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蕩的風險；五，不出意外次日早盤一概出局，即使虧損也一樣，因為這是臨時選股操作，對基本面和走勢形態都未作研究，切不可留戀。今日由於第一條不太符合，因此其他的就不見得靈光了，中海油服的情況還算不錯，而昌九生化更為典型一些，大家可研究對比一下這類股票的走勢，在震盪市中可多一種短線操作的手段。
轉變思路，順勢而為
時間：2007…01…24 11：21：18
總結近日經驗，首先肯定自己謹慎和知足的心態是可取的，但同時也覺得放著起起伏伏的股市不去操作，不符合自己的特點。其次，從盤面看，漲得好的股票買點往往在上午，那麼要想獲得可觀的收益，就得在上午買入，這要求更高的判斷能力和操作能力，而尾盤買入股票想次日就漲，雖然風險小，但收益往往不大。因此綜合考慮，決定調整一下思路：一方面開盤前多做研究工作，選擇好當日關注並要買賣的品種，另一方面可在上午擇機出動。尾盤買股靠的是技術圖形和盤面感覺（這往往不太靠得牢），上午買股則更重基本面和熱點分析。近日在控制倉位（上午買股不得超過半倉）的前提下，嘗試上午買股。同時，從這幾日盤面看，雖然調整壓力仍然很大，但成交量巨大支援盤面活躍，也就是說即使股指震盪，個股機會還是層出不窮，不要浪費了現在的大好時機。
上午以14�09元買入豫園商城（外盤黃金暴漲，而山東黃金、中金黃金目標太大不會有好的買點，所以一早趁低買入豫園這隻隱弊的黃金股，它持有招金礦業20％股份計1�1億股）；以22�63元賣出中金黃金（落袋為安）；以4�51元賣出東風汽車（昨日買入失誤，及時修正）；以6�41元買入長春經開（補倉，看好未來幾天走勢）；以4�63元買入維科精華（短線看好）。
買之前須問清兩個問題
時間：2007…09…17 11：40：11
有位大師曾言：任何時候都不要用“或許”作為你的戰略口號，稍不確定都不要急著建倉。按這個原則，投資者在買入一隻股票的時候，必須要問自己兩個問題：一，是否有足夠充分的理由確信這隻股票能漲；二，它的風險—收益比是多少？也即，如果走勢按你的計劃進行，進展順利的話能帶來多少收益，如果出乎你的意外，又將遭受多大的損失，兩者相比，哪個更大，大多少？其實我們在買入一隻股票的時候，往往沒有好好問自己這兩個問題。
按計劃，上午只能高拋低吸，因此先以26�63元買入公用科技，之後在27�9元賣出原有倉位，做到一個小差價。該股現在進入震盪期，其特點就是上下反覆，低吸可以適當積極點，萬一倉位加重也是增加了低位籌碼，高拋則適當求高一點，怕一不小心賣丟了籌碼它卻不肯回頭了，因此我的原則是低吸成功則有差價就拋，若低吸不成，則漲了也不賣，已經整理了三五天了，要是快的話，再度啟動也是可能的。
二、操作建議和心得（1）
股指“盛宴”莫成“剩宴”
時間：2007…10…19 19：47：32
本週大盤結束了周線七連陽的走勢，上證綜指收出一根帶長上影的高位陰線，周跌幅為1�44％；深成指、深綜指和中小板指數則在高位收出第二根周陰線，雖然量能和形態均顯示目前還沒有大型頭部的跡象，但眾多個股在這兩週內的殺傷力還是相當大的，加上權重股風光不在，市場被壓抑的風險正在釋放中。
從技術面看後市仍將震盪，滬指有下探考驗本輪行情上升通道下軌線的要求，該線目前位於5630點附近，該線上升速率較快，下週會上升至5700點一帶，短線構成技術上的支撐。
按某選股理論，若一隻個股較長時間整理之後突然收出突破性大陽線，且次日量能不減、股價在前一天大陽線上端執行，則短中線繼續上漲的機率極大，之後的小陰縮量回撥即是介入機會。半年前若按此法選股往往效果立竿見影，收益可觀，但目前這一“訣竅”屢屢失靈，比如上海機場在週二週三放量收陽之後，週四早盤即縮量回撥，若此時介入，到週五不但沒漲，反而下跌較多；又如蘭生股份，上週五和本週一兩根放量陽線之後，按理週二的縮量陰線即是介入時機，但之後三天繼續陰跌，已把短線漲幅全部吃盡；還有中國鋁業，10月11日、12日的放量長陽本應屬突破性的走勢，但之後同樣走得過軟。類似的情況至少提示了兩點：一是反映了目前市道較弱，個股炒作環境不佳；二是現階段追逐強勢
