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而這種情況他在國內肯定是沒辦法進行的，或許在美國他才有這個機會發射完全屬於自己的衛星，而且還是合法的。不過。衛星這一塊武浩現在倒不是太急於需要。
改裝好了貨船的電子系統和導航雷達之後，現在貨船的安全和隱秘性自然是提高了好幾個層次。
因為，現在貨船的導航雷達完全可以在數百公里之外發現其他船隻，然後根據它們的航行軌跡，從而做到和這些船隻規避的能力。
也就是說，除非對方呼叫衛星從天上在大海上進行探測，在海面上任何軍艦和船隻都是無法正面碰到貨船的。
而就算是動用了衛星來偵查，在沒有了貨船的衛星座標。想要在茫茫的太平洋直接用衛星搜尋，這難度隨便想想就知道有多難了。而且這其中還沒有包括天氣等自然情況。所以除非是對方透過衛星找到了貨船的衛星座標，否則想要在茫茫太平洋之中找到武浩這艘貨船目前完全是不太可能。
而貨船的衛星座標可是武浩親自設定了，除非有人擁有超過武浩的電腦駭客技術，否則也無法破解他設定的隱秘性極高的座標密碼。
“現在我的這艘貨船基本上已經完全‘消失’在世界上了，既然這樣，那麼就叫它幽靈號吧！”想到這裡。武浩很快就給自己這艘貨船取了一個新名字，至於貨船原本的那一串英文名字直接被他給忽略了。
這艘貨船武浩從一家位於夏威夷的海運公司買下的，當初這艘貨船也是從夏威夷出發抵達華夏的魔都。
至於這家船運公司為何會出售這艘貨船，倒也不難解釋，因為最近幾年散貨輪這一塊的海運生意越來越難做。很多海運公司要麼倒閉，要麼就是把自己原本擁有的散貨輪進行掛牌銷售，而且價格都十分低廉。
武浩購買的這艘船能夠賣到5000萬美金，主要還是因為它是一艘才下水沒兩年的新船，而且船的質量以及船上的各種裝置都比同等噸位的散貨輪要好上不少，要不然肯定是值不了5000萬美金的。
比如一些中等年齡，同等噸位的散貨輪價格比武浩這一艘足足要少了一千多萬美金，至於一些年限更長的，要麼就面臨報廢，要麼就是近乎白菜價，只要幾百萬美金就能夠拿下了。
可以說目前世界上的3種作用不同的遠洋船隻當中，散貨輪比同等噸位的集裝箱船和油輪要低上許多，有的甚至兩艘散貨輪的價格才夠買一艘同等噸位的油輪或者是集裝箱船。
散貨輪的價格之所以要比同等噸位的集裝箱船和油輪便宜，也是因為它們各自的用途不同，油輪顧名思義就是專門用來運載石油的大型船隻，這種船隻通常的噸位都在20萬到30萬噸，有的甚至高達40到50萬噸，完全是超級巨無霸的存在。
一些集裝箱船也是如此，而散貨輪10萬噸到20萬噸就已經是超級大船了。
比如武浩購買的這艘巴拿馬級的貨輪，它的最大裝載量為65000噸，在這一級別的散貨輪當中算是小號，但是它的實際排水量也差不多接近10萬噸了，65000噸只是它最大的安全載重量而已。
……（未完待續。）
第129章 家裡的麻煩
……
改裝完‘幽靈號’的各種電子裝置和雷達導航系統之後，‘幽靈號’本身的基礎改裝也算是告一段落了，就算以後武浩還要繼續改裝，那也就只能從貨船本身的防雷的探測方面入手了。
比如現在各國的一些水面艦艇就具備了這種能力，能夠儘量的減少艦艇本身的雷達輻射面積，這種能力其實和目前世界上那種所謂的隱形戰機塗裝的隱形材料差不多，只不過沒有隱形戰機那麼強而已。
它只是能夠做到讓己方的艦艇出現在對方的雷達探測範圍之後，讓自己這邊的艦艇體型縮小，可能本身它是一艘大型的軍艦，但是一旦具備了這種防止雷達探測的能力，那麼它在對方的雷達上顯示的大小可能也就一條小艇的大小。
而目前世界上現役或者是正在研發的隱形戰機，它們具備的隱形能力，同樣也是這樣的方式，不過既然有隱形戰機能夠規避雷達的探測，那麼各國自然同樣有預防的手段，只是這種預防敵方隱形戰機的手段都是各國的機密，目前世界上估計也就幾個國家在這方面有研究。
當然，武浩的飛行器具備的隱形能力就不是目前世界上各國的雷達能夠探測到了，因為這也就不在同一個技術層面上了，除非各國的科技水平在發展個幾十年之後還差不多。
不過到了那個時候，武浩所掌握科技不知道又會又多
