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朝霞燦爛，天穹清澈蔚藍，距離下水儀式開始還有半個多小時，布羅姆-福斯造船廠的K號船臺兩旁就已經圍聚了密密麻麻的人群。人們興奮地對這個足有22米高的超級龐然大物指指點點，其光滑前凸的球鼻艦首、寬闊延伸的斜角甲板、直徑巨大的主螺旋槳，都成為了他們矚目的焦點。一股熱烈自豪的氣氛在這方天地間迅速擴散開來，他們都為自己國家擁有這種山嶽般的鉅艦而無比驕傲！
足有8層樓高的觀禮平臺上，軍服筆挺的方彥滿是欣喜地看著這艘甲板高度已經和自己視線持平的鉅艦身形。1935年6月，這艘全新的艦隊航母和她的姊妹艦一道，在自家的造船廠鋪下龍骨；經過20個月的緊張施工，首艦終於迎來了她下水的時刻。等到明年的夏末，她就將完全竣工並交付使用，而德國海軍也將因為她的入列，而獲得自身實力的又一次階段性的提升！
雖然早在希特勒尚未上臺的共和國時期，德國海軍就已經陸續開工了3艘希佩爾級航母，但由於當時凡爾賽合約仍嚴固的束縛著德國海軍的發展，以至於方彥不得不將這級航母設計成了1.3萬噸的輕量級選手，而她的最終效能也遠遠達不到他理想中的標準。
不過，隨著《英德海軍協定》在1935年的簽訂，德國海軍的單艦噸位上限得以被清除；而方彥也終於可以放開手腳，在設計藍圖上盡情規劃他所中意的標準航母。此時，這艘即將下水的軍艦，便正是由他一手促成的產物；而在方彥這個穿越客的主導下，她的主要效能無疑都達到了當前時代的最高峰。
這艘被命名為“齊柏林”號的航母標準排水量高達3萬噸，同行之中只有從主力艦改裝而來的列剋星敦姐妹、以及日本的一航戰雙姝，能夠在噸位上超過。而相比於這些半路出家的貨色，專為航空而生的齊柏林級，幾乎在所有的領域都臻臨了完美。她的飛行甲板長達270米，寬度也因為斜角甲板的加成而變得極為開闊。這使得她在放飛戰機的攻擊性上甚至超過了列剋星敦，成為航母家族中最強悍的存在。如果能給予後勤人員充分的準備時間，那麼理論上她光靠滑跑就能一次性放飛60架艦載機，足足是希佩爾級輕型航母的兩倍！
而在飛機的搭載量上。齊柏林級也因為自己龐大的固有噸位，而較希佩爾級有了質的飛躍。即便是配備了3箇中線升降機，她的上下兩層機庫總面積也超過了5300平方米；這使得她光是在機庫中，就可以被塞下多達98架折翼後的Go-152戰鬥機或是Go-388魚雷轟炸機。倘若再加上甲板繫留，她的總載機量突破130架都不會有絲毫的問題。儘管這一恐怖的載機量。在很大程度上是仰仗了哥達公司推出的兩款艦載機的優秀折翼能力，但該型航母的自身基礎也是至關重要。
為了讓這種具備空前打擊能力的海上堡壘，能更持久的戰鬥在大洋前沿，方彥也為她鋪設了極為堅厚的裝甲防護。齊柏林級率先開啟了裝甲飛行甲板的先河，其156米x20米的上機庫頂部，是由厚達100毫米的均質水平裝甲嚴密保護起來；這便使得普通炸彈再無法對航母機庫，以及上方的飛行甲板造成有效的傷害。
對於沒有裝甲飛行甲板的普通航母而言，一發命中機庫的炸彈就意味著其戰鬥力的喪失。因為即便是傳統意義上的核心艙沒有遭到損傷，但機庫的大面積毀壞、以及飛行甲板上被炸出的大洞，都使得這艘遭創的航母再無法成為海上的載機平臺。要知道炸彈的裝藥係數要比炮彈多出一個數量級。即便是250kg級別的普通炸彈，也能在無防護的甲板上炸出一個驚心動魄、損管人員根本無法在海上臨時彌補的大洞。
倘若出現這種情況，這艘中心開花的航母也就只能退出戰場、返回港口進行修理，因為其所承擔的至關重要的航空使命已然不復存在。
而如果像齊柏林級這樣，為機庫上方的飛行甲板鋪設裝甲的話，那麼上述情況就將得到根本性的改善。只要炸彈的威力無法撼動這層裝甲的防禦，即便是其他部位都被炸成月球表面，整個機庫和一段飛行甲板完好的航母，仍舊能起降戰機發揮自己的作用。之前的希佩爾級由於無法解決鋪設裝甲飛行甲板後、所帶來的重心大幅升高的問題，因此仍舊採用了傳統的構型；現在齊柏林級的噸位全面放開。方彥自是要將這個能大幅提升航母戰鬥力的生存性的設計付諸實踐。
除了這層飛行甲板之外，齊柏林級的主甲板還設有80毫米的裝甲，這使得她的總水平防禦達到了180毫米之巨。為了堵住因設定裝甲飛行甲板所帶來的水平投彈“天窗”，整個雙層機庫的側面幾乎
