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“調兩輛‘四’號坦克上來！”斯萊因上校下令。
很快兩輛“四”號坦克就“隆隆”的開了上來，斯萊因上校透過坦克後的電話與裡頭的坦克乘員取得聯絡
“敵人有裝甲列車！”斯萊因上校說：“他們不久後就會出現在你們的十點鐘方向，摧毀他們，優先攻擊炮塔，明白了嗎？”
“是，上校！”坦克乘員回答。
這方法似乎是可行的，因為裝甲列車這玩意大多情況下是用來對付游擊隊的……游擊隊沒有重武器，裝甲列車能快速佈署並有效的對抗游擊隊起到保護鐵路的作用。
所以，裝甲列車的裝甲一般都不會很厚……側面20MM，頂部15MM。
如果這種狀況的話，那麼“四”號坦克就足以應付了。
但實際情況卻讓斯萊因上校大跌眼鏡……
當裝甲列車緩緩開上來出現在相應位置時，兩輛“四”號坦克先發治人開炮朝裝甲列車上的炮塔打去兩發炮彈，但裝甲列車上的炮塔卻一點反應都沒有。
裝甲列車隨即就展開了的還擊，“轟轟”一陣炮響之後，一輛“四”號坦克就被摧毀了，另一輛“四”號之所以安然無恙更多的是因為蘇軍坦克手素質不高沒能命中目標。
“見鬼！”斯萊因上校大聲下令：“退回來，退回來！”
倖存的“四”號坦克緩緩退了回來，車長從坦克艙裡探出頭來，臉色蒼白報告道：“上校，我們無法摧毀目標！”
“我看到了！”斯萊因上校回答。
這時第5裝甲團團長奧爾布里奇也駕駛著吉普車趕了上來，吉普車遠遠的停在了後方，奧爾布里奇上校從車上跳了下來貓著腰小跑上來，問道：“什麼情況？”
“碰到硬傢伙了！”斯萊因上校隨手就把望遠鏡遞了過去。
在奧爾布里奇上校探出腦袋觀察的時候，斯萊因上校就簡明扼要的介紹道：“一百多米外有一個地下掩體，轟炸機出現它就會躲進去，‘四’號坦克對陣的結果……”
說著斯萊因上校就朝前方還冒著黑煙的坦克揚了揚頭，說道：“很明顯，蘇聯人的裝甲列車與我們的不一樣！”
斯萊因上校說得對，蘇聯人的裝甲列車的確與德軍的不一樣。
德軍的裝甲列車主要是用來對付游擊隊的，而蘇聯裝甲列車基本沒有對付游擊隊的需求，它們就是用來對抗德軍的。
不過最重要的還不是這個。
蘇聯這列裝甲列車是“打擊德國侵略者”號，有四個炮臺一個防空平臺共有20挺各型機槍，還有一節燒煤的蒸汽機車。
它是42年初緊急建造的，也就是說從開始建造到現在不過幾個月。
雖說裝甲列車改造起來並不困難，比如蒸汽機車可以使用現有的火車頭，裝甲車廂可以使用已有的火車車廂，要做的就是為它們覆上裝甲，但它還是有相當的難度……安裝炮塔。
要做到這一點也不是幾個月能完成的。
但是蘇聯人想到了一個頗有創意的方式，它們直接將T34坦克開到列車車廂上然後將其固定改裝成炮塔。
於是，那炮塔實際上不是炮塔，每一個炮塔都應該視作是經過加強的T34坦克，在其裝甲前甚至還有30MM厚的鋼筋水泥加強……蘇聯是寬軌列車，內部空間要比德國裝甲列車大得多。
“我們可以把它的鐵軌炸掉！”奧爾布里奇上校說。
“好主意！”斯萊因上校表示贊同。
接著他們很快就制定了一個進攻計劃。
這個進攻計劃其實很簡單，不過當然需要各兵種的配合，不過這一點對德軍來說幾乎就沒什麼難度。
首先是空軍的轟炸機先將蘇軍裝甲列車逼回去……這一點並不困難，六架“斯圖卡”轟炸機在天空盤旋輪番俯衝轟炸，裝甲列車不得已只能暫時躲回掩體裡。
不過轟炸機不能長時間在低空盤旋，蘇軍的防空火力不會允許它們這麼做……一般情況下港口城市的防空火力都不弱，卡拉奇也不例外。
接著德軍就發起了一次衝鋒，迫擊炮手在坦克和步兵的掩護下進入合適的位置將炮彈一堆堆的砸向預估是裝甲列車的鐵軌部位……火車站附近建築聳立，遠端火炮很難將炮彈砸往低處狹窄的鐵軌。
“幹得漂亮！”斯萊因上校在望遠鏡裡看著鐵軌處炸起的一團團煙霧忍不住讚了聲。
但斯萊因上校話音未落，就見裝甲列車又從濃煙中開了出來接著又是一通彈雨將德軍打了回
