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朝陽冉冉，晨光燦爛，休假期間的方彥依舊保持著在軍艦上的早起習慣，在進行了一個多小時的晨練之後，隨即在上班時間和眾名員工一道走進了易北河畔的船廠大門當中。相比於兩年前，如今的布羅姆－福斯無疑要繁忙了太多：德國經濟在道威斯計劃實施下的復甦同時也拉動了對外貿易，布羅姆－福斯接到的各種民用船隻訂單較去年同期又有了明顯的增幅。
此時，除了一些三四千噸的普通商船之外，中央主船臺上還躺著兩艘體型空前龐大的艦船龍骨：不過它們卻並非是為德**方建造的大型戰列艦，而是北德意志－勞埃德遠洋公司向布羅姆－福斯訂購的巨型郵輪“不萊梅”號和“歐羅巴”號。它們屬於同一級別的姊妹艦，全長超過285米，設計排水量高達噸；4臺蒸汽輪機將為其提供13萬馬力的澎湃動力，預計能使得這個海上巨無霸以超過30節的速度狂飆疾行！
雖然這兩艘船艦，只是北德意志－勞埃德公司為了打破英國在大西洋高階航運領域的壟斷地位而訂購的豪華高速郵輪；但建造這種噸位、主體尺寸、和動力輸出均遠高於戰列艦的船隻，也無疑是為布羅姆－福斯造船廠在今後建造大型主力艦，提供的一次寶貴的積累經驗的機會。此刻在這兩艘船艦的建造船臺之上，蟻聚了數以百計的技術工人；他們正在臨時搭建的平臺之上按圖施工，鉚釘的固定聲和焊條的刺目光弧，共同構成了這幅如同蜂房般繁忙的盛景。將來的某一天，在他們手中建造的就將是重型戰列艦和巨型航母，而德意志也將憑藉海軍的重返大洋，實現自己在毀滅之後的涅槃新生！
“建造輕巡洋艦，對現在的船廠而言的確是殺雞用牛刀了。”看到這番場景之後，方彥在心中暗自思忖道。他現在已經完全理解了昨天魯道夫的心情，海軍對自家船廠的資質稽核根本就是多此一舉。沉吟片刻之後，方彥轉身走向了不遠處的主辦公樓中；他沒有忘記今天來船廠的目的，是要將自己那份輕巡洋艦設計的考慮精髓完整的告訴設計處主任萊恩，讓他在投標會上代自己展出那份作品。
方窗明淨，書案整潔。眼見方彥走進自己的辦公室，頭髮花白的萊恩顯得異常欣悅，他非常熱情的幫方彥倒了一杯熱水，言談問候間滿是恭敬和感激之情。自從方彥向他兜售了那幾個經典設計手法之後，在他畫筆之下的艦艇的效能都較從前有了質的飛躍；而在來自義大利的超一流動力子系統技術到來之後，更是讓他的作品百尺竿頭更進一步。簡單寒暄之後，方彥將話題引入了正題；萊恩很快讓人從檔案室取來了方彥的那份設計圖紙，隨後二人便在辦公桌前交流了起來。
“這是我在前年夏天從義大利回國之後，所為本國海軍在《凡爾賽和約》的限制框架下做的一份輕巡洋艦設計。它的具體精義我想您應該也已經注意到了，就是透過削減船長來降低艦體結構所在排水量中佔的比例，提升戰艦的火力、防護、和續航效能，同時也透過其所帶來的小巧外觀尺寸而掩飾它的真實噸位。”
對於面前這名從業數十年的老設計師，方彥沒有絲毫賣弄自己才學的想法，而是儘可能用簡潔的話語向他道出自己的意圖：“根據海軍最新提出的作戰需求，德意志的艦艇需要在大西洋上截殺法國的運輸商船，而在這一過程中，法國的萬噸條約巡洋艦就將是我們所要面對的最具威脅的敵人。它們會裝備8英寸（203毫米）口徑的大炮，航速預計也將達到32節之快；為了能在這些敵人的圍捕中實現德意志海軍預期的遊獵任務，我也為它賦予了相應的效能元素。”
“在火力上，該艦裝備了2座三聯裝210毫米主炮、2座雙聯裝128毫米副炮、8座雙聯裝37毫米防空炮、以及1座四聯裝600毫米魚雷發射管。其中210毫米口徑主炮是出於能和敵國條約巡洋艦對等交戰的考慮，因為面對裝備8英寸大炮的敵艦，也只有用同等級別的火炮才能有效應付。如果採用小於這一口徑的主炮，那麼炮彈的存速效能將會出現極大的下降，敵方只需採取遠端射擊的戰術，就能夠對我們的戰艦實現不對等的戰術優勢。”
“幸運的是，《凡爾賽和約》並未規定我們新建艦艇的主炮口徑上限，而德意志又並非是《華盛頓海軍條約》的締約國，因此裝備210毫米主炮完全沒有任何障礙。為了節省噸位，我只設計了6門主炮、其型號也是曾經裝備於布呂歇爾號大型巡洋艦上的那款舊炮；不過那門炮的出膛動能在今天看來仍是能令人滿意，我們只需更換新型炮彈就能實現理想的穿甲能力。”
方彥頓了頓，又道：“考慮到該艦在遠海遊獵之時，幾乎必然會和敵
