都市神道

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00公里都不用加油的超級汽車！

最小的汙染，最便宜的價格，最值得信賴的企業，民眾還在等什麼？

全國各地，一萬家大明汽車店，開始同步發售。

3月1日這一天，所有大明汽車店被擠爆了。

是真的爆了！大門都垮了好幾十個，群眾的力量真的是巨大無比的。

大明汽車的標誌是一條龍，外觀都是時下最為流行的，車型暫時有四種，分別是轎車、跑車、越野車、商務車。

按照普通汽車的銷售來講，四種車型的價格是絕對完全不同的，但大明集團的車就是一樣的，不論大小車型，只要一萬！

每種車型裡面都非常寬敞，但裡面的內飾卻很普通，大明集團賣的主要是車，效能、安全是重點，應該有的功能都有，內飾不是重點，可以根據個人的喜好再加，賣點也不是車裡面的奢華。

只賣一萬，很多人認為貝小明肯定是虧錢的，但其實不是，他是賺錢的。

所有材料都是出自第二特別行政區，太陽能汽車也是全部自主研發，沒有任何一個零件是用的別人的，除了人工，基本就是賺的，賺的還很不少。

只要大明集團做一個行業，那麼那一個行業中必然有不少奸商要受難，貝小明早就考慮過這個情況，在三個月前他就跟國產汽車銷售商開過會。

國外的汽車銷售商他就不理會了，他打的就是這些國外企業。

請他們降低生產，以免受到大明集團的波及，並且他們願意轉向太陽能發展的話，貝小明將免費提供所有的太陽能技術給他們。

大明集團的話，不是可以忽略的話，可讓他們放棄現在的市場，重現做太陽能市場，這不是把錢朝水裡丟？

可沒人覺得貝小明的話太可笑，他們都在認真考慮，前車之鑑是歷歷在目的。

仔細檢視大明汽車的系統引數，除了內飾這個市場大明集團放棄了，其它地方他們沒有半點優勢。

速度？在中國敢開到每小時超過150公里的速度，那就是在作死，罰款和扣分是駕駛員永遠的痛。

在會中貝小明還說過這樣一句話，他會貼補各大廠商的損失，幫助他們走出口。

有貼補，還能出口，大部分汽車廠商接受了貝小明的建議，準備轉向外國發展，同時進軍太陽能汽車市場。

小部分汽車廠商沒有同意，他們認為民眾不會短時間接受這種新興事物，購買熱潮也只會維持很短一段時間，畢竟他們的品牌已經做了很多年了，不一定便宜就賣得出去得。

三個月後，事實證明小部分廠商錯了，大錯特錯。

大明集團在全國的口碑是世人皆知的，從來不會以次充好，也不會說大話出來騙人，汽車的引數絕對真實可靠，又便宜又實惠，又安全又不用油，為什麼不買？

有駕照的人，光是學這個駕照最少都是好幾千到一萬多，那麼買一輛車是肯定買得起的。

不過買得起不一定用得起，油耗還有維護是筆不小的花費。

可大明汽車是太陽能的，沒有油耗，維護更是得到大明汽車公司承諾過，三年免費維護，這麼大的優惠，不買的人那才是傻子！

而且大明集團還有國家支援，什麼過橋費、過路費、保護費、購置費等等全免，也不像加油車一樣限購，有錢和有地方停的話，一人買100輛都可以。

買100輛？那不是有病？可還真有不少人這樣買了！

100輛也就是100萬，中國有100萬的人，那是真比100萬這個數字還多，有的人是買著玩，有的人是捧場，有的人是看中了商機。

僅僅只是三天時間，一萬個銷售點，一千萬輛大明汽車，出售一空。

這為貝小明賺了一千億，同時還佔據了國內汽車市場一半的銷售額。

貝小明沒想到可以賣這麼快，那就繼續再投一千萬輛到市場中去，第二特別行政區的的汽車數量有一億，庫存非常充足。

運送更是方便，大明集團有通往全國各地的貨運軌道，一天時間就能到達全國各地。

但後面幾天就沒前面幾天那麼火爆了，很多人是買得起車，卻沒地方放車，也沒地方停車，中國人實在太多！

城市擁擠是很不好解決的問題，貝小明將住的問題和行的問題基本解決了，那麼人的問題，他也要解決。

為什麼都要擁擠到一線城市裡？只是因為一線城市繁華，各種施設都非常齊全，吃的好，用得好，住得好不好就