都市神道

第167部分 (第3/4頁)

沒有一個外星人存在，建築裡也沒有任何東西，好像能搬走的都搬走了。

從月球上，他帶回了一件東西，一艘飛碟，完整無缺的飛碟！

月球城，貝小明有一個初步的概念，他會把那裡發展起來的。

科學家，他需要大量的科學家，找到張大山和李偉強，他跟他們商量了一下，在全球範圍內聘請，聘請終生！

孤家寡人的科學家，都是很好請的，只要滿足他們試驗的需求就可以，不是孤家寡人的，那就使用一些非常手段，請他們一家人都過來，這樣的科學家大部分都是美國人和日本人。

貝小明這個聘請政策一出，全球都出現了一件奇怪的事情，很多知名的和不知名的科學家都莫名失蹤，失蹤的人數更是達到了上萬人。

這讓很多國家都非常重視，科學家對每個國家都是很寶貴的財富，遺失一個都是大事，現在遺失了這麼多個，那就是很重大的事情了。

全球最大的失蹤案調查開始，但查了很久都沒有發現這些科學家的蹤跡，好像他們就一下子在地球上蒸發了。

他們實際上都在貝小明的海底世界當中，一半的科學家是自願過來的，一半的科學家是不自願的。

但看到那艘飛碟，再看到海底世界的建設和月球城的影片之後，所有科學家們都願意了，能為科學獻身是偉大的！

貝小明就算要趕他們走，他們也不會走的，所有科學家都有一個共同特徵，那就是執念！不解開那飛碟的奧秘，不知道那月球城的來歷，他們是絕不會罷休的。

既然他們都願意，那倒是省了貝小明不少功夫，這上萬名科學家，基本就能解決海底世界所有問題了。

把星鋼大鼎全部做好之後，也差不多過去了兩個月，貝小明回到國內，開始慶祝！

毛塔鐵路全線貫通！一共六條雙線軌道，兩條是運貨鋼軌，四條則是坐人的，時速高達800公里，從毛騰巴沙漠到塔克拉瑪干沙漠只要5個小時。

兩條是l市到塔克拉瑪干沙漠的專線，上面有10輛最新型的火車，每輛火車承載人數是一萬人，每天可以開動四趟，一天就能運載40萬人，來回就是80萬人。

再加上另外兩條有不同站點的軌道，一天起碼可以運送一百萬人到第二沙漠廠中去。

如果還要有所增加的情況下，貨運火車也可以帶一定數量的人群過去。

這樣一條貫通東西的鐵路，基本上解決了東西出行的難題，一般情況下，從第二沙漠廠到l市，起碼都要40多個小時的。

現在半天時間就到了，簡直可以說跟坐飛機的時間差不多了。

快不快其實對大部分人來說不是重點，重點是坐這種火車要多少錢？

這是大明集團的產業，大明集團的宗旨就是，只要能免費，那就絕對不要錢！跟l市到毛騰巴沙漠的高架火車一樣，不要錢！

貝小明是真正做到了取之於民，用之於民，絕不含糊！

唯一的標準就是，文明乘車，安全乘車！

加入黑名單的人以後就不準坐，除非是以後有良好的表現，才可以申請刪除黑名單。

只要規規矩矩乘坐就可以得到這麼大的福利？誰不願意遵守？算算新疆到北京的火車票價格，少則幾百，多則上千，甚至幾千的都有，現在完全免費，而且專人專座空間大也舒服，只要求文明乘車，誰都願意！

這麼大的貢獻，本來國家是要跟貝小明頒發獎章的，可他不想參加這種如同作秀般的形式，大家心裡真記住了他，那比什麼獎章都要好得多，記不住的人，發再多獎章也是廢物。

1000萬的鐵路工人做好這條鐵路之後，還將繼續修建，不會就此完結。

貝小明的目標是做一條東西南北全線貫通的鐵路，新疆是出行難，西藏和青海同樣也是差不多，鐵路建造會繼續進行、

第359章　住

招人在繼續進行，第二沙漠廠裡面需要大量人手，貝小明要保持這裡有1000萬人，第二條長線鐵路就從塔克拉瑪干沙漠到西藏，再到海南，第三條則是穿過青海，一直到達福建。

他準備招收1500萬人，把兩條鐵路修好，這兩條鐵路總長8000公里，有了第一條鐵路的經驗，這兩條鐵路大概也只需要三個月就能完工。

第一沙漠廠有500萬員工，第二沙漠廠有1000萬，再加上這1500萬，還有大明集團各省市和農村學校的員工上千萬，貝小明已經擁有近5000萬的員工。