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坦克鋪路車其實也是美國佬發明的玩意，他們是在諾曼底登陸時用上的……諾曼底海灘十分鬆軟無法承受坦克的重量，為了能讓坦克順利登陸為步兵提供火力和掩護，美國人就發明這種可以一邊鋪路一邊前進的鋪路坦克。
它的結構很簡單，就是在坦克頂部、前部加上一個類似傳送帶一樣的東西，不斷的從後方將用鋼絲串在一起的鋪路物傳送到前方然後用履帶壓實，眨眼間就可以為坦克鋪設出一條通道。
區別只是……美國佬折騰出的這種鋪路坦克比較高大上一些，他們用的鋪路物資是鋼板。
顯然，這會兒讓德軍去找鋼板並將它們用鐵絲串在一塊難度太大了，一方面是沒材料另一方面也沒必要，德軍構築的防線距離蘇軍只有七百多米，其間的道路的確泥濘，但比起鬆軟的沙灘卻要好多了。
事實上，這些道路並不是無法承受坦克壓力的問題，而是因為泥濘容易打滑，坦克一旦陷某個坑裡就會出現不受力而越陷越深的情況，這與沙灘還是有本質區別的，所以用原木鋪設道路足夠了。
近現代中蘇坦克後方普遍都有攜帶一根原木，為的就是在坦克陷入泥沼時自救用的。（注：這根原木被稱為“自救木”）
而原木和鋼索這些材料在刻赤半島又十分容易獲得……刻赤港是克里木一個古老的港口城市，城外分佈著一北一南分佈著兩家大型造船廠。（注：烏克蘭是蘇聯重要的造船工業基地）
之所以有一北一南的造船廠，是因為刻赤半島和塔曼半島橫在海面上將其分為亞速海和黑海，這麼設定是為了它們能分別為亞速海和黑海造船。
在這些造船廠到處都是粗細均勻材質堅硬的原木，鋼索當然也留下不少……這就是閃電戰的效果，蘇聯撤退時根本就來不及搬走什麼，甚至連造船機器都完好無損。
接下來就是工兵們表現的時候了，他們先用機器先在那些碗口粗的圓木上從兩頭和中間打上一個小孔，接著再用鐵索從小孔穿過接著又在原木上纏繞幾圈使其更牢固。
一根根串好之後，就堆積在卸掉後車廂的汽車上備用。
相比起這些工作，鋪路的改裝就更簡單了，就是在坦克頂部架上一個外接傳送帶，馬達直接從邊三輪那卸下一個，一個多小時就將三輛坦克改裝完成。
然而，試開時的結果卻讓人十分沮喪。
原因是傳送原木與坦克前進速度不協調……
如果傳送速度太慢，坦克就會在泥地裡行駛相當長的一段時間也得不到原木鋪路，這可能會導致鋪路坦克陷進泥地裡而前功盡棄。
如果傳送速度太快，就會導到原木在量堆積在坦克前反而成為障礙。
“再試一次！”工兵營長埃德蒙少校下令：“坦克保持22公里的時速！”
“是，少校！”士兵們應了聲。
這一回進展就十分順利，原木串在坦克的帶動下一排排的在前頭鋪好，然的履帶再將它們在地面上輾實，造船廠裡不由發出一片歡呼聲。
“將軍！”埃德蒙少校向在旁邊觀看的曼施泰因報告道：“這個方法顯然是可行的，但其中還存在一些困難，比如坦克與裝載原木汽車的協調問題，我建議他們先進行一些必要的訓練，另外我認為有必要為坦克乘員及汽車間配上通訊裝置！”
曼族泰因點了點頭，說道：“不管是什麼，你認為需要的儘管去做，我需要的只是它在戰場上能用！”
“是，將軍！”
在造船廠忙著的時候，前線的德軍士兵並沒有閒著，他們不斷的朝蘇軍防線打去一排炮彈，時不時的就對蘇軍防線發起一次試探性進攻。
當然，這種進攻不再是為了突破敵人防線，而是為了騷擾和火力偵察。
騷擾的目的是增加蘇軍的心理壓力消耗他們的體力……這尤其是對新兵十分管用，新兵們總是在戰鬥初期十分亢奮，不顧一切的把全部精力投入戰鬥中，但這種全身緊崩的打雞血狀態顯然維持不了多長時間，很快他們就會感到精疲力盡。
蘇軍的隊伍中大多是新兵，這戰術用在此時就恰到好處，甚至蘇軍陣營裡時不時的還有幾個士兵受不了這種壓力從戰壕裡跳出來朝德軍戰壕發起衝鋒……這種衝鋒純粹是心理崩潰不想活了。
火力偵察，則主要是從敵人的戰壕中找出坦克的位置。
蘇軍的坦克對德軍還是具有相當的威攝力的，因為除了KV坦克之外，蘇軍還有效能相當優秀的T34。
這如果在其它時候，德軍裝甲兵倒
