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上唇下頜都修剪了歐美型男式的鬍子，整個人放蕩不羈，手裡握了個蘿蔔，正嘎嘣嘎嘣在嚼。
看到昌東出來，他眼前一亮。
21、第②①章
昌東認識這人，也是業內的，叫孟今古，原本諢號“金屬”，因為錳、金、鈷都是金屬，但由於他自命風流，男女關係錯綜複雜，“有色金屬”這個綽號反而喊得更響，他知道了也不生氣，反以為榮，放話說：男人不好色，那還叫男人嗎。
跟昌東認識是在一次沙漠越野賽上，兩人同時挑戰“沙梁翻越”，這是沙漠行車的高技術活，簡單來說，就是上沙梁時一路加油，近頂時收油，但不能剎車，等車身三分之二過了尖頂，車頭往下栽時，再猛踩油門衝下坡。
這對玩家的心態、技巧、掌控力要求都極高，剎車猛了後勁不足，容易沙地陷車；車速過快了車就會從沙頂飛出去，跟飛躍黃河似的；還有人車頭往下時把不準角度，車頭倒栽進沙堆裡，輪胎空轉，如同栽了個蘿蔔。
孟今古那次就飛車了，外加斷了條胳膊，但昌東幾乎是行雲流水一氣呵成，還重新整理了速度記錄。
這讓他引為奇恥大辱，從此勤加訓練，就想和昌東再賽時掰回一局。
誰知道等他把“沙梁翻越”玩得有模有樣，再找到昌東，昌東一句話就把他打發了。
“收心了，不玩了。”
孟今古打聽了一下，小道訊息大概是孔央看過了賽場影片，紅著眼圈跟昌東說了句：“誰也不敢說次次運氣好，這次折了胳膊，下次呢，萬一你撞到頭，或者傷的是脊柱……”
昌東於是收手。
孟今古覺得女人真是麻煩，背後懟昌東說：“本來是個牛人，怎麼有了女人，就成熊了呢。”
這算是兩人之間的全部交集，談不上太熟，更沒熟到他能允許孟今古坐他的車前蓋。
昌東皺了皺眉頭，還沒來得及說話，孟今古已經從車上跳了下來，幾步衝到跟前：“昌東，真是你啊，我在探險大群裡看到訊息，說你重新走線，我都不敢相信……兩年了啊，其實事情也不能怪你，鵝頭沙坡子我自己都住過好幾回，天災嘛，誰撞上誰玩完，哎，當初我還發帖幫你說過話呢……”
“有事？”
孟今古還真有事。
“想問問你，你既然是從玉門出的，那就是走橫線——接下來，是不是要往上去？”
這事瞞不了人，羅布泊大是大，但安全的線路就那幾條，同時間跑穿越的人，如果大方向相同，一路上會一再偶遇。
“是。”
孟今古鬆一口氣：“我也是，能搭個夥嗎？車多點，互相也有個照應。大群裡昨晚剛出的警告，這兩天那頭天氣不太好，沙塵暴說來就來，尤其大……”
他壓低聲音：“有在龍城紮營的哥們說，早上起來，看到營地旁邊有狼腳印，還不止一行……所以大家都在想辦法搭夥走，你沒看鎮上這麼多車呢。”
孟今古說的不全是實話。
大群裡傳來的訊息要嚴峻得多：據當地人說，好多年沒有過這麼差的天氣了，搜星訊號不好，也有可能是羅布泊磁場的影響，多個gps出現失誤，有個五輛車組的車隊，沙塵暴裡走著走著，發現押後的兩輛車都丟了，現在還沒聯絡上……
群裡一片感嘆，都在懷念有“沙漠王”之稱的趙子允，趙老還在世的時候，被稱為羅布泊活地圖——現代探險對電子裝置的依賴實在是太高了，一旦裝置失靈，人人都成了睜眼瞎……
這樣的氣氛裡，難得有人為昌東說了句話：昌東對方向的敏感度，確實是這些年來最好的……這種天氣還敢走、並且能走的人，除他沒誰了。
末了群裡出了公告：安全第一，行程沒開始的話就取消，建議已經進羅布泊的車隊，要麼從南線返回，要麼就地找避風港，客戶不理解的話，儘量勸說，掙錢雖然重要，命更珍貴，誰都不想在羅布泊失蹤名單上添一筆吧？
孟今古有苦難言，他這趟帶的，是個雜誌外拍的小團隊，一共六個人，總監叫simon，為人極其挑剔，帶了個藝術家氣質濃厚的攝影師、一個跑腿小弟，一個兼管服裝的化妝師，還有兩個盤正條順的平面模特，說要出一輯主題是“樓蘭公主”的大片。
大概背後有金主捧，不怕花錢，所以這一趟給孟今古開出的酬金極其豐厚，合約裡講明：我們不要去那些是遊客就能拍個到此一遊照的地方，我們就是要去那些別人都沒去過的地方，出讓人驚掉下巴的大片。
孟今古
