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水密性遠非前者所能比擬，但在當前回國的航程中，任何導致艦艇減的情況都應當竭力避免。
此時，德國海軍從2o年代末期就開始進行遠洋訓練的價值，終於得到了最完整的展現。各名艦長都在冬季進入過大西洋，對於操縱軍艦避開從正面迎來的浮冰有著充分的經驗。偶有冰塊從側面撞至，但由於其相對力道遠不如正面撞擊來得兇猛，基本上都被效能優異的st-52造船鋼承受了下來。進入夜間，德國艦隊開啟了航行燈，好在這片區域位置偏遠，方彥也不用擔心再遭到英國潛艇的攻擊。
1o月11日清晨，方彥從自己的住艙中甦醒，當他看到航海官最新繪出的艦隊航線之後，忍不住長長舒了口氣，明亮的星眸中滿是欣喜之意。此刻，德國艦隊已經進入了挪威海，目前正處在羅弗敦海盆的西部。方彥仍然有些不放心，徑自找來六分儀，對準東方海平線上的紅日進行粗略測量；結果顯示自己的座標大概是在西經5度、北緯67度，距離摩爾曼斯克只剩下了不到17oo公里的直線距離。
“我們先把受傷的軍艦護送到摩爾曼斯克，然後再在蘇聯人那裡補充燃料，返回德國。”伯梅將一張電報紙頁遞給了方彥，其末尾落款處清晰的印著德國海軍艦隊司令部的縮寫字母。看到方彥微微皺眉，伯梅以為他是在擔心德國艦隊齊至蘇聯港口所將帶來的麻煩，便解釋說道：“這是今天凌晨收到的命令，外交部已經把相關的事宜都和蘇聯人談好了。摩爾曼斯克庫存的1萬噸重油也被我們買下，等到艦隊抵達那裡，就能在第一時間展開補充。”
方彥仔細讀過電報上的文字，心中不禁略感驚訝。他沒想到海軍總部在艦隊返航這個問題上竟然如此謹慎：不僅艦隊主力要把受傷的船隻全程送到摩爾曼斯克，就連燃油補充也準備好了。此時，各艦的油庫中仍有不少於4o%的剩餘，即便是以2o節航行進，也足夠返回德國本土。如果再能有1萬噸燃油的補充，那麼各艦完全可以開足馬力，從巴倫支海一路飆回德國。
“元和元帥為了百分之百的保證勝利和宣傳效果，真是下了血本了。”方彥嘖嘖開口，登時引來周邊眾人一片怪異的眼神。在當前所有德國海軍官兵的心中，希特勒和雷德爾都已經是神聖般的人物。看到伯梅投來的嚴峻目光，方彥自知語失，不過他畢竟是和德意兩國高層政要都談笑風生過的身經百戰的人物，當下便春水無痕的轉開了話題。
接下來的時間裡，德國艦隊便在寒風肆虐的北極圈內開始了航行。時值秋季下旬，北極圈附近雖然還沒有進入極夜，但其日照時間已經大幅縮短，根據方彥的統計，每天竟然只有不到8小時是可以見到太陽的白晝期。不過與此同時，讓德國艦隊頭疼的浮冰也消失無蹤：因為他們現在所處的羅弗敦海盆正是北大西洋暖流的活動區域，即便是在最為寒冷的隆冬，水溫也從來不會低於5度。見此情形，德國水兵們也都把心放回了肚子裡，外界海面上的波濤雲霧，對他們來說都是一場陌生而又好奇、值得在自己的航海歷史中增添一抹亮色的探險經歷。
臨近挪威北部，海面上開始有零星的船隻出現，這是挪威港口納爾維克、和蘇聯的摩爾曼斯克港日常吞吐貨物，所帶來的商業運輸。依靠雷達的掩護，德國艦隊避開了這些民船，繼續向東北方前行。隨著時間的推移，斯堪的納維亞半島最北端的諾爾辰角也被德國艦隊拋在了身後。1o月14日傍晚，在深沉黑幕的籠罩下，摩爾曼斯克港的那片犬牙交錯的大6架已經遙遙在望了。(未完待續。)8
