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“城，以盛民也……市，買賣之所也。”
城市，樊奕澤從未見過眼前如此規範的城市。
乘坐指揮艦，經過半天的航行，樊奕澤登陸了距離浮島要塞最近的一座陸地城市。
這是距離浮島要塞最近的一塊太平洋大陸板塊，井然有序的港口，全都依靠人工智慧分配泊位停靠。
抵達港口不到十五分鐘，指揮艦就在連線港口網路後，分配到了暫時停靠的港口。
基地給指揮艦打上了這個時代的標籤，指揮艦有自己的國際航行編號，停靠工作相當的簡單。
還未走下指揮艦的樊奕澤，便收到了一份這座港口城市的全息地圖——悉尼。
這是一座完全不同風格的城市，規劃相當的美麗，標準。
自遠古社會到今天，城市因為人類集中居住，對防禦、生產、生活等方面的要求而產生，並隨著這些需求的變化，而進行發展衍生。
現代化工業城市所帶來的環境汙染和對自然環境的破壞，俗話說出來混總是要還的，嚴重的生態失衡，無論是自然災害，還是生態紊亂，已經威脅到人類的生存。
然而樊奕澤眼前的這座城市，空氣清新如草原，大半個城市都被綠化包圍，城市外圍是廣袤的農牧區，這些農牧區與城市的居民區，還有綠化郊區的緩衝帶。
城市中合理分佈永久性綠化區，大量的公園，而穿插在居民區內的工作區，完全不影響整個城市的交通，不會帶來更多的交通壓力。
城市中心，綠化集中的區域，也是基礎社會保障服務綜合集中的區域，有各種商業街、政府、醫療，以及大量的公眾福利單位，大量的博物館、電影院、中高階學府，科技中心等建築群。
最讓人眼前一亮的是，整個城市所有的建築結構，所有的建築外牆和頂部，全都是採用吸收太陽能的材料，並且全部採用可以隨時模組化組裝和拆卸的3d列印材料。
這種建築材料與建設格局，不但能夠帶來極大的能源自給，也能夠便於拆卸和建造，減少城市人口流動帶來的土地以及住房資源浪費。
不得不說，眼前的這座城市，光是看表面，就有很多值得學習的地方。
而城市的交通，更是十分的先進，除了城市內的地面交通，行駛腳踏車、家用汽車之外，在城市上方，也有真空管道，一列列城市高鐵和貨運高鐵，都在這些真空管道中執行，並且在這些真空管道之中，也有私家車輛執行的通道，層層疊疊，透明的管道貫穿城市，五光十色的管道，十分的美麗。
整個城市看不到紅綠燈，因為所有的路口，都是採用高低雙通道的設計，來回縱橫，上下交錯。
最讓樊奕澤欣賞的是，集中在城市地下的綜合停車庫，在城市街道上，根本看不到停放的車輛，也沒有表面上的停車場在佔用空間。
整個城市只有一個巨大的停車場，位於城市的下方，停車只需要停靠在地下停車場的升降機上，智慧停車系統，會自動將車輛停到地下車庫，車主可以使用自己的個人終端操控停車和取車。
甚至可以實現在城西停車，但是在城東取車的驚人便利。
樊奕澤相信，眼前的這座城市，是整個世界的縮影，天空中海鷗飛翔，海面上魚群飛躍，港口的海水中，不見任何汙染，也沒有任何的城市排水口將汙水排入大海。
周圍的空氣和環境，給人一種無比舒適的感覺。
樊奕澤願意相信，生活在這樣的環境下，壽命會自然增加，畢竟乾淨的環境和空氣，能夠減少各種疾病的出現。
眼前的這座城市，令樊奕澤感慨頗多，因為城市的發展和設計理念，以及對能源的利用，全都與基地差不多。
基地所有的建築單位，都是採用無線輸電技術提供電力，一切動能都是依靠電力產生，基於鐳射塑體成型技術下的產業生產建設，也十分的節能環保。
直接回收精煉礦產原材料，調配塑體加工，完全可以省去大量對環境汙染的工序，生產工序直接從原材料到成品兩步，縮短大量的生產時間，減少對環境的破壞。
樊奕澤相信，只要基地整體科技水平提高，他也可以建設起這樣的城市，甚至是更加美麗的城市。
走下的指揮艦，眼前的港口並不是印象中的露天港口，碼頭上堆滿了各種貨物，或者是集裝箱。
眼前的這座港口，猶如一座巨大的廣場，巨大的頂棚覆蓋整個港口，由真空軌道集裝車取代集裝箱，直接從貨輪上被搬運下來，全部由
