李嘉誠全傳

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不敢參與，並非不敢期望，李嘉誠夢寐以求打入中區。

李嘉誠信步走到深水灣的山坡，眼前是海灣的朦朧輪廓。潮聲在他胸中激盪，他眼前彷彿看到兩座商業大廈，從地鐵車站拔地而起。李嘉誠一貫渴望挑戰，也樂意應戰。

“不必再有絲毫猶豫，競爭既是搏命，更是鬥智鬥勇。倘若連這點勇氣都沒有，談何在商場立腳，超越置地？！”

李嘉誠大步回到家中，坐進書房，翻閱帶來的有關地鐵的研究材料。

知己知彼，方能百戰百勝。

香港商界，有句十分流行的話：“撼山易，撼置地難！”李嘉誠估計，參加競投的將會有置地、太古、金門等英資大地產商、建築商。華資地產建築公司實力稍遜。置地的奪標呼聲最高，長實參與競投，就必須把置地作為競爭對手，與這個龐然大物對撼。

港島中區，是置地的“老巢”。當年置地創始人保羅·遮打參與中區填海，獲得港府成片優惠地皮。置地在中區，擁有10多座摩天大廈。置地廣場和康樂廣場（又名怡和大廈）位於未來的中環地鐵車站兩翼。中環車站又恰好落在遮打道上，遮打道的南側，則是遮打花園廣場。就憑這些物業和街道的名稱及主人，就可知置地在中區的地位。

難怪當時的公眾和傳媒都把中環站稱為遮打站。

金鐘站離遮打花園廣場僅一百多米，簡直就處在置地的眼皮子底下。

攫取中環、金鐘車站的興建權，等於打入中區的心臟，到置地這隻座山虎的食槽裡奪食。

臥榻之旁，豈容他人酣睡？置地並未公開聲稱參與競投，就有報章唱起置地“志在必得”的高調，誰與置地競爭，無疑“以卵擊石”。

李嘉誠想，“志在必得”的置地，會不會“大意失荊州”呢？

置地屬怡和系，怡和大班又兼置地大班。現任大班是紐璧堅，紐璧堅20歲起就參加怡和洋行的工作，一步步爬上董事局主席高位。紐璧堅沒有任何背景，靠的是自己的勤勉努力。

置地的另一個創始人，是凱瑟克家族的傑姆·凱瑟克。凱瑟克家族又是怡和有限公司的第一大股東。因此，紐璧堅身為兩局大班，又得受股東老闆的制約。凱瑟克家族力主把發展重點放到海外。這樣，勢必分散紐壁堅坐鎮香港抉擇的精力。

這正是一般不易洞察的置地的薄弱之處，人們往往會被置地的“貌似強大”矇住雙眼。

置地一貫坐大，也習慣於坐大。過於自負的置地未必就會冷靜地研究合作方，並“屈尊”去迎合合作方。

那麼，地鐵公司招標的真正意向是什麼？

香港地鐵公司是一間直屬港府的公辦公司。香港的公辦公司，並不像過去內地的國有企業，一切都由政府包攬包辦。地鐵公司除少許政府特許的專利和優惠外，它的資金籌集、設計施工、營運經營，都得按商場的通常法則進行。

李嘉誠透過各種渠道獲悉，港府工務局對中區郵政總局原址地皮估計約2。443億港元，原址用作中環、金鐘兩地鐵車站上蓋。另加上九龍灣車廠地皮估價，兩者合計約6億港元。

港府將以估價的原價批予地鐵公司，由地鐵公司發展地產，彌補地鐵興建經費的不足。

地鐵公司為購舊中區郵政總局原址地皮，曾與港府多次商談。地鐵公司的意向是：用部分現金，部分地鐵股票支付購地款。港府堅持要全部用現金支付。

李嘉誠首先明確這一點，競投車站口蓋發展權，必須以現金支付為條件。

地鐵公司與港府在購地支付問題上產生分歧，說明地鐵公司現金嚴重匱乏。地鐵公司以高息貸款支付地皮，現在急需現金回流以償還貸款，並指望獲得更大的盈利。

李嘉誠在投標書上，提出將兩個地盤設計成一流商業綜合大廈的發展計劃。這仍不足挫敗其他競投對手。任何競投者都會想到並有能力興建高階商廈物業。李嘉誠的“克敵”之法是：首先，滿足地鐵公司急需現金的需求，由長江實業公司一方提供現金做建築費；其次，商廈建成後全部出售，利益由地鐵公司與長江實業分享，並打破對半開的慣例，地鐵公司佔51％，長江實業佔49％。

這對長江來說，是一筆沉重的現金負擔。李嘉誠決定破釜沉舟，在準備充分的前提下，做一次冒險。

1976年冬，長實透過發行新股，集資1。1億港元，大通銀行應允長實隨時取得2億港元的貸款，再加上年盈利儲備，李嘉誠可