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十四 東三省會議調充隨員（1）
餘在商部約半年，因會議東三省善後事宜（時日本派全權代表來京，商議日俄戰後所得之旅順大連租借權及割讓東清鐵路南段（自哈爾濱至長春，均在中國境內，為尊重中國主權，故請中國政府承認），政府特派北洋大臣袁世凱來京主持會議，調餘充隨員。日本全權代表為小村壽太郎（外務大臣）、內田康哉（駐中國公使），隨員為山座圓次郎（外務省亞洲局長）、落合×及高尾亨。中國全權為慶親王奕劻（軍機大臣兼總理外務大臣）、瞿鴻（軍機大臣兼署外務部大臣）、袁世凱（直隸總督兼北洋大臣），隨員為唐紹儀、楊士琦、鄒嘉來、金邦平、曹汝霖。中國方面，隨員原派有十一人，以日本全權提議，列席隨員各限五人，故唐紹儀改為參議，可在會議發言。會議地址為北洋公所（即項城來京駐節之所），會議十餘次，雙方辯論，不能全記矣！
初次會議，小村簡單致詞，大旨謂此次會議事項，均為既成事實，為尊重中國主權，故特來請中國政府加以承認。中國全權由項城代表，略述歡迎之詞。慶王即席謂年老事冗，不能常川出席請原諒，一切由瞿袁兩全權代表負責處理，說了即退席。會議開始，小村謂此次日俄不幸開戰，且在中國領土之內，日本政府深致歉意。並謂俄讓給日本的旅大租借權，及東清鐵路由長春至奉天一段，又在中國領土之內，故特來請求中國政府，加以承認。應訂條約，只此一項。此外由俄獲得之戰利品，此種權利，不必列入條約，只以會議錄由彼此全權簽字，與條約有同等效力，或另作互換檔案亦可，未知貴全權以何為合宜？瞿全權（鴻）答以會議錄彼此籤宇，比互換檔案更簡便，即用會議錄可也。後商旅大租借權問題，袁全權（項城）說，俄國租借旅順大連，及建設東清鐵路，均定有年限，貴國系繼承俄國之權利，應將俄國已享之年限扣除，為日本繼承之年限。小村略有辯論，即同意袁全權的主張。時已到五點，即散會，定以後每日開會自下午二時至五時。後袁全權提議鐵路附屬地，日本人經商應有範圍，駐兵應有限制。駐兵目的為護路，不能隨時增加。小村謂雖為護路之用，亦有保護僑民之任務，故不能加以限制。袁全權謂保護日本僑民，中國同負責任，何必多派日兵。小村謂，此應看情形而定，平時本不必多派。袁雲日本派兵數目，應隨時通知地方官。小村雲此事不能照辦，日本派兵之權在陸軍大臣，即他省大臣亦不能顧問。辯論結果，如地方平靖，即以現駐之兵為限。小村提議，為保護南滿鐵路利益起見，中國不能再建與南滿鐵路平行線鐵路。袁雲，若中國不能造與南滿路平行線，日本亦應不再造平行線之路，一樣有損利益，且平行線應有一定限界，不能一概而論。小村雲，滿洲地方遼闊，人煙稀少，即使遠隔，亦同樣有妨害。至日本亦不造平行線，可以同意，惟若與南滿連線之鐵路，即是南滿支線，視地方發達情形，可以添造。袁雲日本繼承權利，限於長春以南之鐵路，並不包括將來添造之路，若越此範圍，這是另一問題，不能併為一談。當年許與俄國的，只是東清鐵路，沒有包括其他支路。內田雲，添造鐵路，為開發地方，便利交通，增進繁榮，此與中國有利之事。袁雲，若為開發地方交通，彼此均應同意，但不能與南滿併為一談。小村雲，貴全權是同意添造的了。袁雲，添造鐵路，彼此同等，若為開發地方，中國亦可隨時斟酌情形，添造鐵路。小村雲，不然，在南滿範圍添增鐵路，總是妨害南滿路利益，有與南滿路競爭之嫌，中國自不應隨時添造。袁雲，若彼此同意，即無問題了吧？小村與內田耳語後，答謂，若日本同意，可無問題，但不能與南滿平行。唐參議雲，造鐵路，有關中國主權，日本方面，如不得中國同意，不能隨時添造。小村雲，自然要同貴國商量，日本決不至像當年俄國對貴國的情形，貴國不必顧慮。唐自覺言有語病，又重宣告造路而不得中國許可，總是礙及主權。小村雲，我只重在南滿利益有關之一點，故與南滿鐵路利害有衝突之線，中國不應添造。當時我聽了，覺得小村將前與袁全權之言相反，唐參議並不駁辯，遂定議，列入會議記錄。此一決議，將小村答應袁全權，如得日本同意，中國亦可造路之說取消了。嗣又接議安東鐵路改造問題，袁雲，該路既為軍用，軍事完了，即應撤去，何必改造？小村雲，奉天安東之間，早應有通鐵路之必要，曾與貴國外務部提議，尚未得結果，軍事忽起，故只能倉卒先造軍用路。此路為地方上必要的交通，故此次是重造，不是改造。此路通後，裨益地方甚大。後許其改造，惟路軌須與京奉路同軌，不能與南滿路同軌。日方應允，遂定議。
