大挑戰:德國的海洋之路

第9部分 (第1/4頁)

焦��宋�ぷ約旱睦�媯�疾輝婦砣朐抖�惱獬≌秸���蔽�碩糝貧砉��湧熗撕獻鰨�藿崍恕隊⒎ㄐ�ā貳Ｕ飧魴��揮芯�潞獻魈蹩睿��欠吹碌囊饌際�置魅罰���唇�⒎吹巒�說於�嘶�　�1907年，在俄國在日俄戰爭中戰敗後，英國利用這一良好時機尋求與俄和解，爭取俄國加入反德聯盟。當時，俄國在遠東受挫後，轉向歐洲，也將德國視為主要障礙，希望與法國、英國合作，由此，雙方也很快締結了《英俄協定》。這同樣是一個沒有軍事合作條款的協定，但也同樣奠定了英俄反德同盟的基礎。此後，英國又改變了對法國的傳統政策，在埃及和摩洛哥做出適當讓步，也協調了兩國在世界其他地區的殖民地糾紛和利益衝突，之後就從地中海撤軍，只保留4艘戰列巡洋艦和1艘裝甲巡洋艦，實際上是將地中海的海權暫時讓給了法國。法國受德國崛起的威脅，也十分願意與英國平息爭端，於是英法很快接近。英國又調整了與俄國的關係，由於英國掌握了蘇伊士運河的控制權，所以可以在土耳其和地中海對俄適當讓步；兩國又解決了在西藏、伊朗、阿富汗等地的糾紛，最終簽訂《英俄協定》。在太平洋，英國早在1898年就採取支援美國的策略，實際上已經承認了美國在太平洋的地位和海權，此後又從加勒比海撤軍，等於承認美國對加勒比海的控制。在遠東，英國無力同時應對日俄兩國，於是轉而採取支援日本，促使日俄兩國在此地爭雄，暫時贏得日本不滲透和打擊其在遠東的勢力範圍，間接保護了在遠東的利益。

第32節：

在經過一系列全球政治協調後，英國事實上已經完成了全球收縮，主持英國海軍的費希爾將英國在全球的九大艦隊調整為五大艦隊，分別部署在多佛爾海峽、直布羅陀海峽、蘇伊士運河、好望角和馬六甲海峽，其餘艦船撤回本土，加強本土（尤其是北海）防禦。

在北海戰術方面，英國也做了調整，根據1912年的對德作戰計劃，英國不會冒險進攻德國軍港，而是實施遠距離封鎖。由於北海對德國也非常重要，封鎖北海就等於切斷了德國航運，將對德國產生巨大的經濟和社會壓力。隨著時間的延長，這種壓力會越來越大，最終逼迫德國艦隊進入北海尋求打破封鎖，這時英國就會利用海上優勢與其決戰。為此，英國的計劃是把艦隊主力佈置在斯卡帕灣，對著丹佛海峽設定驅逐艦的包圍圈，由較老舊的戰列艦支援，由一定的佈雷區保護，從而封鎖北海的（德國）出口。相反，如果英國艦隊不進攻德國軍港，那麼提爾皮茨將艦隊集中在港口的計劃就毫無意義，在英國遠距離、大艦隊封鎖中，德國艦隊就將處於“飢餓封鎖”狀態。

甚至，在海權競賽的最深層，德國的海軍政策也是失敗的——馬漢曾說：“擁有並運用武裝力量並不一定意味著戰爭。人們可以而且實際上常常在不引發戰事的情況下恰如其分地運用這種力量，只要運用得得心應手，便能夠和平地達到目的。儘管如此，手無寸鐵也根本不能保障和平。”德國其實很清楚，德國海軍無論怎樣發展都難以與英國海軍相抗衡，因此德國從根本上並不打算與英國進行海上決戰，只是希望以相當規模的艦隊制衡英國，但是德國的政治並不能與海權發展相配合，結果最終導致兩國還是爆發戰爭。相反，英國在不斷受到德國挑戰後，最終下定決心，即便放棄諸多全球利益，也要與德國一戰，以保證核心利益和本土安全不受威脅。在海權思想的核心深處，英國早就看透了德國的不戰而屈人之兵的策略，於是先發制人，在德國海軍沒有真正成長起來之前就策動了戰爭。

海軍軍備競賽

無論如何，德國的海軍在20世紀初已經發展起來，此時，英德之間的海軍軍備競賽已經達到白熱化的程度。

如果說提爾皮茨是德國的“海軍之父”的話，那麼英國也有一位卓越的海軍建設者，他就是約翰阿巴斯諾特費舍爾，封號是基爾維斯頓第一費舍爾男爵，是與德國海軍之父提爾皮茨並列的傑出海軍統帥，他有一句名言：“戰爭的本質是暴力，戰爭中的中庸便是低能！”因此，這位精力旺盛的男爵為英國海軍改革立下了汗馬功勳。費舍爾出生於錫蘭的一個英國軍人家庭，13歲時以少年水手的身份加入英國海軍，特拉法爾加大海戰中於納爾遜的旗艦“勝利”號上服役，後來參加過克里米亞戰爭和第二次鴉片戰爭。1882年又指揮英海軍著名的中央炮塔戰列艦“不屈”號參加了炮擊埃及亞歷山大港的軍事行動，用16英寸艦炮發射了88發炮彈，表現出了高超的炮術水平。此時，費舍爾還只是一名海軍上校，並沒有進入英國海軍高