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情處置預案，左發停車應該向左轉。
但此刻的問題是，飛機剛起飛，速度和高度都不高，左邊就是200多米高的山峰，十分危險。
所以陳北冥果斷“右轉”，深吸一口氣，克服機內的告警聲、屏顯告警及耳機嘈雜干擾，精力集中、穩住心神、冷靜操作。
此刻，陳北冥最正確的操作就是把飛機開回基地。
但要實施正常著陸，戰機對準跑道必須要往前飛，這種戰鬥機屬於雙發重型戰鬥機，一臺發動機在不開加力的情況下，推力無法提供所需動力。隨著時間的推移，戰機的速度和高度正逐步下降。
所以陳北冥選擇右轉、繼續飛，對頭著陸。
但對頭著陸，不利的側順風增添了著陸的危險係數。而空中多滯留一分鐘，危險性又多了一分。
“檢查右發溫度狀態，開加力！”陳北冥有條不紊的爭取著寶貴的高度和速度，為迫降創造條件。
但更困難的事情發生了。
起落架無法放下！
由於左發停機，液壓系統被切斷，起落架正常無法放下。
“要不要放起落架？”陳北冥一時拿不定主意。
如果此時放下起落架，飛機速度將受到影響，高度也會下降，按照考核課目的設定，下面就是某機場大廳和近萬人的村莊；如果不放，留給陳北冥後續的處置時間就更少。
陳北冥靠著系統的技術，果斷按照單發超重著陸要領，對正跑道、迅速檢查飛機狀態引數、放下起落架、開啟著陸滑行燈......有條不紊，有序實施，控制飛機狀態，沿著跑道中線穩穩地滑向跑道盡頭……
終於，嘭的一聲，飛機重重落地，模擬艙劇烈的抖了抖。
經過一段距離的滑行，飛機終於穩穩停住。
呼——
陳北冥開啟面罩，仰起頭、長長的吐了一口氣。
片刻，艙門緩緩升起。
他還沒有出來，就聽見了以廖紅亞為首的一群人的熱烈掌聲。
大家自發的圍攏過來，發自肺腑的鼓掌。
廖紅亞激動的道：“陳北冥同志，你真的太牛了，你知道這個課目我們基地有多少人能透過考核嗎？只有三個！從設定這個課目起，只有三個啊！你是第四個，你真的太了不起了！”
