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飛機在天上逐漸少了，一架一架的日本飛機被F4U擊落，鏡頭不停的在空戰和機場切換，歡喜的人群和逐漸減少的日本飛機似乎預示著結局，當最後一架飛機逃跑以後，人群徹底沸騰，整個機場像被煮沸的水一樣，螢幕上打出中英雙語字幕，孤單英雄，一對十六，空軍孫翔，一騎當千！
孫翔笑著看完了這個8分鐘的短片：“休斯，你這短片準備幹什麼？難不成正的要拍攝一部這樣的電影？”
休斯點頭：“劇本我也沒寫，這是一個與眾不同的嘗試，我想先給你拍攝大量素材，等戰爭結束，我們再進行別的場景的拍攝，這些素材我會原封不動的再製作一個紀錄片，名字我都想好了，就叫記錄一個將軍的戰鬥生涯，怎麼樣？不錯吧？”
孫翔一腦門子黑線：“這麼爛的名字，算了，你愛怎麼弄怎麼弄吧，不過這個短片不錯，記得把我弄帥點，以後留著給孩子看，哈哈！”
休斯：？？？？？？？
在虹橋機場集合了35名F4U飛行員，挑出其中技術最好的十名，駕駛飛機向筧橋機場飛機，其餘的在機場待命，這次轟炸不需要出動所有的飛機，對機場的轟炸需要的是突然性，如果F4U飛機一下子在上海上空看不到了，那麼日本人肯定會有察覺的！
在筧橋機場又挑出20名飛行員，這次的精英小編隊就組建起來了，加上孫翔，一共31名飛行員，是名義上擔任護航任務的戰鬥機駕駛員，中方精英飛行員三十一名加上9名俄國轟炸機飛行員組成了轟炸機編隊，這是一個多國部隊，中、美、俄三方飛行員齊聚，算是給小日本很大的面子了！
這是一次秘密任務，也是重要戰略任務，三方飛行員都非常重視，也暗暗的形成了一個競爭的氣氛，按照孫翔的設想，70架飛機足以，包括F4U在內，都能夠載彈進行轟炸，只要計劃保密，這次轟炸幾乎不會碰到攔截的飛機，因為包括中方高層在內，在孫翔提出轟炸計劃的時候都被他的大膽給震住了。
70名飛行員只有，安迪，埃裡克，博英頓，高志航，蘇聯轟炸機指揮基達林斯，這五個人知道，其餘的飛行員都被矇在鼓裡，孫翔為了提高這次轟炸的成功率，特地組織這批飛行員到南昌基地進行集訓。
只是從各地抽調出來一批飛行員，加強了其他飛機的出勤率，日本方面暫時不會發現有什麼不對，但是時間長了就不好說了，所以給孫翔他們的時間僅僅只有一週的時間。
孫翔仔細回想了一下二戰發展歷程，空軍真正決定性戰役只有美國大規模B－29轟炸日本東京這一次，原因有很多，一個是日本人的戰爭工業全部集中建造在東京附近，第二則是日本人的建築大多數都是木製的，並且連在一片，這使得轟炸很容易奏效，炸彈引起火災，就是一場超級災難！當時日本無數的平民流離失所，光被燒死的人就多達十幾萬，這是一個恐怖的數字，轟炸使得日本軍工企業全面停擺，這才使得日本人低頭，最後由兩顆原子彈的爆炸，贏得了對日戰爭的勝利。
現在問題來了，如果說，咱們直接沿用美軍的經驗，建造大量的B－29對日本人進行轟炸行麼？肯定不行！為什麼？因為現在中國的工業底蘊那不是一般的差勁，幾乎是沒有建造軍艦，方腦袋列出一張1937年中日國立對比，資料如下：
人口：中國四億六千萬日本九千萬比例，5。1：1
工業總產值：中國13。6億美元日本60億美元1：4。4
鋼鐵年產量：中國4萬噸日本580萬噸1：145
煤年產量：中國2800萬噸（55％外資）日本5070萬噸1：1。9
石油年產量：中國1。31萬噸日本169萬噸1：129
銅年產量：中國：0。07萬噸日本8。7萬噸1：121
最後飛機、坦克、汽車、船、軍艦則是中國完全沒有生產能力，無從比較，看到這個資料才能真正明白為什麼中國抗戰打的那麼辛苦，這種不對等的實力差距，如果日本不再犯下歷史上的錯誤，同時和中國，美國開戰，中國還能像歷史上挺住麼？孫翔心裡沒底，然後就是一陣懼怕，如果美國不加入戰爭，那！！！！！！
第103章 重慶
孫翔強迫自己不要多想，至少我們得自己頂住日本人三年的進攻，那麼現在不是在為三年後的事情頭痛的時候，如果實在是把孫翔逼急了，他不介意自己來挑起，美日，太平洋戰爭！反正現在他還有個美軍少校的身份。
在南昌機場，看到面前站的一
