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在足球圈裡,很流行用一句話來評價一名球員。
有球能力決定了這名球員的上限,無球能力才是球員立足球場的基礎。
這其實也不難懂,因為一名球員在足球比賽裡,絕大部分時間都是無球狀態。
還有一種傳聞,據說當年弗格森之所以看重阿根廷白巫師貝隆,決定性因素是貝隆是當時歐洲足壇最能跑的中場。
是不是很意外?
所有人對貝隆的印象都像他的綽號,白巫師,但實際上,他真的很能跑。
高深站在二零二一年,往回看,就發現足球的發展隱隱有一條主線,那就是跑動距離。
透過科學的訓練、營養均衡的飲食、球員的自律等各種因素,讓球場上的球員越來越能跑,這就導致每一支球隊在比賽裡的跑動總距離就越來越長。
有很多球迷應該都還記得,媒體一直在傳,溫格執教阿森納後乾的第一件事情,就是從球員的飲食下手,透過改變球員的飲食習慣,提升他們在球場上的跑動能力。
接著,還有籌建新的訓練基地之類的。
很明顯,溫格比其他主教練要更加重視球員的跑動。
曾經有人發出過類似的靈魂拷問,那就是為什麼溫格的阿森納總是在下半程崩盤?
弗格森帶領曼聯,每次都能在下半程扭轉局勢?
一次是偶然,兩次三次,那就肯定是有問題的。
是溫格的球隊只會踢上半程,踢不了下半程?
世界上哪有這麼奇怪的事情?
答案其實很簡單,就是體能出問題了。
溫格是最早一批將歐洲大陸化技術風格帶到英超的主教練,他很崇尚傳球。
跟巴薩一樣,溫格要求每一名球員在拿球的時候,周圍都至少要有兩三個出球點,而且最好不要超過十米,因為有資料顯示,在比賽裡,傳球距離超過十米,成功率就大幅下滑。
那要怎麼做到這些呢?
跑,不停地跑!
阿森納的傳控球優勢就是透過跑動來創造區域性的人數優勢,增加出球點,同時為了準確率,又要保持球員之間的距離,這就使得阿森納球員的跑動距離要比其他球隊更多。
賽季的上半程,剛剛經歷了夏季集訓,阿森納球員正是體能狀態最好的時候,所以槍手總能夠踢得很順,可到了冬季,英超沒有冬歇期,球隊多線作戰,球員身體疲憊,再加上傷病等多方面因素,導致阿森納球員的身體狀況大幅下滑。
跑動距離減少了,接應點就少,球員間距就大,球隊每一條線之間的距離也就跟著被拉大,導致漏洞增多,進而被對手一利用,防守就出問題。
而整個鏈條,歸根結底就在於體能。
……
高深站在場邊,耐心地觀察著球場上的局勢,等待著轉機的出現,同時也在腦海裡思考著阿森納的現狀和問題。
現在是三月份了,跟往年一樣,阿森納的體能也開始吃不消了。
當然,哪怕是這樣,皇馬也還是不佔優勢。
但這至少可以預見,隨著比賽的深入,阿森納的體能也會越來越糟糕。
到時候,只要皇馬有領先優勢在手,盡全力死守,是有機會守住比分,從海布里球場帶走一場奇蹟式大逆轉的。
這也是他為什麼下決心要在開場就搶攻的原因。
搶一波,單車變摩托。
進了球,球員有底氣,可以守得更堅決。
沒進球的話,雖說也是要死守,但只能聽天由命了。
阿森納在賣掉維埃拉後,整支球隊的風格偏文弱,不夠頑強,但皇馬在這方面也不見得比阿森納好到哪裡去。
但如果有一個進球,那局勢就完全不同,球員的心態也會不一樣。
想到這裡,高深看了一眼記分牌。
下半場過去十分鐘了。
他表面上波瀾不驚,但心裡還是挺擔心的。
……
主隊教練席前,溫格也沉不住氣了。
沒有誰比他更清楚阿森納的問題和軟肋,所以他也在提前做準備。
皮雷應該要去熱身了。
雷耶斯今晚被阿韋洛亞守得是一點脾氣都沒有,甚至都沒能有像樣的左路突破。
與其把他留在球場上,倒不如將他換下來。
比賽進行到現在,已經變成了雙方鬥志和意志的比拼。
今晚的皇馬簡直就跟脫胎