植物系修士重返地球六十年代

第521章 新能源的曙光 (第1/3頁)

“一百二十公里太少了吧！那不知道充電要多長時間？”

“十幾個小時吧！”

“一百二十公里要充電十幾個小時，那這汽車用起來也太不方便了吧！這種車能有人買嗎？”

眾人聞言也是紛紛點頭，畢竟現在燃油車加個油幾分鐘都用不了，誰能花十幾個小時等待一臺汽車充電呢！而且續航才一百二十公里。

袁楓道：“電動汽車的續航不理想，充電慢都因為現在的電池技術不行。咱們公司正在計劃研發新型電池，到時候汽車的續航能力和充電速度都會大幅提升。”

“袁總，您說的電動汽車售價比燃油車怎麼樣？”

“眼下是比燃油車貴一點，但相信隨著電池成本的下降，售價也會逐漸降低。我相信未來的電動汽車在價格上絕對會和燃油汽車有叫板的資格。當然電動汽車的最大的優勢就是環保，現在路面上的汽車也是越來越多，空氣質量也是越來越差了。汽車相對於燃油汽車更加的環保，我相信主打一個環保的賣點，還是會有很多人會為了整個人類的未來買單的。”

周青卓道：“環保這個題材賣點還是不錯的，現在各國都在高舉環保大旗，汽車領域一向是環保重災區，尾氣排放也是全球汙染大戶。如果咱們的汽車主打一個環保，也許還真能幹出點什麼成績來。”

宋志成道：“問題是咱們公司在汽車產業上沒什麼經驗，而且還是從來沒人涉足過的電動汽車。”

高國運道：“沒經驗可以學嘛！咱們公司之前在火箭發射上也沒經驗，現在不也領先全球完成了火箭回收了嗎。我不相信，造汽車會比造火箭還難。”

眾人聞言也是紛紛點頭，在大多數人的心裡，汽車和火箭，還真不是一個級別的產品。

袁楓道：“不管怎麼樣，電動汽車是人類汽車產業實現環保的一個重要方向。電動汽車不僅僅是一項技術革新，更是一種生活方式的改變。我們希望透過我們的努力，能夠引領一場綠色出行的革命，為我們的子孫後代留下一個更加美好的地球。”

袁楓的話音剛落，會議室裡響起了熱烈的掌聲！似乎誰也沒想到，楓雲集團即將再次打造出一個全新且龐大的產業。

……

風雲新能源汽車公司也隨之成立。

……

時間來到了新的一年。

……

春節前，全國專家座談會再次召開，很少去的袁楓，這次主動前往參加。

會上各行各業的專家都發表了各自的意見，很快輪到了袁楓。

袁楓看了看眾人道：“大家好！在下袁青雲，相信有很多人認識我。這次我參會的議題，既不是晶片，也不是網際網路，而是一個新議題，但同時也是一個老話題：環保。

提到環境保護問題就不得不得提到到底是什麼原因，造成地球環境問題的出現和以及惡化，其實問題的本質很簡單就是：能源。

大家都知道，現階段人類社會的發展，離不開能源。能源當中，應用最廣泛，同時使用成本也是最低廉的就是化石能源。如煤炭石油等等。

化石能源使用方便的同時，也帶來一個新的問題就是能源汙染問題。

相信大家都感覺到了，改革開放初期，我國的汽車保有量還非常的低，那時候天空很藍，水還很清，環境問題並不明顯。但隨著這些年經濟的快速發展，路上的汽車數量也是越來越多，大家難道沒感覺空氣質量比以前變差了很多嗎？其實這就是化石能源過度使用，帶來的負面效果。

化石能源有汙染，人人都知道。但問題是化石能源現在已經和人類的經濟結構深度捆綁，想要甩開化石能源的桎梏，並沒有想的那麼容易。但不容易並不是做不到，只是看咱們想不想去做，能不能去做。

其實想要解決化石能源汙染問題，就必須降低人類社會對化石能源的依賴程度，同時發展全新的能源，在這裡我稱呼它們為新能源模式。

什麼是新能源？其實就是綠色的、無汙染的、可再生的能源。如風能、水能、太陽能、潮汐能、核聚變能等等，這些都已知的新能源模式。

我就以太陽能為例。眾所周知，中國雖然是一個國土龐大的國家，但實際上可以利用的土地面積卻非常的少，絕大多數國土都是荒漠戈壁，無法得到有效率用。但這些卻是天然的太陽能基地。如果我們國家在這些隔壁建設大量的太陽能發電廠，那麼能減少很多的化石能源的使用，大家想象就知道了。

可能有人會問了，太陽