改變世界汽車工業的六巨頭:傳奇

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的是先發制人，打擊通用汽車，他知道，如果採用本田的發動機，那麼他將能夠做到這一點。

但是，他錯在沒有事先跟亨利二世商量與本田成立合資公司的事，董事長堅決反對這一提議，他對〃日本發動機〃大發雷霆那次事件引起了轟動。艾科卡被搞得心煩意亂，〃究竟該怎麼辦呢？〃他問他的朋友哈爾·斯珀裡奇。

〃我們很愚蠢，我們不該跟他作對，〃幾年後斯珀裡奇說。

不過，艾科卡認為，這也將是一個證據，將來跟魔鬼老大攤牌的時候他或許能用得上。看看亨利二世是如何濫用職權、損害股東們的利益的吧，艾科卡認為，這些都是不可原諒的。現在，他不得不去跟他的新朋友本田宗一郎說，發動機合作專案泡湯了。

亨利二世對艾科卡與本田秘密簽訂協議的事憎惡之極，這次艾科卡真的成了他心腹大患。當年，艾科卡得到福特汽車公司總裁的職位已經歷盡了艱難，如今，要保持這一職位將更難。艾科卡開始思考一些本不應該想的問題，他開始考慮平衡自己在福特內部的個人權力基礎，為自己將來在不可避免地與亨利二世對峙時鋪平道路。1975年那次本田之行可能讓他陷入了困境，但是從另一個角度來說，這也開闊了他的世界觀，激勵了他的個人報負。那種不容置疑的、絕對的、令人興奮的權威性！本田宗一郎那麼容易就得到了這一切，那是一種什麼樣的感覺呢？艾科卡真的非常想知道。

第5章　對抗福特家族（4）

在他的職業生涯中，艾科卡有幾次都試圖獲得這樣的權威性，20世紀80年代，他在克萊斯勒也的確獲得過一種接近最高點的權力。但是，他真正希望做到的，是打破將職業經理人與公司所有人區別開來的那層界限。艾科卡在這方面的最後一次嘗試是在從克萊斯勒退休之後，他曾與億萬富翁柯克·科克裡安（Kirk　Kerkorian）聯手，試圖收購克萊斯勒公司，不過最後他們以失敗而收場。

不過，艾科卡在1978年的確差一點就推翻了亨利二世的統治，對他個人來說，這是一次不平常的業績。那次行動他似乎經過了多年的策劃。

從1970年12月，艾科卡可能就已經猜到，自己在福特的時日已經不多了。那一年，46歲的艾科卡受到了他一生中最好的聖誕節禮物……被亨利二世任命為福特汽車公司總裁。他非常清楚在福特公司內已經數次重演的這出印度神仙索　的把戲……一旦達到最高點，那麼你將很快消失。在亨利二世統治時期，遭此厄運的人包括厄尼·布里奇、約翰·戴克斯特拉（John　Dykstra）、阿杰伊·米勒和邦基·克努森等。麥克納馬拉如果不是在上任福特總裁僅一個月就被約翰·肯尼迪總統任命為美國國防部長，他將也難逃這一厄運。

艾科卡在福特公司一直很努力地往上爬，他一定早就知道，自己不可能在這裡做滿15年，直到退休……除非他能建立起自己的權力基礎，與這個控制這公司45％投票權的家族帶頭人相抗衡。不管是出於有心的設計還是出於本能，艾科卡在福特內部建立了巨大的關係網，他要實現克努森和米勒未曾設想過的目標……能效忠於自己的關係基礎。到1969年，艾科卡的這一基礎已經有非常強大的實力，正是這一基礎幫他擠走了克努森。

〃在福特公司內部，很清楚地存在著一個艾科卡陣營和一個亨利二世陣營，〃一位當時的高管人員說。

艾科卡沒弄明白的是，作為哈里·貝內特以來福特公司的一名僱員，艾科卡對建立自己私人陣營的第一次嘗試，亨利二世對此是怎麼看的。跟貝內特一樣，在艾科卡的眼中，福特的員工非此即彼，他們要麼支援自己，要麼就是反對自己。20世紀70年代中期，艾科卡開始組建自己的黨派，他開始要求自己的手下每天列隊點名，後來，有人已經不聽他的指揮了。

儘管如此，經銷商還是站在艾科卡一邊，看上去，全部6　600名經銷商都屬於艾科卡陣營。另外，他同大多數供應商之間的關係也比亨利二世好，董事會中的幾名成員似乎也是艾科卡的人。但是，在組建自己的隊伍時，艾科卡過於注重區分那些效忠自己和不效忠自己的人，這引起了亨利二世的警覺。

亨利二世非常重視這種威脅，但是，他畢竟位重權高，而且很擔心，所以他決定在有足夠大的打擊力量之前，不要打草驚蛇，就像30年前對付貝內特那樣。

如果可以找到證據證明，艾科卡像貝內特一樣有欺騙行為，那無疑將很有幫助。1975年，魔鬼老大斥資150萬美