空戰極限

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第112章　上海！！

9月15日，筧橋機場接到預警，孫翔帶隊外出任務，高志航駕機升空迎敵，高志航的第四大隊，F4U飛機已經增加到20架，全是重慶生產的，白色的機身紅色的機尾異常顯眼，飛行員全部都是中國人，高志航自己弄了一個獎勵機制，戰績好的飛行員能最先得到配發的新型飛機！

現在全世界都知道，美製F4U是世界戰鬥機之王！史蒂夫？孫在西班牙的座駕已經放進了美事展覽館，美國也一舉奠定了世界第一航空強國的地位！現在F4U就是勝利的代名詞，是對敵方死亡的呼喚！

高志航自己就是一個狂熱的飛行愛好者，他知道頂級飛機對這些飛行員的吸引力，戰績好就能開F4U！這讓本來就熱情高漲的抵抗侵略者的飛行員們，又一次激情澎湃，第四大隊是除了孫翔帶的伏龍劍以外，擊落日本飛機最多的一個大隊，高志航自己更是擊落了9架日機的驕人戰績！

孫翔的思想本來是以點帶面，然後全面開花，沒想到回國以後，由於休斯的大力支援，好多事情變的簡單起來，更多的飛機，更多的飛行員，更寬鬆的環境，這些東西組成了更強大的航空隊。

原歷史上，中國儲備的飛機在頭三個月內就消耗殆盡，本來中國飛機就不多，全是依靠進口，可以說三七年底開始，在中國上空就等於是不設防的代名詞，歷史上不管是蘇聯援華航空隊，還是美國陳納德將軍帶領的飛虎隊都對日發起了英勇的反擊，但僅僅是限於此。

飛機場由於陸軍的防守不力，從華北，到上海，杭州，南京，安徽，湖北，全部淪陷，大量的機場成為日軍航空隊的起飛基地，這不得不說是一種諷刺，巨大的諷刺！最後整個援華的飛行隊不得不撤到昆明，大半個中國都被日本人佔領了，中華大地上從來沒有這麼黑暗過！

9月9日，日軍沿軍工路、淞滬公路和月浦、羅店之線向中隊發動強大攻勢，我軍同敵展開殊死搏殺，9月11日，第15集團軍右翼陣地被突破，部隊減員嚴重，遂漸次退至羅店以南施相公廟、瀏河之線預築陣地，第9集團軍亦轉移到北站、江灣、廟行、？藻浜右岸之線預築陣地，與日軍形成對峙。

日軍逐漸掌握戰場的主動權，日本最高層決定將侵華的主要作戰方向由華北轉移到上海，並要求加快上海戰役程序，＂大致以10月上旬為期，在華北與上海兩方面發動攻擊，務必給予重大打擊，造成使敵人屈服之形勢。＂

淞滬會戰打了一個多月，戰事久拖不決大出日軍意料。日軍雖然憑藉裝備和武器優勢，將中隊的進攻一一擋回，但是中隊前仆後繼、英勇悍無畏的頑強地抗，也給一向以戰無不勝自詡的皇軍重大殺傷，日軍進展卻並無多少。

為了儘快結束上海戰事，不使三個月解決中國事變成為一句空話和笑柄，日本統帥部不得已再次作出增兵的決定。將華北方面軍所屬第9、第13、第101師團轉隸上海派遣軍序列，此外，還從臺灣調來了步兵旅團、重藤支隊、第1後備步兵團以及偽靖安軍第1旅、偽李春山旅和偽於芷山旅等部隊，這樣，加上原有的幾個師團，日軍到9月下旬在上海的兵力，光步兵就達到了當初松井石根要求的5個師團：第三師團：師團長藤田進，第11師團：師團長山室宗武，第九師團：師團長吉住良輔，第13師團：師團長荻洲立兵，第101師團：師團長伊東政喜。算上空軍和海軍的兵力，日軍在滬總兵力達到20萬人。

日軍5個師團就相當於中國五個軍，日本實力一下子大漲！在海面軍艦配合下，空軍纏住中國航空隊，海軍配合地面部隊猛攻！

面對敵人調兵遣將，國民政府也決定迅速增派各省及中央軍部隊至淞滬參戰。為打贏這場硬仗，蔣介石不惜血本，把當時的精兵良將幾乎全部派到了淞滬前線。集團軍中，除了原有的第8、第9、第15集團軍外，又增加了薛嶽的第19集團軍、劉建緒的第10集團軍，稍後，又調來廖磊的第21集團軍。

9月21日，前線部隊部署也做了調整，以應對作戰需要：第15、第19集團軍編為左翼兵團，陳誠為總司令，下轄3個軍團、江防軍總司令部及總預備隊，共約16個師、2個要塞司令部、4個獨立團、1個江蘇保安隊；作戰地域為？藻浜以北的萬橋、羅店、廣福地區；第9集團軍為中央兵團，朱紹良（取代因病調任大本營管理部任部長的張治中）為總司令，下轄7個軍18個師、1個獨立旅、1個炮兵旅、1個淞滬警備司令部和1個上海保安總隊；作戰地域為北站、江灣、廟行一線及其以西地區；第8