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記記！集中人馬，解決掉以水力粉碎礦石、設定鐵軌以馬拉車、使用煤炭做出一種叫‘焦炭’的東西，想法子多鍊鋼出來，那是你們的事了，要全面激發百姓的創造性，解決掉上面問題又或者又新發現新發明的給重獎！……要錢就去找戶部！然後開辦後發行股票！開辦馬鞍山鋼鐵大學！和禮部的人商量！”
於是工部的人就去了，很快就辦了起來……亦奇的工作不過就是視察給意見，派人監察，做得好給賞，做得不好就打他們PP，省事得很。
他想著心事，不明白那些回到三國的兄弟，又要打仗，又要玩女人，又要做科學家，居然也能吃得消？看來他們的基因強過自己啊！可能他們裝了三個CPU的生物電腦吧？他惡毒地想著：“事必躬親，鞠躬盡瘁，看來那幫人都是諸葛亮第二呢！咱都沒打過幾仗，也不過玩了不多的女人，更沒發明什麼東西，就忙成這個樣了！”
馬鞍山方圓數百里；丘陵起伏；礦產豐富；黃鐵和硫鐵的蘊藏量最多。礦層一般較厚；礦體埋藏較淺；大部分可以露天開採；具有發展鋼鐵工業的良好條件。在初平五年（西元194年）開始投產，經過十多年的建設，無數的資金投向了這個巨大的企業！年產鋼鐵達二十萬噸！使到整個江南的軍隊裝備，已經飛躍上一個新臺階！而鋼鐵不止在軍隊得到了應用，還在生活中大量應用！高樓的興起，馬路的建設，橋樑的使用，都使用了驚人數量的鋼鐵，也改變了江南人的生活！
（注：工業生產的一個主要指標就是鋼鐵生產。根據專家考證，宋朝時期的鋼鐵產量就能達到十五萬噸，是當時歐洲的六倍。鋼鐵可以用來製造武器、生產工具，從而大大提高了生產力水平）
看著遠處馬鞍山盛大的開發景象，終於馬超問道：“既然江南有如此多鐵，經濟這麼好，為什麼你們元王不早早打過長江去，還要守在江南，莫非他是守家犬？”
答案大出他所料，木易道：“因為開始時，元王很窮！”
他不厭其煩地解釋起來，原來元王實施的是私有制，股份制（又得解釋兩個名詞），元王道：“吾以仁治天下，官府不與民爭利！”所以社會上，廣泛實施了企業私有制，象以前漢朝是鹽鐵專營，國家來錢快，而元王下令給私人自營，所以初期單靠收稅，是僅夠官府去，卻無力支援得起打大仗的！短打可以，打長了就沒錢了！後來隨著經濟日益發達，稅收劇增，這才實力大增，才能做一些以前做不了的事！
事實上，一開始也不是私有制，起初還是江南官府集資做企業（當時民間窮，沒錢買股票而且大家持觀望態度），後來隨著人們信任官府，手上的錢增多了，官府的資金才逐步退出，讓百姓逐步接手股份，官府不得與民爭利，李亦奇私人還是有一些股份的，所得入內庫（王宮庫），不入外庫（官府庫），他的股份主要都集中新興的產業和新辦的企業中。
夜深了，馬車點起射燈（用白瓷燈具反光，前放玻璃遮擋），照樣趕路！
而在馬車裡，木易教大家自座位下抽出特製小几墊腳，這樣就能睡了，當然，雖然馬車寬敞，但拉開几子後，還是和對面的挨挨碰碰腳部的，而木易對面就是馬彥麗，於是姓木的就趁機大沾油水！
一路趕路，半夜，振動弄醒了大家，車伕叫道：“到蕪湖了，靠！進城時路上預埋的鐵條弄得車子都震了起來！”馬彥麗睡眼惺鬆地道：“這有何用？”
車伕道：“用來提神醒腦！駕！上芫景（德鎮）高速！”打了馬匹一鞭！馬匹又奮力跑起來。
跑不了多遠，入了一個驛站，打前站的早已經等候的人立即來換馬換人，給車軸加油，很快，馬車又隆隆開出去。
如此不斷接力，以時速20公里的高速，在十多小時跑完全程，到達黃山！
基本上黃山的景觀，初建成時很多都是由元王李亦奇首遊規劃後取名的，結果，第一天從後山上，去始信峰，沿途遊覽仙人指路，黑虎松，連理松，臥龍松，石筍峰，再去北海，在散花塢看看夢筆生花，遠觀十八羅漢朝南海，駱駝峰等景觀。然後經清涼峰，獅子峰去西海。就在西海看看晚霞，然後回到客棧睡一個好覺。第二天早起看日出。然後再去飛來石看看摸摸，經光明頂去蓮花峰。下了蓮花峰就是黃山鎮山之寶迎客松的所在地－－玉屏峰了。
計劃是如此，真正做起來很忙，當時可沒有纜車，一路全是用自己的腳去爬山，累個半死，幸虧登山的人不多，很好走，而且看到的美景實在不枉此行了，當大家站在蓮花峰頂環顧四周的時候，山登絕頂的感覺又把疲勞排解
