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他們正在吃東西，我想要不要打擾，不過，後來我八卦的心理還是佔了上風。我蹭到他們正後面，問，你們是自己買房？“是！”他們回答得乾脆利落。我不甘心，可能我這個窮人就屬於沒錢卻超級好奇型別，於是繼續問：“那你們是第一次給自己買房子？”“不是，買給父母住。”女孩的回答讓我的嘴巴直接變成了一個“O”字形。這個房子最小戶型172平方米，買個172平方米、500萬的房子居然是給父母住，從事地產記者這麼多年，我很懷疑自己積累的經驗和專業知識是否出了問題。
好吧，他們沒必要和我開玩笑，事實如此，我們繼續聊，女孩又告訴我，他們住南山，具體哪裡我就懶得問了，敢買個500萬的房子給父母住的，不是住在波託菲諾就是紅樹灣那幾個豪宅裡面，基本不會錯的。我驚訝的是，女孩和我說，這個房子不帶裝修，她很猶豫是否要買，前段他們剛買下的華潤幸福裡，裝修就很好，要是這個房子帶裝修就會毫不猶豫買。幸福裡！那個房子的頂樓，百萬年薪的人一年都只能掙到一個廁所，其餘樓層每一套至少也是要四五百萬的，一般白領估計一輩子的努力也都無法買到。這對年輕人，他們是如此的多金，多到我無法理解。採訪的最後，我八卦地問了問他們從事的行業，得到的結果是“金融業”。
自從賈君鵬之後，房地產近期流行的估計就是中國房地產協會副會長顧雲昌說的丈母孃是“特剛需”的論調。他的解釋是因為女孩都要有房之後才結婚，未婚男青年是剛需，丈母孃才是“特剛需”。有了我遇到的事情之後，我很想對這些屬於“特剛需”的丈母孃們大喊一句，丈母孃們，深圳有錢多金的女婿還很多，叫你們的女兒們放馬過來吧！不過後面要悄悄說一句，記得看好你女婿的行業——金融業！
這是真的，金融行業的老大中信證券剛宣佈將總部搬到深圳，就傳出他們要在某樓盤團購幾個億的豪宅，有錢多金又有才的金融行業的年輕人就在那裡，丈母孃們趕緊去中信證券新總部大樓守候吧。至於我們報社那些單身的叫窮的，還有工資才幾千的男白領們，丈母孃們嫁不出去的女兒才會在等你們！
（李孟姣）
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高官效應
2009年7月20日，深圳一新上任高官說了著名的一段話：“領導幹部很少坐計程車吧。我昨天坐計程車，皮套是黑黑的，有菸頭燒的洞，腳下是髒的。還有百姓跟我反映，因為計程車交接班，下午五六點鐘很難打到車。深圳能否創新一下，錯峰交班？機場還有黑車（藍牌車）拉客。這些細節問題，不深入基層，很難發現。”
誰也沒想到就這一段話，引發了深圳計程車行業的“強烈地震”。在此後的幾天內，深圳26000名計程車司機都忙活了起來，他們簽訂承諾書，承諾不在高峰期交接班。當然，交通主管部門更忙，在高官說此話當天就連夜起草檔案下發整個行業，嚴厲程度前所未有，“凡是不執行錯峰交接班的司機將被清除出行業，三年內不得從事該行業”，計程車企業是這次“地震”中的中堅力量，他們要確保每個司機都心悅誠服地更改自己多年來的習慣，餘震至今仍在繼續。
深圳市計程車緣起為香港人服務，因此車容車貌在全國來說都走在前列。但顯然和上海計程車司機統一的白手套風格不同，因此，從長三角調任的高官很可能第一次在深圳坐計程車就強烈體會到了“差距”。
記者在採訪中聽了來自方方面面的意見，有私下裡說的，也有說場面話的，但大體都會贊同高官的親民作風，“他能打車，挺不錯”，但末了總跟上這一句話：“他還不太瞭解情況。”什麼情況呢？深圳的計程車問題絕對不是一個交接班時間那麼簡單，從牌照拍賣，到承包體制，再到司機們的生存狀況，環環相扣。2006年深圳曾經執行過錯峰交接班，卻在一個月後恢復原狀，原因何在？根本問題沒有得到解決時，表象如何能夠根治。老百姓都明白的簡單道理，難道從事多年的行業主管部門不明白嗎？當然更清楚，但為何還要在根本問題未得到解決時，以強制手段解決表面問題呢。或許這一切都源於高官效應。有的哥曾私下裡告訴記者，等這陣風過了，還會改回原來的交班習慣，為什麼？承包制度就是這樣的，社會責任感總不能變成中午的盒飯。
其實，高官效應不止一次地出現在我們的身邊，還記得幾年前深圳一高官投訴公交車不乾淨，深圳就颳起了一陣公交車百日清潔行動，只是這次換了主角換了物件。高官效應折射出中國官場最基本的潛規則。這樣的結果也許連高官自己也
