香港大亨提示您：看後求收藏（奇妙書庫www.qmshu.tw），接著再看更方便。
當然被勒令停產砍掉。
所謂的耗油，高階汽車那個不耗油？省油的是低端車。
好好的高階轎車，為什麼要省油呢？
產量低，手工作坊製作，成本昂貴，比普通車更重……這些全部都是優點！為了安全和防彈，它能不重嗎？
工業化量產的汽車，都不算頂級的豪車！
或許，量產車有價格優勢，技術上更成熟，省油，更容易買到通用的配件進行保養等等……然而，豪車都不需要考慮這些!
紅旗最主要的優點，還是體現在安全效能上。之所以紅旗車飆不了車，因為它太重了。而它太重了，因為用了太多的鋼材和防彈材料用來加固車體。因為太重了，當然既耗油，又跑不快。
此外，駐國外大使館反映，國外的那些日本車、美國車、歐洲車，一個個的在馬路上速度超過紅旗，紅旗再怎麼踩油門，也飆不上去，有損國家顏面。而海外的外交官，是紅旗車的主要使用者，這些人的意見，也是國家下決心要停產紅旗的原因之一。
但那些過於自卑的外交官都是土鱉，跑的快的並不代表車的身價。真正的貴族車，身價不是以跑得快之類的效能衡量。
而是――手工製作，限量版的汽車！
紅旗也許不符合國家工業化的精神，要淘汰這些手工打造的車。然後，引進一些合資車企，搞大規模量產的轎車。
但是……量產的民用車輛，跟手工製作的限量版豪車之間有衝突嗎？一點都沒有，相反，正確是決策，絕不是砍掉紅旗，而是――給紅旗漲價，進一步向全球富豪階層宣傳紅旗的文化意義和限量版價值！
林棋紅旗車再過幾年就要徹底停產，也感覺惋惜，但以他目前的能力，也幫不上忙，僅僅是出錢去訂了3輛紅旗。
現在買紅旗，也絕對不虧。
任何市場上的豪車，未來都會隨著時間推移是貶值的。
但紅旗是個例外，在80年代停產的老紅旗。未來的價值逐漸漲價到千萬以上，照樣的有價無市。老紅旗原本幾十年產量加起來才幾千輛，屬於絕對的限量版。再到後來停產，那就更稀缺了，所以，紅旗的價值當然的看漲。
這是老紅旗的價值，後來21世紀再度恢復生產的紅旗，並不受市場買賬。因為，新紅旗，不具備情懷價值。而且，新紅旗不過是披著紅旗品牌的量產車，而跟當初手工版的紅旗，沒有血統關係。
