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約的方式，也是使遞送實現持續可靠的最佳選擇，那麼最後問題就變為中央中樞設在哪裡呢？
原先的研究傾向於將中央中樞設在小型包裹市場較為密集的中心，而且這個中央中樞必須既要偏南來避開北部大暴風雪，還要遠離南部惡劣的夏天天氣，特別是龍捲風和颶風。我和弗雷德參觀了所有符合我們基本條件的地點，尋找商業機場、在用或已經廢棄的軍事基地等。最後我們將範圍縮小在幾個候選地點上：小石城、士麥那（Smyrna）、納什維爾（Nashville）以及孟斐斯。
小石城有不少缺陷，亞當斯地區（Adams Field）僅有一條配備儀器導航著陸的飛機跑道，而且缺乏分類中樞所需要的空間。弗雷德懇請小石城權威人士幫助採取措施，彌補這些不足，但最後不了了之。士麥那的一個廢棄的空軍基地符合我們飛機的要求，但是卻缺乏必要裝置和公共基礎設施，比如說充足的當地勞動力和員工足夠的住房條件。
相比之下，孟斐斯則是理想的地點，機場東南西北四個方向都配備平行的儀器導航著陸跑道，孟斐斯機場委員會會長奈德·庫克（Ned Cook）提供這個地區的三個機棚、客運樞紐站和大片坡道空間給我們。最後還為新分類設施和行政大樓籌措資金，並將其作為20年的一般收益債券，同時周圍地區可以為中樞提供足夠的勞動力，這個小鎮是個具有吸引力且成熟的社群，因而具備我們建設中央總部的完美條件。現在是對小石城說再見的時候了——你好，孟斐斯。
弗雷德擔心阿肯色州國會議員威爾伯·米爾斯 （Wilbur Mills）聽到這個決定後的反應，作為美國國會眾議院籌款委員會會長的米爾斯為我們在同管制和金融團體接觸過程中提供了很多輔助工作。弗雷德給米爾斯打了個私人電話，告訴了他這個決定。這個國會議員起初很驚訝，或許是有點生氣，但是當弗雷德指出孟斐斯的優點後，他也開始理解這個地點變更是基於財務和運營考慮的商業決定，後來他也理解並繼續支援公司。
泰德·魏舍曾在孟斐斯工作過一段時間，所以弗雷德讓他負責地點搬遷的細節工作。而泰德自己卻很擔心，因為“雖然弗雷德信任我，但卻沒有人監督或是告訴我應該怎麼完成這項工作。”
第9章 史密斯的華盛頓之行（3）
管理層團隊中的每個人幾乎都與泰德感同身受，弗雷德很擅長設定目標、識別需要完成的任務而且絕對相信他的人可以完成。他要求彙報進度情況，卻從不告訴你是不是到了應該把任務完成的時候了，他只是在期待著。
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第10章 寒舍裡的一群人（1）
我們開始完成建立地面貨物接收和運送作業系統的龐大任務時，弗雷德已經開始思考簡化這些過程的辦法，與聯合包裹服務公司組建一個合資公司就是其中一個選擇。巴斯克聯絡聯合包裹服務公司後，與其執行長吉姆·邁克勞林（Jim McLaughlin）做了預約，準備會面。
“您在這兒有什麼事嗎？” 邁克勞林問。
巴斯克回答道，“我跟您有預約的。”
邁克勞林說他日程安排表上沒有這個會面，但卻和藹地邀請我們的代表去會議室。弗雷德說明了他腦中的想法及希望聯合包裹服務公司參與其中，但是邁克勞林卻突然說，“不，我們對此沒有興趣。”
實際上，邁克勞林的沒有興趣對我們而言是一種“解救”，因為如果聯合包裹服務公司同意為聯邦快遞提供地面配送，那麼他們很可能就已經控制了客戶基礎，而且更有可能控制了優先包裹遞送業務。而聯邦快遞即使最後得以存活，可能也只是聯合包裹服務公司空中運營的一部分。
更多支援員工
與此同時，邁克（即邁克爾·巴斯克，簡稱邁克）也成功吸引了更多先前就職於聯合包裹服務公司的僱員加入我們公司。我們把這些從聯合包裹服務公司 “進口”來的員工安置在小石城同一座綜合性建築的兩個公寓裡，我們稱其為“寒舍”，邁克、阿特和我則同住在第三單元。
為給這支參差不齊銷售隊伍的培訓和激勵尋求更多幫助，邁克找了他以前的同事泰德·薩託恩（Ted Sartoian）幫忙，泰德曾使聯合包裹服務公司的銷售大大增加。近來他也已經離開這家公司，而在勞德代爾堡（Fort Lauderdale）市開了家餐館。邁克給泰德說明情況後，問道；“我們銷售顧客是誰，如何推銷給他們，如何才能發現他們的
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