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“契機？”梁飛並不是很理解，不過，卻是很虛心的聽林棋解說，這不僅僅是因為林棋是老闆，更關鍵的是林棋的眼光和威望。
“我需要你去一趟上海。”林棋想了想說道，“帶上100萬美元支票！”
“上海？”梁飛並不是很理解，上海曾經是香港羨慕妒忌恨的遠東最繁華的都市。清末民國近百年的歷史，上海的繁華程度都遠超香港。
但是，香港50年代開始的爆發式增長，使得其經濟規模遠遠超過內地的任何一座城市，以至於，此時的香港人眼裡，即使是上海，甚至也是窮鄉僻壤。
“沒錯！因為那座城市有上海美術電影製片廠！”林棋說到，“曾經是最好的動畫製片公司，即使是現在，發展有點跟不上時代。但是動畫製作人才儲備，依然是非常豐富的，更關鍵的是廉價！”
這個年代的上海，雖然不像深圳一般的開放，但實際上，招商引資動作也是頻繁。不過，上海更多是利用外資來盤活原本的資源，最典型的例子就是上海汽車公司，以工廠車間和熟練的工人以及國內的汽車市場作為籌碼，吸引了歐美大廠與其合資。
雖然，在事後角度來看，汽車行業的合資的代價太大了，短期內固然吧那些奄奄一息的國企都救活了。但是後來，越是著中國雙贏的合資專案，危害性越大。因為……合資專案一般都是讓出了一半的股權給國際大廠，換取其過時的技術和裝置。歐美廠商，把其國內準備淘汰更換掉的生產線，拿到中國，就換取了合資廠一半的股權，其後隨著中國市場的發展，這些外資輕而易舉的佔據了一半市場份額。
這個年代的上海美術電影製片廠，也同樣是因為生存危機，不但的尋求給海外的公司代工動漫，從而維持生存。
動漫行業後來國內發展不好，這倒不能怨動漫行業無能。畢竟，全世界動漫產業發達的國家屈指可數。很多經濟上很發達的國家，也一樣做不出好的動漫。
從80年代至21世紀初，國內的市場規模決定了做動漫很難賺錢。直到後來網際網路時代，影片網站逐漸進入正版時代之後。動漫版權才在逐漸開始有了比電視臺更慷慨的買家。
尤其是，一些熱門動漫版權，還能開發手遊賺錢，於是，擁有人氣的動漫版就更值錢了。然而……等到國內買家有錢買的時候，國內的動漫人才不足，難以滿足國內市場需求。以至於，後來不少有錢的買家，直接拿錢到日本定製動漫版權。
現在，林棋讓梁飛去上海找上美影合作，除了是為了訂單來養上美影之外，也是因為國內的人工成本便宜！
2d動漫作品，本來就嚴重依賴於合格的動漫製作人才。其勞動量非常龐大，不僅僅是藝術活，而且還是苦差事累差事。
雖然，上海美術電影製片廠是以水墨動畫為主，而迷你四驅車題材的動畫肯定不是水墨風格，而是以素描為基礎的寫實畫風，而且需要有視覺衝擊力。
另外，對於配音和音樂，也是有一定的風格要求。
但是，只要給錢足夠多，轉變畫風，也不會有什麼問題。要知道，後市的日本動漫行業，找韓國代工，韓國價格漲了，找中國代工，中國價格也逐漸不便宜。後來，大量的日本動漫，甚至有大量的朝鮮代工！
由此可見，動漫行業人才不是問題，問題是，人才的勞動力成本。尤其是，2d動畫依賴於廉價而優秀的動漫民工，而不是少數的大師。
100萬美元預算，如果拿到日本找代工，三流的團隊，三流的質量，而且，頂多也就13集內容。
13集，也就一季的內容，在後市這種短小的番劇成為主流，只有第一季大熱之後，才會有後面的內容。
但在80年代~90年代，正常的動畫都是20~50集左右的。甚至，超過100集也不會讓人覺得很長。
為了更有效宣傳的需要，迷你四驅車題材的動畫，不僅僅要有質量，還需要有一定得篇幅，預算成本也不能太離譜。所以，找上海美術電影製片廠，應該還算是比較靠譜的選擇。
……
1982年6月中旬，新電玩具公司的總經理梁飛帶著幾名助手，乘坐飛機，從香港飛往上海。
“梁總，老闆不會把我們發配到內地吧？”一名新電玩具公司的員工，在飛機上有點惴惴不安的說到，雖然，內地的物價水平很低，拿著香港公司的薪水，在內地消費肯定會顯得很手頭很寬裕。
但內地目前非常保守，比如，對於普通市民而言，光是電視節目太嚴肅，
