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機飛行員在第二次世界大戰中以３５２架的戰績創下世界空戰史上空前絕後的紀錄，這座很可能是永遠無法攀越的高峰迫使哈特曼的後來者無可奈何地永久生活在他的yīn影下
哈特曼從小就喜歡飛行，他第一次嘗試飛行是乘坐一架竹做框。舊布én皮的滑翔機從房頂往下跳，落在事先挖好的鬆土坑裡。哈特曼的母親是一位富有冒險jīn神的飛行體育運動愛好者，這對哈特曼產生了巨大的影響。母親參加了伯布林根機場的航空俱樂部，取香駕駛克萊姆1－27輕型飛機，哈特曼興高采烈地隨母親一起飛上了藍天，開始有了真正的飛行體驗。哈特曼的母親是對他的飛行生涯產生了重大影響的第一人。
緊接著哈特曼就一而不可收拾，從滑翔機開始，一直到戰鬥機他從39年開始報名參軍哈特曼因為在德國空軍第十訓練團中表現出sè，還接受了當地媒體的一次採訪，在多年後，哈特曼的這段經歷被翻出來後，人們突然現，這位世界第三飛行員的偶像竟然就是世界排名第一的孫翔
哈特曼現在剛剛加入第52航空聯隊，現在他已經是一名技術相當jīn湛的飛行員了，不過在來到航空聯隊的當天哈特曼就遭受到了打擊，初戰受挫52聯隊在蘇聯南部戰區作戰，指揮部設在邁科普，哈特曼到達的時候剛巧目睹了一架－19式飛機迫降時起火爆炸，戰爭的殘酷立即籠罩在他心頭。哈特曼看到蘇聯軍隊的伊17戰鬥機作戰，已經從巴伐利亞飛機制造廠改名為梅塞施密特機械製造後，出產的飛機都改變了名稱，從BF19改變為19。
哈特曼的第一次升空作戰就碰到了扎手的角sè，蘇聯飛行員伊萬諾夫，伊萬諾夫在蘇聯人中是個非常普通的名字，不過對於哈特曼來說，絕對算得上是如雷貫耳，因為伊萬諾夫曾經在西班牙的訓練中擊落過史蒂夫孫他的偶像所以當他得知自己想要挑戰的伊萬諾夫就在對面的飛行隊裡時，腦裡全是要和對手一較高下這樣的念頭。
哈特曼想錯了，伊萬諾夫作為一名經驗豐富的戰鬥機飛行員，經歷過伊15；伊到如今的伊17，他的飛行經驗足以讓他應付任何的挑戰，別說現如今伊萬諾夫可是正當打的三十一歲的年齡，各方面處於黃金階段的伊萬諾夫的水平並不比自己的同胞，孫翔的老隊長大胡圖里亞夫差哈特曼在升空的第一次作戰就險些被伊萬諾夫擊落
當時的情況是這樣的，52聯隊的第3作戰小隊和蘇聯空軍西南方面軍的空中部隊相遇了，西南方面軍的地面部隊被德國人幾乎全殲，但是空軍卻截然相反，西南空軍在圖里亞夫的帶領下表現出了驚人的戰鬥力6軍在進行地面攻擊的時候，雙方的空軍在天空僵持圖里亞夫甚至擊落了一名德軍准將，這讓蘇聯空軍在作戰的時候信心倍增。當哈特曼的第三作戰小隊碰到了伊萬諾夫的時候，小夥本著初生牛犢不怕虎的幹勁，第一個調上了對面的一號戰鬥機，隊長伊萬諾夫。
被德機挑釁的伊萬諾夫立刻下令：一對一作戰
德國第三小隊隊長én德斯也同時下令進行一對一作戰，德國空軍不懼怕任何挑戰即使是史蒂夫帶隊也從來沒有嚇退過德國人én德斯自己拉著飛機迎上了一架伊16的升級版本戰鬥機，蘇聯飛行員和én德斯卯上了，在長達五分半鐘的j戰中，雙方一共j火11次，én德斯的有效擊中只有三次，而蘇聯飛行員的有效攻擊則高達8次這種比例意味著對方至少是比他高一個等級的飛行員én德斯嚇壞了對面飛機上的那個傢伙難道就是蘇聯排名第一的戰機飛行員圖里亞夫？自己不會這麼倒黴吧？
另一架德軍戰機19上坐著的飛行員是京特拉爾這位後世裡德軍排名第三擊落275架戰機的級王牌可是後來第三大隊的大隊長不過現在京特拉爾只是第52飛行聯隊裡的一名副官，官職還是中尉。在逃脫了兩次孫翔的追殺後，這位天縱奇的飛行員開始充滿無限的信心，對於他來說，能夠從世界第一的手中逃脫就已經能夠算得上是一件值得炫耀許久的事情了，要知道能夠從史蒂夫孫的手中溜掉的人可不算多
真正的19飛行感覺比較‘僵硬‘ 飛機自己想飛直線； 你得費工夫能它轉彎； 而且一鬆手它就又開始飛直線 轉彎半徑和轉彎度按照他記憶是正確的； 但經常轉彎則需要飛行員有不少‘鍵ru‘行。京特拉爾就符合上述的標準，在他手底下控的19並沒有任何的遲緩和僵硬，他的飛機在和僚機經過兩次j叉換位後對蘇聯一架伊17動了進攻，犀利的攻擊已經能夠讓人感受到他的不同一般了伊17的飛行員在經過兩次機動規避後，無力的放棄抵抗，伊17被擊中了機翼兩次
