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昂貴也正是因為製作工藝上十分的麻煩，例如現在一些跑車去進行改裝，光是換個什麼後視鏡、引擎蓋這些，都遠比其他材料要貴許多。
所以碳纖維這種新型材料，的確是未來汽車製造業的主流沒錯，但前提是必須改進製造工藝和成本才行。
而目前這項技術掌握相對於成熟的還是歐美以及小日本，不得不說，小日本這個國家雖然討厭，但它們在一些電子機械和新型原材料工藝上還是要領先華夏不少的。
不過，就算小日本製造的這些東西再好，武浩也不會購買的，何況他現在也完全看不上它們那些引以為豪的東西了。
製作完所有的碳纖維支架和零部件，武浩就為它專門設計了一塊電池和相應的電動馬達驅動裝置，製造這些東西的原材料武都有，所以製作起來都沒有什麼難度。
等到整個‘大白’所有的支架電池驅動以及高頻攝像頭、人體健康掃描器、自動充氣裝置，內部加熱裝置等等零部件全部製造組裝完畢。最後在套上了了外皮經過一些列的縫合處理，這一整套工序所需的時間也才一天時間就搞定了。
也就是說，到了這個時候，這個‘大白’所有的硬體系統全部都已經搞定了，剩下的就是啟動這些硬體設施的軟體智慧程式了。
“硬體方面到是沒有什麼問題，那麼明天開始就編寫一個它的醫療智慧程式吧！”既然現在已經把整個大白的主體都製作完成了，剩下的智慧程式武浩就慢慢弄就可以了，反正離自己回家還有好幾天的時間內！
而在這幾天武浩不僅要編寫一個全能型的醫療智慧程式，還得給大白做一個‘房子’。
這個‘房子’自然是它休眠和充電的地方了，而武浩給大白的充能方式，也是採用的目前還沒有
