第18部分 (第1/4頁)
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昂缶屯誦藎�虼蚋叨�潁�諞獯罄�湛匆幌倫約旱鈉鹹言埃�蛘咴諼揮詵鷳蘩鉲鎦軷oca Raton的房子裡無所事事地度日，他也仍然被載入史冊，人們仍然不會忘記李·艾科卡。
但是，他變成了汽車業的溫斯頓·丘吉爾（Winston Churchill），後者也是在退休之後，突然又殺回來加入了一場危機。如果將艾科卡比作丘吉爾，那麼湯森……以及裡卡多……就是內維爾·張伯倫（Neville Chamberlain），艾科卡在克萊斯勒最灰暗的日子就好比邱吉爾在不列顛之戰（Battle of Britain）時在內閣中的那段時間。後來有人回憶起當時的情況時認為，艾科卡也不可能把局面搞得再糟了，因為他沒有什麼可以失去的。克萊斯勒的混亂並不是他造成的。不過，如果當時克萊斯勒宣告破產，或者被福特或通用汽車公司減價收購，那麼艾科卡也不會獲得如此輝煌的成就。在幫助克萊斯勒走出困境的過程中，艾科卡著實拿出了自己的聲譽作為賭注。
克萊斯勒公司極度混亂的局面讓艾科卡非常震驚，同時也給了他很大的權力空間。這種局面讓他能夠以極大的自由度去運作，這種自由是在福特公司時從未有過的。現在，他學到了很多終生受益的教訓。
20世紀50年代，在西賓夕法尼亞州任地區經理時，艾科卡掌握了他職業生涯中的一條最根本的原則：一位汽車銷售管理人員的成敗與否，取決於他的經銷商。當時，他會跟自己見到的所有人反覆地講這一點。當他在20世紀80年代成為超級明星時，汽車界的人士在聚會時，所談論的話題總是無一例外地轉到他身上，而那些在50年代曾見過他的人也總會回憶起這件事，〃我做到了最好，那是因為我找到了最好的經銷商，〃艾科卡在20世紀50年代這樣跟他們說。
在福特公司不斷升職的過程中，他與那些幫助公司幾次度過難關的經銷商逐漸疏遠了下來。但是，在克萊斯勒，他的第一反應是要爭取將眾多已經疲憊不堪的經銷商團結到自己周圍來。他知道，除非向那些已經被深深傷害了的零售商說明，自己是說話算話的……克萊斯勒的轎車和卡車將提高質量，而且他將尊重所有的經銷商，否則，公司將無法擺脫困境。
第7章 克萊斯勒的救世主（5）
艾科卡將加·勞克斯（Gar Laux）招至麾下，在從福特公司圖退休後，他自己做起了經銷商。勞克斯的工作是取得經銷商們的信任，激勵他們對艾科卡認為將是一場長期性戰鬥的任務……等待定於1980年底推出的一款新的緊湊型汽車……充滿信心，當時，在公司內部這一車型被稱為K型車。艾科卡和勞克斯必須引發他們對一款將在1983年底推出的車型的興趣，這是基於K型車平臺開發的一款前輪驅動型、能放入車庫的麵包車。就像在20世紀50年代他年輕時在福特公司時那樣，艾科卡開始逐漸控制了局面。
艾科卡年輕的時候，有一次，他讓人將賓夕法尼亞一名經銷商庫存的二手車開到這名經銷商的銷售區域，自己一輛一輛將它們都賣了出去。他還曾經查閱各縣的登記表，看誰還在開公司最老的車型，因而可能有意換車，就這樣，他幫助這位經銷商理清了頭緒。現在，在著手銷售和營銷克萊斯勒單調乏味的汽車產品後，艾科卡開始回顧自己當年那次偉大的推廣活動中的訣竅。他最著名的一項營銷措施是〃給56年款新車付56美元〃活動，他說服數萬名對福特汽車持謹慎購買態度的顧客購買1956年款克萊斯勒，先付80％的款，然後每月付56美元，3年付清。福特公司有一年銷售低迷，艾科卡在那一年扭轉了一個表現不佳的地區的局面，自那之後，他就開始慢慢懂得運用一些技巧來進行銷售了。他的那次推廣活動效果非常好，成為艾科卡在早期的一項很大的突破。〃艾科卡計劃〃讓他的名字在公司最偏僻的角落也是人人皆知。25年後，他跟美國人講：〃如果能找到比這更好的車，那麼你就儘管去買〃……在美國廣告史上，這是最著名的廣告語之一，這一創意是艾科卡的又一個原創。作為廣告員，他在電視廣告中頻頻亮相。這在克萊斯勒又開創了一個先河，像後來他做到的貸款擔保和勞工讓步一樣。在這個過程中，他影響了整整一代CEO推銷人員，但是他們當中沒有一個人比艾科卡做得更好。
在克萊斯勒，艾科卡以最快的速度安排了相關人員，從事福特公司的精明小子和他們的弟子們所做的那種工作，他開始傳播一些財務信條，這些信條是他以往曾經蔑視並且總是竭力阻止的。他開始依賴精明
