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展到能夠從A國港口躉進日用品，到B國港口賣掉。〃客戶〃於是便擴大了許多。
那時，塘沽天津新港附近自發形成了一個〃洋貨市場〃，就是海員們銷售各自夾帶的洋貨的地方。秦宇成了市場裡小有名氣的一個〃角兒〃。其實當年他弄得到的，都不是值錢的東西，幾年後滿大街貨攤都擺著那些貨色。但在那時，它們成了秦宇訓練自己商業意識的實物教具。後來秦宇便常和部下開玩笑說，自己從七十年代初就開始搞〃國際貿易〃了。
這種小打小鬧雖然發不了大財，但培養了他許多生存竅門，使他不到三十就成了單位上的〃能人〃。那個時候，〃能人〃一詞包含著〃滑頭〃、〃社會油子〃、〃投機倒把犯〃等諸多意思在內，偏偏卻丟掉了它在漢語中的本來含意。領導們也心知肚明，所以雖然他加班加得勤，本職工作上也從來不出差錯，但獎狀卻落不下一張，〃先進工作者〃的頭銜也輪不到他。不過，這頂桂冠秦宇就是戴在頭上，也全不把它當件事。只要父母和兄弟姐妹們把感激和羨慕的目光投給自己，別人怎麼說就由他他們吧。日後那位世界級企業鉅子的耳根子也就是這樣給磨硬的。
改革開放以後，秦宇順理成章，擠進最早下海的那批中國人的行列。那時他剛三十出頭，擁有穩定且相對可觀的工資收入。但秦宇覺得，與自己心目中的輝煌未來相比，那點有數的薪水不值一提，甚至是個軟軟的枷索，牽扯著自己不能邁向更大的事業。於是，他開始和朋友們合夥，租船搞起小規模的近海航運，也算更大限度地發揮了自己的專業特長。
最初和他一起打天下的那批人裡包括青年漁民、回城知青和刑滿釋放的犯人。總之，是一些被計劃體制擠到邊緣的人。秦宇舊日的同事們呆在原來的崗位上，旁觀他帶著這批散兵遊勇滿世界亂闖，並且等著瞧他的笑話。當時的秦宇可從來沒有把自己與什麼〃人類技術奇蹟締造者〃的名號聯絡在一起，除了錢這個實實在在的目標外，惟一虛榮點的追求，就是想反過來看那些同事預言落空後的窘態。
不過，等到人真得忙起來和富起來後，秦宇連這份虛榮都沒時間品味了。他不聲不響地折騰到十年代，悄悄爬升為大陸民營航運業的領頭人，輿論界也終於開始注意到了他。由於一直經營著家族企業，很少有外人知道他的身家到底有多少，以及究竟靠什麼業務完成了原始積累。某次，一個知名的財經記者藉著酒勁對滿席聽眾說，秦宇當年如果沒有運過走私貨，他可以把腦袋輸掉！現在這個記者的腦袋還在，但不是因為他贏了賭約，而是因為聽眾們對此早已心照不宣，誰也沒有興趣深究秦宇的發家過程。大家都知道，那只是第一代中國民營企業家難以豁免的〃原罪〃。
美國商人們有句經驗之談：如果你已經掙到了一百萬美金，你就可以開始合法掙錢了。秦宇從擁有多少錢開始捨棄灰色經營，完全走入白道，或許永遠只是他自己知道底細的謎。不過至少到了二十世紀末，他已經擁有了幾個手續建全，經得起嚴格審查的民營航運公司。從那個時候起，被雄心再一次漲滿的秦宇開始計劃打入國際航運市場。
跨出這一步的難度不亞於他當年的創業。儘管他早就搞過〃國際貿易〃，有和老外打交道的經驗，儘管他已經是國內規模最大的民營近海航運商，但和動輒擁有百艘巨輪的世界大鱷比起來，他畢竟還是個微不足道的小老闆。更何況在這群他無法正面與之較量的世界巨頭中，還有同樣講中國話的國營公司。於是，年過五十的秦宇重新迸發出早年的冒險精神，多般比較、選擇後，開始專門跑起〃特種海運〃的生意。
所謂特種海運，就是運輸各類危險品，比如化工原料、生物製劑等等，甚至可能有軍火、聯合國禁運物資在內。或者，雖然貨物一般，但需要跑世界上非常危險的航線。比如在某沿海國家發生政變時，仍然派船去運送緊急援助物資，等等。這類生意利潤高風險大，不僅需要相當的經驗和技術，更需要過人的膽量和交際能力。而秦宇最不缺乏的，就是這兩方面的特長。
其實，在秦宇之前，並沒有〃特種海運〃這個名詞，因為沒有什麼人專門開發這個市場。秦宇把多年積累的身家掖在褲腰上，帶著一班敢於亡命的兄弟們闖天下。經過幾年奮鬥，秦宇這個名字在世界遠洋運輸界，幾乎成為〃特種海運〃的同義詞。也是這個領域裡所有後來者都無法企及的領頭羊。這中間又翻湧過多少不為人知的驚濤駭浪，仍然是一本只有他自己明白的賬。據說，秦宇曾經秘密將核廢料從某發達國家運送到某第三世界窮國，〃榮幸〃地上了綠色和平組織的黑名單。在另
