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隆美爾說的正是秦川的計劃。
在英軍進攻亞歷山大防線時秦川就在一直思考一個問題：這樣下去是不行的，必須改善德軍的補給條件，否則僥倖頂住一次進攻還會有下一次進攻，最終非洲軍團還是會像歷史那樣因為裝備和兵力的巨大差距而徹底崩潰。
但是秦川又能怎麼辦呢？
要改變補給條件就必須奪取馬耳他島，因為它橫亙在義大利與北非大陸之間。
然而，此時的德、意軍已經失去奪取馬耳他島的最佳時機了。
在盯著地圖陷入沉思的時候，秦川突然意識到要將物質運到北非不一定要以義大利為起點，希臘與義大利的地形有一個共同點……兩者都是長長的探入地中海。
而此時的希臘已經投降了，也就是在德、意軍的控制之中，只有克里特島因為是個島嶼而且有英軍第14步兵師駐守所以得以倖免……這個島嶼之所以由英軍駐守，是因為英軍希望希臘軍能有更多的兵力應對德、意軍的進攻，於是派了一個步兵師替希臘防守克里特島，這使希臘能將原本駐守在島上的三個師調回希臘對抗德、意軍，但這依舊沒能改變結果。
這個發現不由讓秦川欣喜若狂，因為正如隆美爾所說的，一旦佔領克里特島，那麼英軍在馬耳他島的空中力量就會完全失去作用了。
“我們可以先把位於西西里島的物質透過墨西拿海峽運往希臘！”秦川指著地圖說：“我們甚至還可以開闢一條通往希臘的運輸線，將原本運往義大利和西西里島的物資都轉運到希臘，然後在希臘港口轉為海運直接運往馬特魯或是亞歷山大！”
“馬耳他島因為距離克里特島八百多公里！”隆美爾補充道：“或者也可以說距離我們的航線近八百公里，所以他們無能為力！”
這是由英軍戰機的航程決定的……英軍較為先進的“噴火”式戰機的航程只有一千公里，也就是說其作戰半徑只有五百公里，根本無法從馬耳他島威脅到八百公里外的克里特島。
“另外塞得港也是同樣的情況！”秦川說：“塞得港距離克里特島610公里，同樣在英軍戰機的作戰半徑之外，也就是說……如果我們能奪取克里特島，我們基本不用擔心英國人用戰機封鎖我們的補給線！”
克里特島的地理位置十分特殊，它大慨在塞得港與馬耳他島的中間，且差不多就是英軍戰機的航程的最遠距離……英軍戰機如果要從塞得港調往馬耳他島的話，通常要以克里特為中繼站，也就是在克里特島加油然後再飛往馬耳他島。
但如果德軍佔領了中間這個中繼站，可想而知就不僅僅是建立一條補給線的問題了，這還會讓英軍戰機很難在塞得港與馬耳它島之間調動。
之所以用“很難”這個詞，是因為英軍還有其它的方法調動，比如使用航空母艦做為中繼站，不過那顯然會比用克里特島做中繼站更危險也更復雜。
這也正是秦川要把英軍戰機調往馬耳他島的原因之一……英國人肯定想不到，戰機到了馬耳它島後就回不來了。
“那麼……我們用什麼部隊去進攻克裡特島呢？”斯特萊克將軍問。
“同樣是我們所說的這些部隊！”秦川說：“只不過他們進攻的目標不是馬耳他，而是克里特島！”
斯特萊克將軍不由點了點頭，這其實就是聲東擊西。
“這的確是個好主意！”頓了下斯特萊克將軍就說道：“但我還有個問題，我們怎麼阻止英國戰機返回克里特島？”
這個問題是問到點子上了。
正如之前所說的，奪島海戰最重要的是制空權，克里特島雖然在馬耳他島及塞得港的戰機作戰半徑之外，但克里特島在英軍的控制下就不一樣了……英軍戰機可以飛到克里特島機場降落並以克里特島為起點作戰。
“空降兵！”隆美爾說。
“是的，空降兵！”秦川點頭道：“他們是關鍵，他們必須在第一時間控制位於克里特島上的所有三個機場，否則……”
否則下面的話就不用說了，只要有一個機場在英軍的控制之下，那麼英軍戰機就可以在兩小時之內從馬耳他島和塞得港兩地蜂湧向克里特島，然後降落、加油、起飛，接著迅速奪取制空權。
這一點是沒有任何疑問的。
這並不是說德軍戰機打不過英軍戰機，事實上德軍戰機在空戰中總是能佔上風甚至以少勝多。
問題就是德軍BF109戰機是出了名的腿短，其最遠航程只有700公里。
克里特島距離非
