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後間隔一輛“悍馬”或者是“斯特瑞克”，一共車輛，車隊總長度超過4裡。平均每輛車地間隔都在100到150米左右。
“車隊的目的地是摩蘇爾。”連豫泯換上了另外一張照片，“美軍在摩蘇爾駐紮了一個機械化步兵團，另外還有一個空中機動營，總兵力在4000左右。”
凌天翔拿起了香菸，這些都是現成的情報。
“按照我們查到的訊息，‘紅安’公司的車隊是向駐紮在摩蘇爾地美軍運送生活物資的。包括食品、飲料、衣物和一些藥品。”連豫泯靠在了椅子上，“現在，大部分駐伊美軍的普通生活物資都是依靠外包的方式由‘紅安’這類私人防務公司承擔運送任務的，在伊拉克抵抗組織的襲擊越來越頻繁的情況下，這對美國來說有很多好處。”
美國僱傭私人公司負責運送次要物資，這已經不是什麼奇怪地事情了。自從美軍佔領了伊拉克，雖然伊拉克政府軍很快就被殲滅或者說消失了。但是伊拉克的地下抵抗力量不但沒有在數年的戰鬥中被消耗掉，反而是越打越勇，透過各種各樣的方式襲擊侵略者，而這其中，路邊炸彈，也就是IED的威脅最大。戰爭的前兩年，美國一直用後勤保障部隊執行所有的物資運送任務，伊拉克抵抗組織就重點對付運送物資的車隊。在承擔了巨大地損失。而且導致兵力分散等因素凸現出來之後，美軍改變了策略，開始聘用私人力量負責普通物資的運送，這樣一來可以不將私人損失計入軍隊損失之中，減輕了政府在國內受到的輿論壓力，也減少了傷亡後的支出。二來減少了駐伊美軍的任務，可以將更多的兵力投入到主要的戰場上去。
“一共32輛集裝箱卡車。每輛運送大概56噸地貨物。也就是說。一支車隊就運送了大概1900噸生活用品｜統計表。“平均每週就會有一支這樣地車隊到達摩蘇爾，而駐紮在摩蘇爾地美軍平均每天大概消耗掉100的生活物資。也就是說。一週只消耗掉700地生活物資，就算車隊必須要攜帶返回的燃料，以及隨行人員的消耗品……”
“仍然有很大的剩餘運輸能力！”凌天翔接著說出了下面半句話。
“完全正確，一支車隊一次至少可以運送1500的物資，這還是扣除了返回時需要的燃料，以及隨行人員的消耗之後的運輸能力，而美軍只需要700的生活物資，也就是說，還有800的多餘運送能力。”在凌天翔思考的時候，連豫泯說道，“那麼，另外運送的是什麼貨物，以及那800貨物最終到哪裡去了呢？我想，這就是你現在想問出來的問題吧。”
凌天翔沒有否認，他確實想問。
“知道摩蘇爾的情況嗎？”
凌天翔微微思索了一下，然後就恍然明白了過來。摩蘇爾位於伊拉克北部地區，居住在周圍的都是庫爾德人，而現在伊拉克的臨時總統就是庫爾德人，難道這與庫爾德人有關係？
“不知道你對庫爾德人的歷史有多少了解。”連豫泯在電腦上翻出了一份資料，“也許，這對你應該有所幫助。”
庫爾德人是生活在西亞地區的最古老的民族之一，是僅次於阿拉伯人、突厥人與波斯人的第四大民族，總人口大概有3000，分佈在土耳其、伊朗、伊拉克、敘利亞之間的地帶，過著遊牧生活。長久以來，庫爾德人就在謀求建立一個以本民族為主體的民族國家，並且為此進行了堅持不懈的鬥爭。在海灣戰爭之前，伊拉克的庫爾德人就一直遭到了殘酷的鎮壓。海灣戰爭之後，以美國為首地聯軍就以保護庫爾德人免遭伊拉克政府迫害為由在伊拉克北部地區建立了禁飛區。也正是從那時開始，伊拉克的庫爾德人一直
獨立。伊拉克戰爭爆發之後，美國全力扶持庫爾德拉克的臨時總統都是庫爾德人。這一來可以瓦解伊拉克的抵抗實力，二來可以尋求到庫爾德人的支援。在伊拉克臨時政府成立的時候，就曾經有人提出了庫爾德人、遜尼派、什葉派分治的方案，只是最後被否決掉了。現在庫爾德人是美軍在伊拉克最大的支持者之一。雖然美國並沒有同意讓庫爾德人成立獨立地國家，但是相對於遜尼派與什葉派來說，庫爾德人從美軍獲得的好處更多，是美軍入侵伊拉克的受益者。
“你是說，美軍在暗中扶持庫爾德武裝力量？”凌天翔沉思了一陣，這並不是沒有可能的。而且想起一年前在阿富汗的經歷。凌天翔心裡更有數了。
不關是遜尼派還是什葉派，其基本立場都是反美的。遜尼派地主要反抗組織是由前伊拉克軍隊的官兵組成的，而什葉派則得到了伊朗的暗中支援，這兩股勢力都想將美軍趕出伊拉克，
