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同研究了四天多，算是囫圇個看完了，有點愧對陸總的期待，我們的疑惑有很多……”
“第一個，也是最大的疑惑就是，這份改進方案中的一個重大的改變……
對安225的起落架包括翼展以及尾翼三個最重要的部位進行了不同程度的設計改進，經過我們的簡單測量分析，這樣的改變，並沒有降低安225的負載能力，反而會讓安225更能適應不同的起落環境……
據我們所知，在世界上現在也唯有美利堅以及空有在運輸機起飛距離上做文章的先例。
但是，對於這個改造，不是特別能理解一些個原理，第一個，起落架的改造，資料庫中大膽提議了採用多點分散式承載的操控……
機翼翼展的傾斜角度改變，更像是為了縮小空間……
尾翼的改造是我們最不太能理解的地方，並不明白這樣的原理和構造技術……”
譚總工一口氣說了一大段，第一個問題就非常尖銳的提到了最關鍵的改造部分，這同樣是他們最不懂的地方，設計圖紙很清晰，就是隔著一層膜，參悟不透！
陸安沉吟了片刻，才說道，“改造的目的正如譚總工所說，就是為了適應不同的起落環境，在預計中，這架安225甚至可以在任何能夠起落A320的國內4級機場起降，甚至能夠適應沙地環境。
起落架的改造上，多點分散式承載看上去很龐大，實際上佔地並不廣，並且嚴格考慮了力學上的受力情況……
機翼翼展的傾斜角度改變在完美的考慮了風阻的情況下，縮小了機翼翼展空間……
尾翼的改造是為了獲得更大的動力，考慮了空氣阻力和擾流的問題，再加上合理設計改造的發動機，能讓安225的飛行速度得到一個顯著的提高，差不多能達到一馬赫……”
接下來，陸安詳細的為譚總工解釋了設計的原理等技術層面的難點，雲淡風輕而又信手捏來的樣，讓一旁的任御覺得自己這個優秀的年輕人的名頭有點不切實際。
眼前這位，才叫做優秀吧？
在這幾天的時間裡，任御也簡單透過自己的途徑瞭解到陸安這個人，首先是超級富二代，再一個，他家裡的訊息告訴他，陸安在京都上層倍兒有面。
就這些，已經優秀到不行了，再看看現在，這特麼，簡直是裝得一手好逼。
咳~不對，讀人的事情，怎麼能叫裝逼，應該叫顯聖，對，這簡直就是顯得一手好聖~
這話好像有點不對勁的樣子。
任御正走神呢，就聽到了旁邊陸安的話。
“譚總工是想說，為什麼要這麼改造？第一點，這樣改造的直接結果是，安225的適用性大大增強。
第二個是，安225可以不加油的情況下，直飛到全世界任何一個地方。
第三個嘛，我是準備拿它當我的私人飛機的，當然必須得要能夠在國內4級這樣的機場起落才不需要特別多的協調，方便我出行啊……”
呃~
譚總工一眾人：f！
任御：f！
譚總工試探性的接了句話，“第四個，這樣的安225，好像可以在航母上起降？”
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今天也就只能兩章了。
破碗。
p：p，一天到晚瞎幾把忙，還不掙錢，日了哈士奇了！而且因為思路的不連貫，劇情沒寫好！
