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錢去買他們的東西？
不過說起來那美國強生還真是蛋疼，他們純心想廢了上滬家化的本土品牌，但是他們又不趁機在中國市場上推出自己的品牌擠佔家化的位置——基本上歷史中他們就是把家化坑了，然後讓寶潔佔了空出來的市場，這強生難道是個“井”——橫豎都是個二？怎麼自己做壞人自己還得不到好處，然後還給別人做嫁衣了？
但是此時賈鴻漸卻沒有多餘的心情去吐槽或者琢磨強生這種歡樂多的公司是怎麼產生的，因為他覺得在這樣完全不同的市場情況下，要讓賈鴻漸來說，上滬家化還真能有機會絕境一搏，書迷們還喜歡看：！“行，可以加入，不過你們簽好合同的釋出會稍微晚一點安排，等我的通知，我這邊先幫你們想出來一個營銷方案，然後咱們聯合行動！”
他的這個提議可是讓王蔻蘭高興極了——光是看別的幾個案例，那就知道賈鴻漸幫忙做出來的營銷方案基本就是萬無一失的！掛了電話之後，賈鴻漸開始認真的思考怎麼趁著這個民族主義大潮幫著上滬家化做市場。喊民族主義旗號、打降價搶市場這是肯定要做的，但是在這之後呢？這上滬家化的東西本來就是已經遍佈了全中國，就算是在他的幫忙下重新恢復了原有的霸主地位，那也不過是每年賺個四五億，還得交一個億多的稅上去。這樣也就罷了，關鍵是過幾年還會遭遇到寶潔的強勢競爭！如果不給家化想個好主意好定位的話，那以後這曾經的霸主上滬家化說不得得變得跟“活力二八莎市日化”一樣慢慢只存在於人們的記憶中了……
那怎麼跟寶潔競爭呢？賈鴻漸覺得寶潔對於家化最大的優勢，除了是找明星做代言之外，那就是品牌的優勢！寶潔在進入中國後，從來沒有太怎麼宣傳寶潔在世界上是怎麼成功的，但是他們就能透過在國外的競爭經驗，慢慢潤物細無聲的讓人感覺到他們的產品就是牛x的，就是高檔的！
想著想著，賈鴻漸想到了豐田往事。這個同樣是日本公司的豐田以前在美國人的眼裡就是造廉價車的一個公司，後來豐田的老總不願意老是這樣，於是他提出了需要進行品牌升級……
不好意思哈，有點遲了~但是還是要求月票~
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第一九三章 老夫老妻的新鮮感
第一九三章老夫老妻的新鮮感
1983年8月，日本工業鉅子豐田汽車會長豐田英二召開了一次高層機密會議，與會的都是豐田的精英。（百度搜尋www。本站，《》）《www。本站豐田英二提出了一個震撼性的問題：“在累積了半世紀的汽車研發和製造經驗之後，豐田究竟能不能創造出足以傲視當世車壇的頂級轎車？”換句話說，這部新車的直接對手將是長久以來盛名不墜的歐洲著名汽車廠牌。
豐田公司準備爭奪高檔豪華車市場，但豐田十分明白自己有幾斤幾兩，跟大多數日本車一樣，豐田與旗下各品牌如花冠、皇冠、佳美等在消費者心目中“低檔、省油、廉價車”的形象已根深蒂固。要改變公眾心智中固有的觀念談何容易，於是豐田專為高檔車推出一個全新品牌凌志。經過數年嘔心瀝血、潛心研究，隆重上市，一役而成功。凌志車上還故意隱去企業名稱，車身上未標有豐田的標誌，而豐田公司的其它品牌，如花冠、佳美等車上都標有豐田標誌。這是豐田為了不讓消費者對豐田公司傳統品牌與新品牌之間產生聯絡，消除豐田形象對高檔車的營銷障礙而作的刻意安排。如果凌志標上豐田標誌、或乾脆直接用豐田、佳美、皇冠等品牌來推高檔豪華車，能跟寶馬、林肯、賓士這些早已令大家欽羨不已的豪華品牌一決雌雄嗎？無獨有偶，本田推出高檔車時，也採用了全新品牌acura，車身上也故意隱去本田的標誌，日本從此拉開了高檔轎車的序幕。
這種隱去原本低檔的品牌而採用全新的一個品牌，這是一種低端品牌向上爬的兩種模式之一，還有一種模式那就是強行直接提升原本品牌的含金量。相對來說，當然是第一種做法更方便一點，那賈鴻漸將會建議上滬家化採用這種方法？
不，賈鴻漸準備建議上滬家化兩手都要抓、兩手都要硬！當他把方案寫好了之後，打了個電話給王蔻蘭，在電話裡王蔻蘭驚喜於賈鴻漸這麼快就能弄好方案之後，她強烈建議賈鴻漸親自來上滬家化的高層會議上展示解讀他的那個方案，其他書友正常看：。
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在這裡，王蔻蘭“強烈建議”賈鴻漸去的意思，那就是她帶著司機親自跑到了賈鴻漸家的公司樓下準備“綁架”賈鴻漸走。等賈鴻漸上了車後，他跟王蔻蘭閒聊了
