數字化生存

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由於我是學建築出身，我發現許多很有價值的建築學概念都直接適用於電腦設計上。但是反過來，電腦設計除了讓我們的環境中充滿了各種看得見和看不見的智慧裝置外，對建築學卻幾乎沒有多少幫助。到目前為止，把建築物想成巨大的機械電子裝置，並沒有激發出什麼在建築學上有創意的應用。

未來的建築將像電腦底板（backplane）一樣“智慧隨時待命”（smartready，這個詞是AMP公司在推出它的“智慧型房屋”計劃時創造的）。“智慧隨時待命”也就是為未來電器之間的訊號共享而預設線路和遍佈聯結器。例如，你可以加上各種處理器，讓你的起居室呈現和卡內基音樂堂一樣的音響效果。

我所見到的“智慧型環境”大都不能感應人類的存在。這是個人電腦不斷升級過程中所面臨的問題：環境沒有辦法看到你，或感覺到你的存在。就連恆溫器都是根據牆面的溫度，而不是你感覺冷還是熱，來調節溫度的。將來的房間會知道你是剛剛坐下來吃飯、已經睡著了、剛進浴室洗澡，還是出去遛狗了。這樣的時候，電話鈴不會響。如果你不在家，它也不會響。如果你在家，而且你的數字化管家決定把電話給你接過來的話，離你最近的門把手會先說聲“對不起，夫人，”然後把電話接進來。

有些人把這種情形稱為“無所不在的電腦化”。的確如此。有些人則認為這和使用代理人介面背道而馳。其實不然。這兩個觀念根本就如出一轍。

目前我們生活中各種互不相連的電腦處理流程（民航訂位系統、銷售點資料、各種網上服務、電子計量、訊息傳遞等）將促使個人電腦無所不在。所有的處理流程也會越來越多地互聯起來。假如你飛往達拉斯的早班飛機延遲起飛了，你的鬧鐘就會晚一點響，而且車輛服務部門也會自動收到交通預報。

現在大多數關於未來家庭的描繪中，都看不到家用機器人的身影：這是個奇怪的轉變，因為20字前，幾乎所有關於未來的描寫中都有機器人。其實，C3PO機器人會是個狐狐叫的管家，就連它的口音都再合適不過了。

人們對家用機器人的熱情會再度點燃，我們可以期待未來的數字化傭人用腿腳來爬樓梯、用臂肘來撣灰、用雙手來端飲料。由於安全上的原因，家用機器人也將能像兇猛的看家狗一樣狂吠。這些都不是新觀念，技術也幾乎已經成熟了。全世界可能有10萬人都願付10萬美金來買一個這樣的機器人，這樣一個價值百億美金的大市場將不會被冷落太久。聰明的汽車

在一輛現代的汽車上，電子的成本已經超過了鋼鐵。現在的汽車裡已經有50多種微處理器。這並不表明我們把這些微處理器全都用得很高明瞭。你租了一輛時髦的歐洲轎車，可是直到加入了加油站前排起的長龍時，才發現自己不知道怎樣用電子方式開啟油箱，這豈不丟人現眼！

汽車中的主要數字化裝置將包括智慧無線電、能源控制和資訊顯示器。除此之外，汽車還可以享受到另外一個數字化技術的特別好處：它們將能夠知道自己的位置。

由於近來地圖繪製和跟蹤技術的發展，我們可以面對一個描繪所有道路的電腦模型，找出汽車目前的方位。美國境內所有的道路位置都可以記錄在一張光碟上。透過衛星、雙曲線遠端導航系統、加上計算汽車不斷加快的速度，或將這些跟蹤技術綜合運用，就可以找出汽車的方位，誤差不過幾英尺而已。大多數人都記得在007情報員詹姆斯。邦德駕駛的轎車中，在他和駕駛副座之間的儀表板上有一個電腦顯示系統，會呈現出一幅地圖，顯示他當前的位置和目的地的方向。這種電腦顯示系統現在已經成為被人們廣為接受和使用的商品了。在美國，奧斯摩比汽車首先在1994年採用了這種裝置。

但是，有一個小問題。很多開車的人都無法在快速前進的汽車中讓眼睛迅速重新對焦以看清電腦顯示器上的內容，老年人尤其如此。對他們來說，要從注視遠方，突然變為注視離自己只有2英尺遠的物體（而且反覆做這種轉換），是很困難的事情。更糟的是，有些人得戴著眼鏡才能看地圖，十足是馬古先生駕車。因此，聲音才是更好的協助導航的方式。

既然你在開車的時候根本用不上耳朵，耳朵就成為理想的資訊通道，告訴你什麼時候該轉彎，該找什麼標誌，假如你看到什麼什麼東西，就表示你開過了頭。但是，