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作的法雷爾將軍說道：
“這不行！如果運載原子彈的飛機不能順利起飛的話，整個提尼安島會被炸掉，而且還會波及到塞班島和關島的，這將是一場災難！”
帕森斯上校說這話是有原因的，一個月內他曾目睹了4架“B…29“超級空中堡壘在起飛時墜毀，他的擔心不無道理。
法雷爾准將苦著臉說：“你有別的辦法嗎？恐怕我們只能禱求上帝別讓這種事發生！””噢！我們可以在飛機起飛後，在空中裝配這顆炸彈，這樣就不必擔心會發生這種事了。”上校回答道：
“嗯！這是個不錯的主意，不過你曾經在這種條仵下安裝過炸彈嗎？”
“沒有，但我還有一天的時間來練習的。””好！那就開始練習吧！願上帝保佑你！”
下午，人類歷史上第一顆用於實戰的原子彈被叉車從有空調的倉庫中送到了陽光耀眼的一架“8…29”轟炸機旁。這架飛機叫住“依諾拉．蓋依”，飛機是蒂貝茨上校的座機，這位27歲的飛行員是用自己的母親的名字來命名飛機的。帕森斯上校一頭鑽進了炙熱的彈艙中，開始一遍又一遍地練習裝配這顆超級炸彈。直到他認為滿意為止，但他的雙手卻被劃得血淋淋的。
晚10時，蒂貝茨上校將他的6名機組人員召進了飛行待命室那園形的屋子裡，他沉著臉開門見山地說道：
“今晚我們將出發執行任務，我們長時間的訓練效果如何就在今夜體現出來。這是一次危險的任務，其實你們早己知道了，我很高興沒人選擇退出！我們將要創造歷史，我們投下的這顆炸彈相當於20000噸的炸藥的破壞力，甚至還要大，由於炸彈威力太大，如果用投擲普通炸彈的方法是絕對行不通的，我們將用一種全新的戰術。我們將……’
接下來上校不厭其煩地向部下們解釋了這顆超級炸彈的投擲方法，連細微未節也不放過。他告訴機組人員說，3架氣象觀察機將先一步起飛，這3架飛機將分別飛向己選定好的3個目標的上空，他們的飛機會飛向氣象條仵最好的目標實旆攻擊，在這之前將有4架海軍的F6F“潑婦式”為“依諾拉，蓋依”護航，匯合點是距日本本土海岸線200海里的大洋上空。而在他們之後，還有2架載有各種科學儀器的“B…29”隨後出發。接著機組的每一名威員都領到了一付墨鏡，這是為了防止炸彈爆炸時產生的強光弄傷眼睛。午夜，執行這次非凡任務的飛行員們虔誠地聽取了27歲的牧師威廉。唐尼為他們作的禱告：
……仁慈的主啊！我們向你祈禱，願戰爭就此結束，和平來到世間！上帝口阿！請保佑今晚飛行的孩子們安全無恙平安返回！……，”
凌晨1時38分，先期出動的3架氣象偵察機轟鳴著飛上了夜空。為記錄下這一創造歷史的時刻，軍方召來的一大批攝影記者和報刊記者圍住了”依諾拉，蓋依”，鎂光燈不斷地閃動著。“依諾拉．蓋依”慢慢地滑向跑道，法雷爾准將和一大批參謀們站在機場北面的控制塔上全神貫注地觀看這架“B…29”起飛。飛機逐漸加速，滑行越來越快，但法雷爾將軍總感到飛機跑得太慢了。實際上這架級空中堡壘己達到了每小時180英里，但由於額外的負重它還需要繼續加速滑行。觀看它起飛的人似乎都覺得它飛不起來，再聯想到“B—Z9”
這種飛機在起飛時的墜毀頻率相當高，所有的人都為蒂貝茨上校捏了一把汗，恨不得親自加把勁將它提上空中。
蒂貝茨拉下了全部供油閥，發動機怒嘯著，但副駕駛羅伯特，劉易斯認為消耗的油科太多了點，完全沒必要這麼作！他開始給機輪加壓，當寬闊灰色的用珊瑚石鋪成的跑道快到盡頭時，這架沉重的轟炸機終於抬起機頭衝上了漆黑的夜空。所有的人懸著的心都重新落回肚子裡。法雷爾准將時身邊的一名參謀說道：
“我從來沒見過一架飛機起飛要用這麼長的跑道和耗用這麼長的時間，我還以為蒂貝茨永遠也別想將它飛起來哩！”
時間指向了1945年8月6日凌晨2時45分，投擲世界上第一顆原子彈的運載工具“B…29”轟炸機呼嘯著向北，向日本本土飛去，這是一個值得記念的時刻。
“依諾拉．蓋依”爬上5000米的高空後一面繼續慢慢升高一面快速北飛，帕森斯上校和他的助手★徒傑克遜上尉一頭鑽進彈倉，開始裝配這顆原子彈。這項工作費時約半個小時，直到他們在炸彈尾部小心翼翼地裝上起爆炸藥的引信，又將一個綠色的電路插頭換成紅色的，這才宣佈大功告成。帕森斯上校累極了，當他順著12米長的園形狹
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