我是湖南人

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化水平最低的地區。

湘南湘西地區多山少土，交通不便，而地理位置又極其重要，乃是湖南面向兩廣和南中國海的孔道和外控大西南的隘口，在湖南的外向型物流體系中佔據半壁江山，所以，湖南人將這個地區納入了通盤考慮。

這個地區的城市化，首先就是要貫徹交通先行戰略。在基礎建設中，重點考慮建設陸路和空港交通。衡陽不僅是陸路交通樞紐，還有大型航空港。邵陽的遠景前途在於廣西，因此要修建通往廣西的高速公路和鐵路。懷化借西部大開發的東風，已經成為中國西南部的名城，學者們提出要將湖南的另一個科技教育中心放在那裡，因為對一個新興城市而言，提升城市品位最有利於提高它的輻射力。郴州是湖南的南大門，是湖南人進軍廣東和港澳的門戶，湖南人已經打算把郴州建設成為廣東的後花園和菜園子。現在高速公路已經與廣東連線，郴州的開發已經邁開了大步。

在當今的知識經濟時代，以高新技術為代表的綜合國力競爭日趨激烈，一批湖南人目光如炬，及時站到了時代潮頭。全中國人都知道，湖南人龍永圖以霸蠻的勁頭與對手在談判桌上打持久戰，以靈泛的氣質與對手在談判桌外溝通感情，終於不辱使命，把中國“談”進了世界貿易組織，使中國有資格以平等的地位分享世界先進文明成果。一介書生張劍，以知其不可為而為之的精神，下海搏擊，搞起了世界上最先進的中央空調系統，開發綠色環保技術，目的是要讓“環球同此涼熱”。遠大者，至高至遠至大者也，其中寄託著一個湖湘學子的報國情懷。

知識經濟和人才經濟是湖南人的福音（6）

在財力有限的情況下，湖南省政府始終堅持對教育的投入優先的原則，教育投入佔全省GDP的比例，一直高於全國各省的平均水平。無論你走到湖南的哪一座縣城，你都可以看到，最漂亮的建築肯定是學校。湖南各級政府的努力，使湖南的基礎教育水平在全國一直處於領先地位，北大清華人大科大年年在湖南上演“招生大戰”，湖湘學子在中國的名牌大學裡享有盛譽。同時，湖南整合本省的高教資源，嶽麓山下的大學城已經初露端倪，湖南大學、中南大學、湖南師範大學將目光緊盯國內一流，毛澤東文學院則聚焦世界前沿，北大、人大都已經派員到湖南辦學，可以預期，教育湘軍對中華文明的復興即將做出更大的貢獻。

湖南的第三產業，也在以迅猛的勢頭髮展。湖南人解放思想，敢於提出人類的精神活動需要純粹的娛樂，社會生活品質的提高需要人性化的審美。於是，娛樂休閒、健身美容、比美選美產業的興盛，使長沙在全國享有盛名。湖南人不顧非議，熱心於美女經濟、俊男商業、時尚推廣、眼球吸引，開展轟轟烈烈的造星活動，不斷為市場注入新鮮的活力，在全國鬧出了不小的動靜，顯示出湖南人善於吸納外國商業文明，敢於標新立異，開創風氣。許多湖南人大膽設想，要把湖南建設成中國的好萊塢，以影視娛樂業帶動餐飲、旅遊等等相關產業的發展，並在為此而做著不懈的努力。

許許多多的湖南人，正在積極地思考著上面已經提到和沒有提到的諸多有關湖南發展經濟的問題。湖南人沒有躺在歷史榮譽的席夢思上睡大覺，而所有的人，包括湖南人自己，也不應該用老眼光來看待湖南人。湖南過去誕生了許多傑出的政治家、軍事家和藝術家，卻很少誕生出色的企業家，那是受到了歷史條件的制約。新時期的建設事業為湖南人提供了在工商領域裡成材的機遇，湖南人就必定會大有作為。

湖南曾經是一個小農經濟佔絕對優勢的地方，缺乏產生鉅商富賈的土壤。至少從賈誼介入湖湘文化開始，湖湘文化一度攜帶著濃厚的重農意識，使得湖南人對商業敬而遠之，以至於對商品經濟比較陌生。但是，到了當代，湖南人透過走向全國，走向世界，已經強烈地感染了現代市場經濟的氣息。他們不僅重溫湖南思想家王夫之關於厚商重商的思想，而且請來當代一批世界級的經濟學大師辦講座，設論壇，思考著中國經濟與國際接軌的大課題。湘軍從江浙掠奪大筆原始積累後只知道買田置宅，卻不應用於商業投資的時代，已經一去不復返了。

湖南人實事求是、與時俱進的精神，仍然在幾千萬湖南民眾中蔚然成風，我們大可不必為湖南人的精神而招魂，大呼“魂兮歸來，湖南人精神”的口號，因為湖南人的精魂根本就未曾離去。

21世紀是中國人的世紀，也是湖南人的世紀。

在西方人感嘆“哲學家的時代已經過去”的同時，湖南人也告別了出產政治巨星和軍事巨擘的時代。