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畫面轉換，一個電梯間，老雷的目光落在弗蘭.德波爾身上。
他已經沒有精力站著了，和另外幾人一樣坐在地上，似乎在等著救援。
老雷看著那個“把人帶走”的行動申請，遲遲沒有按下批准。
如果是之前，他大概覺得帶走就帶走，說不定就像哈曼博士說的，這貨被死光頭打過，身上帶著皮屑什麼的。
但現在，這可能性幾乎為零了。
弗蘭.德波爾是這樓的主人，遺產稅還沒有交，老雷嘴角輕輕動了動，想到可能會有一家公司來接手這座樓的產權，他手指似乎有些蠢蠢欲動。
目光掃動，他留意到在這畫面邊上有兩句討論：
“是陷阱吧？”
“會不會是某一個隱藏關卡？”
兩句話讓老雷冷靜下來，他不能把死光頭想得太天真，如果他這麼想，那他自己就太天真了。
“租界、割讓...法律...私有財產...”幾個詞叨唸過之後，老雷背生毛汗，果然啊！
死光頭已經宣佈了這樓是他的地盤，那麼除了他允許的人之外，別人進樓就算是侵犯...侵略？
如果再扒開電梯把人弄走...這算是搶劫？
不會又是一個開戰（要錢）的藉口吧？
“先不要管他了！”老雷重新下了指令，反正一兩天也餓不死，等談完晚上那一波再說。
談好了，這些人自然也放出來，談不好，這些小屁民愛死不死。
現在弄出來還得讓人照顧還得管飯，都是麻煩！
…...
老雷坐在大紅木桌後，輕輕敲著桌面，思考著晚上那場重要到極其的合作談話。
維克多和艾麗婕都要進行對話演練。
維克多在天上，艾麗婕在洛城，至少得兩小時兩人才能見上面。
現在必須讓雲平臺的分析師們再次開動腦子了，把所有的情況都整理清楚，有足夠的資訊量才能有相應的應對說辭。
至少別在死光頭面前結巴個沒完，那形象搞不好回頭得面對全世界，這不是一兩個普通人的事，這代表著國家臉面。
而國家的臉面關係到民眾對國家的信心，沒了信心，政府算啥？美元又算啥？
召集！
老雷手指一滑，生成臨時會議。
點著一個個小人頭拉進會議室。
…...
從51區到洛城的公路上，一輛巨型銀灰色廂車正在被馬力強大的柴油機帶動著，以一百公里的時速飛快前進。
跟它同行的還有幾輛軍車。
除去軍車跟護，這看起來就像是平日裡在高速公路上行駛的廂式半掛長頭重型貨車。
長駕駛室的結構與半掛車加在一起，總長度加達22m之多，在高速公路行駛如同一頭巨鯨。
美國高速公路上這種車可太普通了，無數商品貨物被這種車子從東運到西，從南運到北。
美國東西海岸之間相距近4000km，廂式半掛長頭重型貨車四十八小時左右即可到達對面城市。
但這輛來自弗萊特林那公司的定製貨車是51區的移動實驗室，開車的是兩名現役軍人，車內的武器裝備量也十分嚇人。
弗萊特林那這家公司實際上屬於戴姆勒－克萊斯勒集團。
軍方採購這個牌子貨車而不是國內大貨一哥帕卡的理由就是因為它更安全，特別是這車是用於做實驗而不是裝貨時，安全就更加重要了。
它採用了好幾種比較先進的安全技術，其中一個重要的新技術是“翻車警告系統”。
重型卡車的重心比小汽車高得多，在美國每年死於公路事故的卡車司機並不少，其中一半是在翻車事故中喪生的。
造成翻車的原因是換車道或拐彎速度太快，當司機意識到自己的卡車快翻時已經為時已晚，因此需要防患於未然。
這種“翻車警告系統”感測到卡車有危險時，系統的側力感測器會觸發警鳴聲提醒司機減速，如果不奏效系統會立即透過電控裝置將發動機速度降下來，強迫減速，令車身保持平穩。
但對於哈曼博士來說，這個系統更重要的是保持車內裝置的平衡，這比司機死不死的可重要多了。
對於生化學家來說，實驗室裡頭隨便有個什麼生物製劑抖出來都是很可怕的損失。
…...
貨車駕駛室前方有1.5m左右的長機罩，駕駛座後方有獨立
