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驚人的60噸。
要知道，米-26的載荷，也只有21噸左右。
可以說，這種設計無論是在先進性、還是極端性上都達到了超高的水準，如果真的能夠建造出來，說不定又會成為俄式暴力美學的一個典型代表。
但很遺憾，這個設計在技術上存在諸多缺陷，3旋翼所產生的複雜渦流給飛控帶來了前所未有的挑戰。
再加上俄國在材料上本身就處於劣勢地位，在沒有高強度輕質材料的前提下，三角形設計所不可避免的內部應力將會在其起飛的一瞬間將整個機體撕碎。
所以，直到冷戰結束，這架飛機也沒有被造出來-——不得不說，這在某種意義上，也是一個重大遺憾。
而現在，經過了幾十年的時間，這樣的遺憾居然在華夏這裡彌補上了。
只不過，南天門專案組的最終目標根本就不是這樣的三角直升機，而是僅僅把它當成一個動力測試平臺罷了
回憶起了有關那架“傳說中的飛機”的所有細節，雷剛突然來了興趣。
“所以你說，我們有沒有可能把這項技術應用到直升機設計上？”
“現在我們各項技術都成熟了，從材料到飛控，沒有任何困難點，搞完了南天門，再搞一批小型的垂直起降載具，也不是什麼難事吧？”
“我看三角形設計就很好！有足夠的運載空間，靈活性也能保證，另外”
“但我們為什麼要搞？”
林永明打斷了雷剛，一句話直接把他問懵了。
“為什麼要搞？當然是用啊！”
“以後聚變專案、超導專案的進展會越來越快，我們國家本身地形就複雜多變，直升機這玩意兒只能說是越來越好”
“不是，我的意思是，我們為什麼要用三角形機體設計？”
“一臺祥雲發動機，最高推力就已經到了220噸了，如果在衝壓狀態下，350噸都可以隨便上。”
“然後你現在告訴我，要用這玩意兒來搞什麼三角機體？”
“哪有那麼重的東西要運啊，單發垂直起降運載機就足夠用了”
雷剛有些不好意思地撓了撓頭——他確實是下意識地忽略了這一點。
“好像也是算了，先看測試吧。大概還要多久？”
林永明看了眼手錶，回答道：
“兩個小時吧，4點左右開始。”
“那還早，我們”
雷剛的話還沒說完，一旁林永明的手機突然響了起來。
他接起電話，簡單說了幾句之後，便結束通話電話對雷剛說道：
“哪也不去了，就在這等著吧。”
“陳唸的飛機剛剛在機場落地，一會兒就過來了。”
“待會兒帶他好好看看發動機，萬一他有什麼改進建議，那下一個版本，我們就可以用得上了”
“明白！”
雷剛瞬間來了精神，早就已經熟悉的各項引數又在腦子裡過了一遍。
——
然而，等陳念真正趕到指揮大廳的時候，他卻又完全忘記了這一茬，只顧著去跟陳念聊家常、聊身體了
跟其他人那些純粹的“技術交往”不同，無論是林永明還是雷剛，又或者是陳果，都是看著陳念一點點成長起來的。
所以對他們來說，陳念絕對不僅僅是一個被物化的、先進技術的代表、星火的核心，還是一個真真切切，有血有肉的晚輩。
見面就立馬聊工作，他們就算計劃裡是這麼做的，行動上卻又做不出來了
“這段時間在海藍也算是好好休息了，伱還年輕，得注意身體。”
“別像我們老了，再回過頭來想鍛鍊就晚了。”
“我知道的，這短時間也沒落下。”
陳念笑著回答，隨後轉而問道：
“唐磚一號的情況怎麼樣？起飛引數設定好了嗎？”
“基本沒問題，發動機預熱已經完成了，稍等半小時，自檢完成之後，就可以起飛了。”
“這次起飛載重大概是420噸，屬於輕載重起飛。”
“第一次起飛成功之後，我們會上到600噸的極限載重，到時候我們就要小心一點了——有炸掉的風險。”
“主要是因為這次測試屬於純動力測試，散熱系統比較簡單”
“是幾反應堆？”
陳念突然問道。
“單反應堆，帶3發動機。”
“
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