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“是是是，小姐，放心吧，這些人都是常年跟著鐵路局鑽山開洞的，經驗豐富，人也機靈。”工頭回答。
“你去忙吧，我跟夏先生研究一下圖紙。”連城璧說。
工頭答應一聲，立刻折返，招呼工人們加勁幹活。
我們帶著圖紙後退了一個拐彎，把圖紙鋪在牆上。
“這圖紙是呂丞相搞到手的，言軍師沒發瘋之前，認定這是進入鏡室的正確道路。所以，我們一直在按照‘笨辦法’做事，沿著這條路前進。”連城璧解釋。
圖紙上，在百花公園附近有著一段很明顯的密集等高線標誌。按照比例尺換算，那裡是一條東西五百米長、上下二百米坡降、南北八十米寬度的溝壑。既然這是一條地下運兵道，那麼溝壑上面肯定有橋，供車輛透過。
現在，等高線旁邊打著一個問號，問號後面的括弧裡寫著幾個字——“斷？衛星掃描不到？訊號無顯示？”
我指向那行字，直截了當地問：“這裡有問題？”
連城璧點頭承認：“是，我們透過衛星遠端掃描，在這裡發現了地質斷層。能說得通的解釋有兩種，其一是橋樑年久失修，自然斷折墜入溝壑，其二是鏡室修完之後，炸斷橋樑，以此為天然壕溝。”
我立刻找到了第三種可能：“應該還有其三，當初鏡室建造選址的時候，就是瞄準了這條斷橋溝壑。以現代化的橋樑修建技術，斜拉鋼索橋的最快修建記錄是四十天，要復原一座八十米長的橋，簡直是兒戲一般。可是，在甬道里是無法修建斜拉橋的，要想透過，只能是……”
連城璧點頭：“對，我們設想過很多種可能。到了那個地方，除了加急修建鋼索橋，再沒有其它辦法了。還好，萬師傅是這方面的萬事通，認識很多搭建浮橋、索橋的專業隊伍，能夠解決一路上遇到的所有問題。”
鋼索橋屬於簡易橋樑的範圍，其施工方法是在溝壑兩端設立深入岩層的錨樁，然後將鐵鎖鏈扣在錨樁上，一般會有七條至十五條鎖鏈。鎖鏈橫向也有鎖釦相連，最後以鋼板鋪貼為橋面。
這種單純的建築工程技術方面的問題是可以解決的，即使費時費力一些，也沒有大問題。不過，連城璧談到這些問題時，一直愁眉緊鎖，一定另有隱情。
“連小姐，我看你愁眉不展，是不是還有一些更深層的問題？”我問。
同時，我在等高線密集之處，發現了一個詭異的現象，無數寬度只有十分之一毫米的線條竟然組成了一條蜿蜒矯健的長龍。
那的確是一條非常形象的長龍，龍頭向東，遙指東外環、高新區；龍尾向西，指向大明湖、火車站一線。
“有龍——大吉還是大凶，未可知也！”我在心底驚歎。
第246章 地下有龍（3）
“是啊，看這裡——”連城璧指著那條等高線匯聚成的龍。
龍是中國文化中最獨一無二的東西，在古籍《易經》中多次提及。
“我研究過，這軍事地圖的原版上就是這樣畫的。”連城璧憂心忡忡地說。
我們兩個一起湊近去看，額頭幾乎碰在一起。
在標準地圖上，等高線的主要作用是表現坡降和高差。同一面坡上，海拔高度相同的點連成一線，如此累積延續，便成為等高線。簡單來說，等高線排列越密，就說明地勢下降幅度越大。繪製地圖的測繪兵只負責準確反映地表地貌，而管不了最後等高線將會畫成什麼樣子。
“是一條龍，不知是有意為之，還是自然形成？”連城璧喃喃低語。
在真正見到那條溝壑之前，我們無法求證這個問題。
“這張圖、這個作戰思路有什麼問題的話，必須去問言軍師和呂丞相。”連城璧又說。
“秦王也同意這個思路？”我問。
這是秦王會的家事，如果“一家之主”秦王同意，那就沒什麼問題了。不管最後是大獲全勝或者是鎩羽而歸，都認命。
連城璧點點頭：“是，我爹同意。”
我鬆了口氣，把地圖垂下。
“濟南城地下的局面很複雜，不亞於西安城。”連城璧又說。
我把地圖慢慢捲起來，沉默不語，在腦子裡默記著地圖上的所有細節。真正的大行家是極少依賴於紙質地圖的，那些東西必須記在腦子裡，才能靈活運用。
“至少，我不該相信，現實世界中也會有龍出現吧？畢竟龍是傳說中的神奇動物……”我試著在心底說服自己。
濟南歷來都不缺少
