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但我們特斯拉卻是走在前列。我們的自動駕駛技術,可以支援在城市、郊區等多種路況條件下行駛……”
“語音控制駕駛是自動駕駛的一個補充,駕駛人可以透過語音選擇當前速度、切換目的地,亦或者是選擇道路。當然,你也可以在關掉自動駕駛的駕駛決策功能的情況下,進行語音操作……”
“手勢控制駕駛同樣是一個發展趨勢。這種系統既能讓駕駛者享受到原有的駕駛樂趣,又能摒棄機械操作方式在操作過程中的延遲,提升駕駛安全度……”
隨著這些人的解說,周圍圍觀的人也在低聲議論。
對於開車或者坐車的人而言,他們最關心的還是車輛的安全性。
車禍猛於虎,這話可不是說說而已。
據世界衛生組織資料表明,在上一年中,全國喪生於車禍的人就有將近一百三十萬人,相當於每天就有將近四千人因車禍喪命。
至於受傷或致殘的,那就更是一天文數字了。
基於此,任何能提升安全性的技術革新都會受到追捧,關鍵是這種技術是否有真材實料。
雲雪並不關心安全性,她的目光緊緊地盯著對方在進行手勢控制技術時車輛的反應資料……
看了一陣之後,雲雪便覺興趣寥寥。
嘟囔道:“我還以為特斯拉弄出來的技術很高大上呢,沒想到也就如此而已。”
“怎麼?自己有點成就就看不起天下人了?”沈冰笑著道。
雲雪道:“怎麼可能呢?我只是就事論事而已。”
“那行,既然你不打算看下去了,那我們便去找我老媽吧。現在時間也不早了,早點將事情辦完回家。”
柳勁看著兩人離開,忍不住在一旁嘀咕了一句:“我覺得這車挺牛掰的啊?”
……
此時,網路上出現了幾篇文章,正是關於有人在容城車展上大鬧法拉利展廳一事的。
在這些文章中,重點強調了幾個方面。
一個是爭執一方貶低法拉利公司,認為其用於拉法拉利的銷售策略是將消費者當冤大頭;第二個則是展廳負責人多次強調現場是法拉利展廳,希望對方不要在此鬧事,可結果對方根本不予理會,當場揍人,造成惡劣影響。
如果僅僅是以上兩點,或許關注的人不會太多,全世界像法拉利這樣的汽車品牌還是有不少的,大家銷售策略雖然有所不同,但對待自身限量生產的旗艦車型,必然有一個購買資格限制,只不過不同的公司對資格限制的方式不一罷了。
當然最主要的,還是因為法拉利這樣的車距離普通老百姓太過於遙遠,你隨便怎麼銷售都可以,關別人鳥事……
然而,當文章最後指出,這位質疑拉法拉利銷售策略的人便是幻仙科技董事長的時候,無數人心頭一震。
說這話的是幻仙科技董事長?這是什麼節奏?
網路上不乏陰謀論者,更不缺少別有用心之人,於是這件事情在網路上逐漸演變成了幻仙科技炮轟法拉利,這兩大公司在網路上都擁有不少的擁躉,雙方展開了罵戰。
“幻仙科技怒懟法拉利,鄙視法拉利營銷手段。”
“法拉利銷售策略失誤,華夏市場或將受損。”
“尼瑪!沈冰乃是我大華夏驕傲,既然俺們偶像說了,俺堅決抵制法拉利。”
“樓上裝逼,你先確定兜裡有多少錢再說抵制吧。”
“自古二樓出真相……”
各種言論甚囂塵上,或暗含機鋒的調侃、或偏僻如理的分析。因為沈冰的個人魅力,這件原本很小的事情逐漸成為了一個熱門話題。
在這個網際網路時代,這一話題自然不可能僅侷限於國內,便是一些國外的網站或媒體都進行了轉載。
任何一個公司,都有可能面對各種負面輿情,而判定一個公司的實力,從其對輿情的應變能力也能看出高下。
幾乎是在第一時間,法拉利公司便在其官網網站上進行了相關輿情澄清。
他們首先宣稱拉法拉利的銷售策略符合市場規則,且並無無視消費者利益的情況發生。其次,法拉利公司認為幻仙科技董事長沈冰,在公共場合發表不當言論,且在法拉利展廳鬧事,損害了法拉利汽車品牌形象,要求沈冰即刻就此事進行道歉,且保留追究相關法律責任的權利。
此言論一出,華夏國內頓時譁然。
沈冰從一個大學生成為國內家喻戶曉的公司掌舵者,自然受到無數年輕人的追捧,甚至有不