尊
這樣一個具有民族價值的，能夠激發所有華夏人民族自尊的東西，絕對不能落在日本的手中吧？
想到這裡，李良的身體在顫抖，他突然希望這架運輸機可以快點飛，能飛的多快，就飛的多快
而此時，已經塗裝成了華夏海軍藍的瓦良格號上，正上演著一出出的鬧劇。
眾所周知，日本人是一個非常有民族和國家自豪感的國家，雖然全世界的人都知道他們是什麼玩意兒，但是人家自己可有自己的想法，照樣認為人家大日本帝國全世界第一。當然，有些第一大家確實也承認，只不過不是科技，也不是武器，更不是精神，而是一種主義——**主義。事實上，全世界的孩子們都有一個樸素的想法，認為日本的開放程度很不錯，日本的女人也不錯，至於其他的，就算了。
此時，瓦良格號上竟然掛起了日本的膏藥旗，船體上不時的傳來日本人的放聲高歌。不少或扛著槍，或舉著刀的日本矮子到處巡邏著。
曾經拜訪者華夏殲二十的甲板上，現在正升著篝火，不少日本人正圍坐在篝火旁載歌載舞，也知道從哪裡找來的各種白酒啤酒，讓他們不斷的往嘴裡灌著。不少濃妝豔抹的女子穿著和服穿插在士兵中間，享受著不同的男人的上下其手。
與甲板上的歡樂氣氛相比，一個船艙中發生的事情卻很可怕。
大概有幾十名章家計程車兵被生擒了，他們都被強迫跪在了地面上，而他們的前面，正有數十名穿著土灰色軍裝的日本士兵哈哈大笑著。
人群中，一名留著標誌性短鬍鬚的日本軍官顯然很享受這種過程，他拔出太刀，在一名跪在地面上的章家士兵脖子上比劃了幾下，彷彿在找準頭。在他旁邊，幾名
