二戰美國陸軍作戰全過程:血戰太平洋

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後，要求必須迅速向瓜達卡納爾島增援。

伏擊“東京快車”

圍繞瓜島的戰鬥全面展開了。

兩次陸上進攻，又有海空軍全面支援，依然沒有拿下瓜島，這是日軍大本營沒有料到的。為了迅速結束瓜島作戰，9月17日，大本營下令從關東軍、南方軍和日本國內抽調兵力加強第17軍團。9月18日，日本大本營停止新幾內亞方向的作戰行動，將作戰重點轉至瓜島方向，同時決定：向瓜島增援陸軍兵力，發揮陸海軍的綜合力量，一舉奪回瓜島機場。

瓜島作戰連遭失敗，前線的第17軍團司令百武惱怒不已。他認為前兩次沒能奪回瓜島，不是美海軍陸戰隊有多大實力，而是自己的部下指揮不力。

百武決定親自出馬，坐鎮瓜達卡納爾島，指揮第三次戰役。同時決定調駐婆羅洲的第2師團，再加上一木、川口餘部，總共2萬人左右，發起第三次攻擊，一舉拿下瓜島。

根據新的作戰計劃，百武將丸山政男中將的第2師團調往肖特蘭島集結，該師團是日軍的精銳部隊，因在仙台地區組建而有“仙台”師團之稱。然後於10月14日左右一次性將第2師團和配屬的重炮運上瓜島。稍作準備，一週後發起進攻。

10月7日，第2師團抵達肖特蘭島。8日凌晨，三川親自坐鎮重巡洋艦“鳥海”號，護送百武和他的第17軍奔赴瓜島戰場。

這列龐大的“東京快車”包括：第2師團1；000多名官兵乘坐的　6艘驅逐艦；該師另一個大隊的728人乘坐的水上飛機母艦“日清”號、“千歲”號。這些艦艇還載運百武晴吉手下的大部分炮兵，16輛坦克、充足的彈藥和醫療物資。這列“東京快車”將穿過“狹口”海峽，在塔薩法朗加角登陸，“列車長”是第11航空母艦支隊司令海軍少將定島。掩護定島少將的是後藤少將指揮的以重巡洋艦“青葉”號、“衣笠”號、“古鷹”號和2艘驅逐艦合編而成的第6巡洋艦支隊。這支火力支援群除負責掩護定島之外，還受命於10月11日以毀滅性的炮火從海上摧毀“亨德森”機場。

10月9日，日軍艦隊兵分兩路，安然透過霧氣瀰漫的海峽，向瓜島駛來。

潛伏在拉包爾和肖特蘭的盟軍監視者，不斷髮出秘密電波，報告日軍的情況。

日軍第17軍團傾巢出動，瓜達卡納爾島爭奪戰已進入決定性階段。大戰來臨的陰影，再次籠罩了太平洋艦隊司令部。

範德格里夫特必須得到強有力的海陸空增援，才能頂住即將到來的更大規模的進攻。尼米茲立即致電海軍總司令金上將，要求允許他抽調駐瓦胡島的美陸軍第25師，以及中太平洋地區的飛機，歸南太平洋部隊和地區司令部指揮。同時命令治癒面板病歸隊的威廉·哈爾西海軍中將，接替受傷的弗蘭克·弗萊徹海軍中將，出任南太平洋航空母艦編隊指揮官。

與此同時，尼米茲將南太平洋艦隊分成3股打擊力量，全力迎接日軍的挑戰。

機場爭奪戰（2）

10月9日，2艘大型運輸艦和8艘驅逐艦從努美阿港拔錨起航，駛往瓜達卡納爾島，這支運輸艦隊運載著美陸軍第25師先遣隊3000餘名士兵。奉命為其護航的第一支打擊力量，是由諾曼·斯考特海軍少將指揮的第64特混編隊，擁有重巡洋艦“舊金山”號和“鹽湖城”號，輕巡洋艦“波伊斯”號和“海倫娜”號，以及5艘驅逐艦。斯考特將軍參加過第一次世界大戰，作戰勇敢，經驗豐富，深謀遠慮。他仔細研究過日本人的夜戰經驗，著手對自己的艦隊進行強化訓練。功夫不負苦心人，美國水兵很快就掌握了夜戰的要領。斯考特非常想捕捉到戰機，與日本人在夜戰中一試高下。與日本海軍相比，他還有一個更為有利的條件，美國人的軍艦裝有雷達，能穿透夜色洞察敵人的動向。而日本人的軍艦上沒有雷達，只能用肉眼搜尋海面。

戈姆利寄希望於斯考特，能給屢次夜戰中受挫的美國海軍爭口氣，他命令第64特混編隊：“搜尋並擊毀日艦和登陸艇，以進攻保護運輸艦隊安全解除安裝。”

與此同時，第二支打擊力量，以航空母艦“大黃蜂”號為核心的航空母艦特混編隊，和第三支打擊力量，以戰列艦“華盛頓”號為核心的戰列艦編隊，已先後駛入預定海區。航空母艦特混編隊集結在亨德森機場以西180海里處，隨時準備為斯考特進行空中支援。戰列艦編隊則在瑞卡塔島以東海域，截擊可能出現的日艦編隊。

3路兵馬布下天羅地網，美國人決心對“東京快車”實施一次嚴厲的打擊。