穿越1879

第45部分 (第3/4頁)

省的農產品迅速地散往全國各地，以後發生大災，救災就容易多了。”

李鴻章道：“京漢鐵路全長一千多公里，每年200萬兩銀子，對龐大的工程，無疑是杯水車薪。”

李經述說：“盧漢鐵路可實行官督商辦，由各省富商集股修建，張大人如能奏請朝廷，設立鐵路總公司，以天津關道盛宣懷為督辦大臣，統籌盧漢鐵路的修建，則大事可成。”

張之洞此時才緩過神來，心想也是，要是一點好處也不給李鴻章，這盧漢鐵路萬萬那是修不成的，於是點頭同意李經述的提議，道：“盛宣懷久歷商場，由他來主持，必是極好的人選。”

李鴻章還在猶豫，對張之洞說：“湖廣總督現在正是老夫的兄長，兩廣貧苦，恐怕他不願意去。”

這時，張之洞已經腦洞大開，知道自己不得不妥協，道：“從廣州到漢口的粵漢鐵路，張某也可上諭修築，官督商辦，可由李瀚章大人主持。”

有盛宣懷負責盧漢鐵路的籌款，李瀚章大人主持粵漢鐵路，李鴻章這才鬆了口，問李經述：“痴兒，你看張大人的方案如何？”

李經述支援張之洞修鐵路，還有一個長遠的考慮。因為李經述知道，鐵路是壓死清廷的最後一根稻草。李經述知道，要推翻清政府，最好的辦法，是讓朝廷損害百姓的利益。歷史上清廷被推翻，導火索不是什麼資產階級宣揚的自由、平等價值觀，而是清廷在官股僅佔2％的情況下，貿然宣佈川漢鐵路國有化，強令民間集資轉為股票，幾乎讓幾十萬老百姓的血汗錢打了水漂。老百姓就是這樣現實，不管朝廷怎麼**墮落，只要不觸及他們自身的利益，他們就只會無動於衷。一旦朝廷讓老百姓破產，自然光腳的不怕穿鞋的。

李經述想透過這次大修鐵路，搞官商督辦，把國內的股票市場搞起來，到時候一旦洋務企業破產，股票如廢紙，千萬民眾就會對清廷心懷不滿，到時候推翻清廷就會容易得多。

李經述心想這時候拉張之洞一把，至少在清廷會多一個辦洋務的朋友，便說：“盧漢鐵路於官於民於兵事，作用都很重大，我看盧漢鐵路可行，早一日完工，中國便早一日富強。對了，提起修盧漢鐵路，關於總工程師的人選，我北洋艦隊裡倒是有，還可以推薦給張大人。”

張之洞問：“誰可堪當此大任？”

李經述道：“詹天佑。他原來在美國學的專業，就是有關鐵路方面。我沒記錯的話，詹天佑入耶魯大學學的事土木工程系，主修鐵路工程。”

張之洞說：“如此佳才，求之不得。”

李鴻章點點頭，表示同意支援詹天佑當鐵路總工程師，讓張之洞回去準備上奏朝廷。

張之洞欣喜若狂，第二天就向朝廷上奏，建議修築盧漢鐵路，沒想到張之洞這一舉動，在朝廷引起軒然大波，第一個得罪的，就是帝師翁同龢。

張之洞年輕時，是著名的清流派，這時候竟然跟到李鴻章屁股後面要修鐵路，這讓翁同龢有一種被人從背後捅了一刀的感覺。

當張之洞為如何透過修築盧漢鐵路，建設好湖廣地區絞盡腦汁時，翁同龢指使大理寺卿、正三品官員徐致祥在背後狠狠地參了張之洞一本，列出了張之洞的六大罪：“第一、張之洞興居無節，號令不時，要別人圍著他的時間轉，經常耽誤公事。第二、張之洞用人不看操守，只看對不對自己的胃口，喜歡的下屬，可以一個人給十幾種職務。第三、張之洞貪汙揮霍，數額特別巨大。第四、張之洞辦理洋務輕信人言，浪費嚴重。第五、張之洞犯了錯誤不及時報告，欺上瞞下。第六、張之洞誇誇其談，沽名釣譽，專門討好朝廷高官，比如李鴻章，居心叵測。”

徐致祥這人，其實不壞，他比張之洞早三年中進士，資歷更老，兩人又曾是翰林院的同事，但張之洞現在頗得慈禧和光緒信任，很有繼續上升的勢頭，自古文人相輕，而且徐致祥奮鬥了大半輩子，好不容易才升了正三品，張之洞卻是一夜之間連升四級，徐致祥對張之洞羨慕嫉妒恨，這一封彈劾的奏章，寫得很毒辣，張之洞感受到了大清官場的險惡和莫大的危機，對翁同龢等人也恨得咬牙切齒。

而李經述知道，聯合張之洞搞掉帝師翁同龢的時機，就要到來了！！！

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第十三章　搞掉翁同龢（上）

光緒皇帝收到徐致祥彈劾張之洞的奏摺，這是他親政後要處理的第一件大事，讓年輕的皇帝頭疼不已。帝師翁同龢在身邊打小報告，說張之洞這人人品確實不咋地，而且地